Пороги, двери, крылья — вода и ржавчина

Конденсат.Встречается даже на иномарках.Но почему-то даже на машинах одной марки -не на всех подряд.Версий его появления много.

у меня такая же беда.обшивку снимать буду потеплу.STP обклею и шумкой ещё.

Всем Привет !
Хотелось бы прояснить некоторые вопросы касаемо нивы 21218,
по прошествии лет машинку изрядно потрепало по кузову, решили ее восстановить.
работа по замене и ремонту ржавых деталей закончена, на очереди мовиль шпакля грунт и краска с лаком.
в четверг осматривая в каком состоянии находятся бок.двери а именно оконную часть понимаю что оставить как есть нельзя,
поумерали погнулись все бархотки и молдинги обрамляющие стекла,
двери стоят с флажками-форточками.
А собственно вопроса два где можно найти все эти борхотки молдинги резинки новые на эту ниву,
или можно обсудить если есть у кого задумки, идеи исполнения качественного колхоза.

Про специфические запчасти к Форе советую спросить в теме о ней.

gorod55, тебе сюда
https://www.niva4x4.ru/t/2EZcl1lhSkOb-tSjVoD15g/1

Спасибо !

Коллеги, никак не могу въехать - нормально ли что в пороги попадает вода, стекающая по водостоку вдоль лобового стекла. Она проникает внутрь через дырку (которая похоже была изначально!!) у самой нижней точки водостока, откуда уже внутри по стойке двери (или где-то рядом со стойкой) стекает вниз и вытекает из порога. Обнаружилось при переварке порогов - пошел дождь, и вдруг вода стала капать изнутри. Это кстати объяснило почему полностью сгнили края порога, а в середине - даже не начал.

Я надеюсь это дренаж не специально так устроен??

Не наблюдал я там никаких специальных дырок никогда. Где конкретно,что за "самая нижняя точка водостока"?
А в пороги вода умеет попадать ещё двумя способами,через дренажные трубки рамки лобового стекла,штатно заведенные во внутрикрыльное пространство, и через дырку в крыле,куда вставлен резиновый демпфер капота,крепление которого со временем разбивается и ослабевает.

ssv73
понял спасибо. Значит заткнем эту дырку. Она напоминает непроваренный стык кузовных элементов ровно под нижней точкой водостока, даже чуть в глубине, так что снаружи незаметно. Там по кузову канавка начинается, так вода с водостока вместо канавки течет сразу внутрь.

Не объяснишь еще один момент, как устроен "дренаж рамки лобового"? Или где можно почитать про эти трубки, и что с ними делать.
...
А, все - нашел отдельную тему.

Вытаскиваешь эти трубки крючком из проволоки аккуратненько,наращиваешь трубками от капельницы и эти трубки красиво выводишь вниз двигательного отсека.

Спасибо! Пошел в ту тему. Удивительно сделан слив воды: в стойки.

Опять всю ночь читал форум. По моему вопросу информация есть во многих ветках, но для себя я не определился, как следует поступить.
Попытаюсь объединить всё осмысленное мной в одном вопросе.
Стандартная проблема, пробег 1900 км.
Поездил по грунтовкам и щебёнкам. Появились сколы в месте перехода порога в заднее крыло.

Диски и резина - штатные.
Пути решения проблемы... (Подразумевается, что сначала нужно восстановить покрытие)
1) Антигравий.
Недостаток - способ требует постоянного обновления покрытия и не спасает на 100%.
2) Установка дополнительных накладок на крылья, перекрывающие проблемные места (видел пару раз в городе).
Недостатки - неэстетично (моё ИМХО). Под накладками тоже развивается просессы разрушения ЛКП и железа.
3) Установка Подножек. Предполагаю, они примут на себя деструктивный фактор.
Недостатки - невозможно использовать штатный кондрат. Скапливается грязь между порогом и подножкой. Предположительно, может возникнуть гальваническая пара между подножкой и кузовом.
4) Установка более широких передних брызговиков, или каких либо накладок или щитков, отклоняющих потоки абразивных частиц от проблемных зон..
По этому способу никакой информации не нашёл.
5) - Зашита специальной плёнкой. Недостатки - под ней тоже развиваются процессы коррозии. (или я не прав?)
6) - ???
Уважаемые Нивоводы! Хочется услышать мнения и советы по решению данной проблемы.

Накладки эти стоят у меня 9 лет.Под ними ничего не развивается.А вот на предыдущей Ниве без накладок было тоже самое,что у тебя.

так и есть,плюс пункт 3.

На днях заметил что после дождя при открывании передних дверей из дренажных отверстий выливается вода.... вроде грамм 40-50 всего, но задался вопросом: что мешало этой воде вытечь раньше? Дождь прошел давно.
Проверил все дренажные отверстия-все чистые...
На задних дверях такого нет.
Может кто уже лечил данную проблему?

P.S. Как бы по этой причине не проржавела дверь по нижнему шву... ну и динамики жалко в сырости держать