| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | Короче понятно - эта тема не для реальных схем и идей, а так, посиделки на лавочке, переливание из пустого в порожнее. GORA Я тоже незабываю включать, да и клавишу не влом нажать... Просто тема была такая и моё решение этой "проблемы". | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Shihan Ты зря обижаешься. Каждый имеет право свободно высказывать свои мнения. И если мнения не совпадают, надо просто это принять, а не ломать копья. | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | Хоршо. Мир. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
george Рег.: 08.02.2006 | Вообще в FAQ о автоматическом выключении фар говорилось 30.01.01. Я себе так сделаю - http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/osvesch/fary/Clight.htm . Конструктивный недостаток электрической схемы Нивы: при выключенном зажигании, если клавиша включения освещения в положении "2" или "самый низ", остаются постоянно включены не только габариты, но и ближний свет фар. Проявляется он очень неприятно: проехав под мостом или в тоннеле в солнечный день, можно забыть выключить свет на стоянке и посадить аккумулятор. На Нивах прежних лет этого не было (горели только габариты). Изучив схему подключения, я выяснила, что именно габариты и должны оставаться, а ближний свет - "нововведение" завода в последние годы. Указанный недостаток легко устраняется. Для этого синий с черным провод, приходящий на контакт "INT" замка зажигания, нужно переставить на контакт "15" (синий провод). Кстати, постоянный плюс на контакте "INT" можно использовать для подключения магнитолы, а не запитывать ее от прикуривателя. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | george Речь идет совсем не об этом. Рекомендация Cockchafer, которую ты процитировал, для выключения при выключении зажигания. А тема - о включении. | ||||
Car Рег.: 17.02.2006 | ALER По какому "алгоритму" работает в Ниве лампа контроля заряда АКБ? Если она загорается, когда нагрузка на генератор возрастает настолько, что АКБ уже не заряжается и гаснет при начале зарядки АКБ, то схема с контролем по этой лампе и двумя реле наиболее соответствует твоим пожеланиям. - ближний свет всегда горит при работающем двигателе, - штатные ручные режимы сохраняются, - на холостом ходу в морозы и пробках фары могут гаснуть, защищая АКБ. С другой стороны, я бы исключил автоматическую коммутацию габарритов (Правила этого не требуют) и ближнего света фар, а коммутировал только ПТФ (Правила это разрешают). Как только приобрету ПТФ реализую этот вариант. | ||||
dimka Рег.: 24.02.2005 | Car ПТФ должны включаться совместно с габаритами | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Car:
Если все исправно, то она гаснет, когда двигатель заведен. Т. е. использовать ее можно, но напряжение на ней недостаточно для включения обычного автомобильного реле, а сильно увеличивать ток по этой цепи (цепь начального возбуждения генератора) нельзя. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | АЛЕР:
достаточно, проверено. АЛЕР:
Отсюда и подробнее: почему? (вариант2, допустим, тогда меняем лампу на светодиод и реле параллельно). СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Yaro Yaro:
Как? Там половина или даже больше напряжения падает на резисторе. Yaro:
Я не знаю, как к такому увеличению отнесется генератор и реле-регулятор. Поэтому далеко уходить от заданного значения я не рискнул бы. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Если горит лампа то светодиод оптопары и тем более загориться, а на другом конце её вешай ключ и коммутируй всё что хочешь.... | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | АЛЕР:
Как не знаю, проверено экспериментально. Приборка была венгерская. Надо бы изучить её строение (ткните носом в схему?). Хотя мне очень сомнительно, что там напряжение в два раза меньше 12 вольт: тогда лампочку было бы еле видно, ведь её мощность стала бы в 4 раза меньше... АЛЕР:
По цифромому вольтметру даже разницу не увидел. Вездеход:
Как вариант СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Проще ничего придумать не могу. Схема работает следующим макаром: поднял ручник – фары не горят, опустил – горят. Вот и все. 5.jpg  Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | george да зверско. зимой два варианта или посадить аккум или срывать задние колодки примерзшие к барабану. | ||||