Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | есть такая фишка как разрежение в коллекторе
в озоназ за открытием второй камеры следила мембрана
почему я подымаю этот вопрос - потому что чувствую, что нажатая в пол педаль даёт выигрышь по разгону только в первую секунду пока брызгает ускорительный насос
потом тяга падает и лучше начать педаль отпускать - при этом разгон лучше
мысль всего затеянного такова
малую тягу привода газа или часть большой заменить на рулевую машинку от авиамодели и сделать устройство, которое будет убирать открытие заслонок если разряжение падает значительно
естественно с возможностью отключения
на карбюрах много кто тут ездит
ваше мнение господа
шофёр коней - лось |
|
Reg.: 7/7/2005
Posts: 948
From: Москва
Age: 45
Car: 21213, 1999 | rv3dll
это получается на подобии электрического привода газа?
Борис. |
|
Reg.: 5/31/2006
Posts: 141
From: Питер
Age: 62
Car: 21213 | Может проще карб почистить? Если не поможет, можно поиграться с жиклерами. А вообще, я думаю, у тебя не работает экономайзер мощностных режимов. Кстати мембранка, которая следит за разряжением, там тоже присутствует. |
|
Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | VVV: Может проще карб почистить? Если не поможет, можно поиграться с жиклерами. А вообще, я думаю, у тебя не работает экономайзер мощностных режимов. Кстати мембранка, которая следит за разряжением, там тоже присутствует.
погоняемся ???? посмотрим у кого карб грязнее))))
да нет карб идеально чистый мега солекс просто закон природы такой
в солексе эта мембранка топливо обогащает а не разрежение регулирует
нет это не электронный привод газа а всеголишь электронный убиратель газа
шофёр коней - лось |
|
Reg.: 3/30/2005
Topics / Posts: 5 / 936
From: Санкт-Петербург. Василеостровский район
Age: 46
Car: 21214-20/2004г.в/ | rv3dll
Вопросик, а не для этого же сделан подвод вакуумного шлангочка к регулятору давления что стоит на топливной рампе инжовой машины?
|
|
Reg.: 2/21/2006
Topics / Posts: 6 / 538
From: Львов, Украина
Age: 49
Car: 2121 1.7к 92г | rv3dll: сделать устройство, которое будет убирать открытие заслонок если разрежение падает значительно
Чем разрежение мерять будем? Датчик MPX5050DP? Он около $70 кажись стОит. |
|
Reg.: 7/28/2005
Topics / Posts: 1 / 2646
From: Иваново
Age: 50
Car: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | rv3dll: мысль всего затеянного такова
нестоит изобретать велосипед,нужно просто отстроить существующий карб раз он так себя ведет и не факт что мегасолекс лучший для твоего дрыгателя.Да и ваще может на инж перейти
мышь вездеходная |
|
Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | я наверное не совсем точно описал происходящее
имеется ввиду, что при нажатии педали газа в пол на 3 4 5 передаче при оборотах между 1500 и 2500 такое положение газа не оптимально
после 2500 всё встаёт на свои места
шофёр коней - лось |
|
Reg.: 7/28/2005
Topics / Posts: 1 / 2646
From: Иваново
Age: 50
Car: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | да просто все ты написал,вот только пытаясь сделать карб универсальным можно наворотить такого ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "I'm shocked!") что основное его преимущество ввиде надежности и простоты сойдет на нет.Яркий пример тому ипонские карбуляторы начала 90-х да и европа от них неотставала что пирбург один стоил без ускорительного насоса
мышь вездеходная |
|
Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | в том то и дело, что я в карб лезть не хочу
именно надстройка над надёжной вещью
между карбом и ногой поставить электронику и то только такую которая сможет уменьшать нажим под максимальные показатели
с современной элементной базой это будет не начало 90
шофёр коней - лось |
|
Name: Михаил
Reg.: 5/25/2006
Topics / Posts: 4 / 713
From: Самара
Age: 39
Car: 2123 | rv3dll: 1500 и 2500 такое положение газа не оптимально
Не понял, нафиг при переключении передачи с 3 на 4 при 2000рпм (допустим) давить тапку в пол?, скорость то всего около 60 в данном режиме. Гораздо проще её не давить в пол, а научится максимально точно регулировать газ ногой в зависимости от скорости, оборотов и передачи. Автоматика в данной ситуации я полагаю толку даст мало и не сможет во всех режимах работать весьма точно.
Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | rv3dll: имеется ввиду, что при нажатии педали газа в пол на 3 4 5 передаче при оборотах между 1500 и 2500 такое положение газа не оптимально
после 2500 всё встаёт на свои места
Может я чего не понимаю, зачем переключать передачи при 1500 и 2500, раскручивай двиг до 3000 и переключайся - динамика превосходная! ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") |
|
Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | опять не понимание сути вопроса
специально с мерной канистрой по одному и тому же маршруту измерял расход
трасса общая длина 120 километров из низ примерно 110 трасса правда с деревнями и поворотами подъёмами и спусками остальное город со светофорами и лежачими полицейскими - для чистоты эксперимента это по 60 км туда обратно
заливается 20 литров бензина и проезжается
на том же месте в гараже отсоединив карбюр топливо перекачивается и завешивается плотность измеряется по мензурке и весам - естественно до заезда тоже
итог такой
если ехать аккуратно как советуют 70-80 обгон до 100 - в населённых пунктах 60 - изредка 50 всё это на 5ой передаче - на прямой 4 очень редко расход моего мотора мизерный - сливаю почти 9 литров остатка 11 на 120 км
всё тоже самое только добираю от 60 - до 80 быстро явно передавливая - расход заметно растёт уже 13 120 км
и наконец мой основной стиль езды
если крутить до 5-6000 на 3 - 120 постоянно разгон торможение с постоянной педалью в полу при отличной динамике мне 20 литров не хватило на 100 километров
вот и охота поставить банально тумблер, который будет "следить за эмоциями"))))
Добавлено спустя 59 секунд:
на 5 ой передаче 60 - 2000 оборотов
шофёр коней - лось |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Мой знакомый поставил на торпедо, перед носом, экономомайзер - через две недели начал ездить "правильно". До этого переключения передач производил на 1500-1700 об/мин, естественно машина тупая - он тапку в пол, следующее переключение на тех же оборотах ... Динамики ноль, расход как у Белаза... ![[:RWL]](/em?em=UldM "Roll with laughter") Добавлено спустя 14 минут 27 секунд:У меня при расточке и замене всего в двигателе до 1,8 (под 95 бензин), расход летом по трассе - 8,5л , по городу около 11 - 12,5л. При очень агрессивной езде по городу - 13 - 15л. Про говна не говорю - тут, в хорошей засаде расход уже измеряется моточасами! Но, эти параметры меняются от качества бензина, резины... Зимняя у меня Amtel Nordmaster 205/70/R15, по тестам журнала "За рулём" - одна из самых прожорливых покрышек в бюджетном сегменте. Расход зимой по городу у меня доходил до 20 - 21л на 10км!(Ну понятно с прогревами и преодолениями повсеместного гололёда на заблокированном дифференциале - дороги у нас никто не посыпает.) |
|
Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | во впрысковых как не дави расхода как у белаза не будет
по чему??? вот по этому-же
шофёр коней - лось |
