Промежуточный вал (промвал) 2121 и 21213

Он в этом месте мощнее ? я вот думаю на заказ сделать потолще в том месте где рвёт. я только не пойму почему Я? как тогда люди на 33-х колёсах ездят?

1. Там этого места нет как класса.
2. Ну и будет рвать сразу после шлицов или по ним. На фото своё глянь - шлицы уже поплыли. Кстати, а почему шлицы не до конца в шрус доходили?

а стопорное кольцо насквось должно проходить или в паз вставать во внутренних шлицах? я собирал что-бы в паз вставало, если делать насквозь то крышка пластиковая с обратной стороны шруса не вставляется, упирается в этот самый вал со шлицами.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

не понял!

понял. то-есть, кто занимается экстримальной ездой ,обязательно ставят промвал с крестовиной. но это приводит к повышению вибрации?

Нет, это должно привести к более тщательной центровке рк с кпп.

они есть в продаже,или искать с рук?

Лучше с рук или со старой 2121 снять, но обычно там крестовина 2101(2105), а так они в районе 3кр стоят.
http://www.nivashop.ru/vcd-389-1-4444/goodsinfo.html

Нового не купишьНе выпускается давно .Спршивай у знакомых Ниверов по любому у когонибудь валяяется.

продавец
Они не выпускаются, но самосбор встречается))). Или из старых или из закромов.

всётаки я сначала попробую заказать усиленный со шлицами. как я посмотрел на шлицах диаметр больше чем там где рвёт примерно на 2-3мм.

Дело хозяйское, но
а) это будет достаточно дорого если посмотреть на форму "изделия",
б) шлицы тебе нарежут, а не накатают на 99%, если вообще за это возьмутся,
в) термичку правильную сделать не в токарном зажать.
А так я бы нашёл 100% заводской фланец эластичной муфты и разобрался почему его ломало. Может банально шрус клинит.

ребят, у меня с промвадом тоже проблемы. у первого развалился сепараратор в 250 км от дома. сто там и в помине небыло. тащили на тросу 45 км. утром поехал в магазин и купил промвал по запчастям. собрал поставил и поехал домой. откатал 2тык. и опять чтото сломалось. оттянули на СТО. вскрытие показало, что выскочило стопорное кольцо и порвало пыльник. собрали, все порванное заменили, смазку заменили. откатал 40 тык. приехал вечером домой- все норм. утром прогрел, ехать... а нифига. переоделся и под машину. опять стопорное кольцо. плюнул, купил новый промвал в сборе, поставил, опустил раздатку с помощью шайб на 6 мм. выставил на глаз. даже жена спросила, что я с машиной сделал, что так тихо стало. вибры практически нет.
знакомый на сто меняет промвал без подьёмника и ямы со снятием раздатки за 40 мин. пьёт очень много и курит тоже.
я менял без снятия раздатки.

Добавлено спустя 36 минут 10 секунд:

я менял так: откручиваем фланец пер. кардана, откручиваем тросик спидометра, откручиваем гайки с фланца РК, ослабляем крепление опор рк, раскручиваем гайки креления бублика к вертолету и вынимаем болты. не снимая заднего кардана отодвигаем РК назад до упора и аккуратно вынимаем промвал.обычно выходит легко. если не выходит- окручиваем гайки левой опоры и опускаем левый край раздатки. если места всё равно не хватает- рычаги раздатки в кучу и еще опускаем. ремонтируем или берем новый промвал, аккуратно засовываем его бубликом в верх,разворачиваем и прикручиваем бублик к вертолету. затем громко матюкаясь сажаем фланец раздатки на шпильки промвала. наживляем гайки на шпильки крепления левой опоры. закручиваем гайки на шпильки промвала. ставим на место кардан и трос спидометра. центрируем раздатку (см. фак) и затягиваем гайки подушек раздатки. всё. все работы проводились в обычном гараже без ямы и подьёмника лежа на картонке при температуре -10 с минимальным набором инструмента. если нужно- помогаем рукам коленями при одевании раздатки на промвал.

Добавлено спустя 11 минут 10 секунд:

да, забыл написать о том, что необходимо обязательно отмечать взаимное положение фланцев кардана, промвала и раздатки. если ставим новый промвал- ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! снимаем хомуты пыльника и забиваем шрус смазкой. в обоих купленых промвалах смазки практически НЕБЫЛО!!!
P.S. в салоне ничего не снимал.
P.P.S. sorry за очепятки, пишу всё на телефоне.

Твою бы энергию да в мирное русло....
Ищи причину!!!!
Выдержит вал, порвет что то другое, ладно если это будет шрус, а если раздатку разнесет?...
Проверь подшипники в раздатке, если сепаратор рассыпался, то от руки будет крутится легко, а в движении может сильно клинить - как вариант.

Причина поломки промвала - только в самом промвале, больше ни в чём. Ни от размера колёс, ни от центровки не возникнет нагрузки, чтоб свернуть ему шею, если он нормального качества.