Масляный фильтр

модный Ливны Премьер

В.При замене масла фильтр нужно менять сразу или нет?
О.Лучше менять сразу или не более 1000км. пробега на новом масле, т.к. на старом фильтре масло проходит через перепускной клапан, а не через фильтрующую штору.

В.Какие фильтры бывают?
О.Бывают полнопоточные (весь объем масла масляного канала проходит через фильтр) и частичнопоточные (данный фильтр выполняет роль фильтрующего элемента и не имеет клапанов), через данный фильтр проходит, как правило, от 20 до 40% масляного канала.

В.В чём разница между «высокими» и «низкими» фильтрами?
О.Разница в объеме фильтрующей шторы. В фильтре АО «Салют-Фильтр», за счет применения М-образной шторы,её объём больше, чем в любом другом фильтре такого же размера.

В.Как выбрать фильтр?
О.Фильтр должен быть среднего размера, резьба должна быть чистой, на корпусе фильтра должна быть информация на какие автомобили он устанавливается, дата изготовления, штамп ОТК и знак о прохождении сертификации, внутри фильтра через центральную трубку должна быть видна чистая фильтровальная бумага, как правило, желтого или лимонного цвета, резиновое прокладочное кольцо должно без видимых повреждений, порезов и раковин.

В.Когда ставишь новый фильтр, лампа давления должна гаснуть сразу?
О.ДА, если при установке фильтра в него залито масло.

В.Чем больше пробег, тем дольше лампочка не гаснет, почему?
О.При использовании фильтра с резиновым антидренажным клапаном («шляпа») со временем резина становится все тверже («дубеет») и клапан работает все хуже. В фильтре АО «Салют-Фильтр» антидренажный клапан другой конструкции, поэтому двигатель работает стабильно во время всей эксплуатации фильтра.

В.Как зимой, в мороз, работает фильтр?
О.При запуске двигателя в мороз, чтобы не допустить масляного голодания двигателя и не порвать фильтрующую штору, масло проходит через перепускной клапан, а не через штору. При разжижении масла клапан закрывается и масло проходит через фильтрующую штору.

В.Как масляные фильтры способны показать свою техническую применимость, кроме тех, которые рекомендует завод-производитель автомобиля?
О.Без специального стенда и не поставив фильтр на автомобиль проверить его работоспособность невозможно.

В.Почему на некоторых фильтрах 4 отверстия, а на других 6, 8? В чем разница?
О.Отверстия на усилителе фильтра должны обеспечить пропускную способность 1000 литров в час, поэтому чем больше отверстий, тем их диаметр должен быть меньше.

В.Можно как-нибудь проверить обратный клапан? Читал где-то, что продуваться через центральное отверстие должен только в одну сторону.
О.В принципе возможно, но гарантию можно получить только при установке фильтра на автомобиль, посмотрев будет ли загораться лампочка.

«шляпа»

А ведь в чем-то он прав

У меня сновья от завода стоял фильтр "Салют":нареканий не имел

А ведь в чем-то он прав