Дима43рус: 16.04.2018, 21:40 +03 ››
почему магнит следует распологать в фильтре?
Посмотри тут мой пост
https://www.niva4x4.ru/t/ktIbKeiYSZ6JBjUnH1FE1Q/85#start
https://www.niva4x4.ru/t/ktIbKeiYSZ6JBjUnH1FE1Q/85#start
| 1395 сообщений на предыдущих страницах | |||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Globetrotter Да, на них так и написано. Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | Простите, что ударяю по струнам баяна, но... Завтра планирую менять масло, купил фильтр, подскажите, нужно ли его заливать маслом перед установкой? До этого я сразу после покупки в декабре ставил белый дзержинский фильтр, так там прямо на коробочке было написано, что следует сколько-то масла в него залить перед установкой. До сих пор лампочка гаснет сразу же, как только стартер крутить начинает. Или тут конструкция другая, и он сам заполняться должен? Спасибо, народ! IMG_3102.jpg  Моя первая машина. | ||||
Asmussen Имя: Дмитрий | Tom Hadson Я заливал. А потом где-то тут прочитал, что нет в этом особого смысла, только маслом всё пачкать и перестал. Резинку просто смазал и прикрутил. Для надежности перед пуском кручу несколько секунд стартером в режиме продувки цилиндров (педаль в пол на инжекторном моторе). Нивовод волею судьбы | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Tom Hadson я заливаю, но не под горло самое, чтоб когда на место закручиваешь с него текло... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Tom Hadson: 21.09.2018, 22:56 +03 ››
Вопрос религии. "Все люди верят, - одни верят, что Бог есть, другие верят что Бога нет, и то и другое недоказуемо" (с) По факту по барабану. Через 3-5 секунд масло в любом случае продавит, за это время масляная пленка никуда деться не успеет. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Lomonosov но с заполненным фильтром это занимает от силы 1-2 секунды... пробовал менять и так, и так | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Legio С заполненным фильтром масляный насос и магистраль до него все равно завоздушены. Поэтому секунд 5 нужно дать поработать на ХХ, пока насос полностью не выдавит воздух из магистрали. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Asmussen: 22.09.2018, 2:33 +03 ››
При пустых магистрали и фильтре до погасания лампы примерно 15 сек "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Alexpr Имя: Алексей | nibor: 22.09.2018, 12:28 +03 ››
Да ладно! Никогда масло в фильтр при замене не наливал, но чтобы так лампа долго горела, ни разу не видел. Ни на ВАЗовских классических движках, ни на Гранте, ни на Тойоте. Максимум секунд пять. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Alexpr: 22.09.2018, 13:17 +03 ››
Конечно,ведь обороты двигателя(и производительность маслонасоса) на хх и на стартере сильно отличаются. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | Tom Hadson: 21.09.2018, 22:56 +03 ››
Вчера менял фильтр, залил масло чуть не полно, чтобы при наклоне в 45 градусов масло не текло из него. Вставляешь в подкапотное пространство, поворачиваешь на 45 градусов перед блоком и быстрым движением попадаешь на резьбу. Никаких потеков и грязных рук. И фильтр не пустой! Лучше наполнять, чем не наполнять!Инженерное ИМХО! | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | Magirusby: 22.09.2018, 20:24 +03 ››
Вот приехал я в гараж, машину заглушил и постояла она 5 минут, ну и решил посмотреть масло, а его немного не хватает до уровня. Ну думаю, сожрало что ли, хотя вроде не жрала? Короче долил. Завел - заглушил - подождал - проверил - уровень, все вроде норм. А с утра думаю дай еще гляну, опа, а масла выше уровня, как раз на тот размер, которого вчера не хватало и я доливал, короче пришлось аккуратно излишек слить. Это я к чему говорю, а к тому, что каждый раз после остановки двигателя масло из фильтра все равно стекает в картер, в зависимости от фильтра, если клапан не держит, почти 2/3 его вытекает. Ну и каждое утро при заводке первые 2-3 сек масляное голодание, у кого гидронатяжитель знают (он тоже не держит). И отсюда, ну какой смысл заливать масло в фильтр при его замене?! Его там нет те же 2-3 секунды. Разве только ради само успокоения. А вот резинку на фильтре нужно обязательно смазать! | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | hmuriy: 23.09.2018, 20:05 +03 ››
то надо менять фильтр. А не заниматься самоуспокоением. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | hmuriy: 23.09.2018, 20:05 +03 ››
За пять минут масло не успевает стекать со всех деталей двигателя, по этому, его контроль лучше осуществлять утром, после ночной стоянки. Картина будет куда обьективнее. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||