http://fishki.net/auto/1832403-l…stvo-vnedorozhnika-defender.html
Боюсь, что стараниями Воробьевой и Блинова та же судьба уготована Ниве![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
Боюсь, что стараниями Воробьевой и Блинова та же судьба уготована Ниве
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Малахоф Рег.: 12.02.2013 | Не ну пора уж Дефу на покой. Не знаю статистики, но что то кажется, что Нива куда популярнее и врядли её свернут. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | 68 лет - с 1947 года выпускался. Нива на 30 лет моложе - с 1977-го. | ||||
ArchibalD_666 Рег.: 10.09.2013 | АЛЕР:
так будем же оптимистами, у нас еще 30 лет есть!  | ||||
179 Рег.: 22.12.2006 | чем наш ЛуАЗ хуже был ? Колёсики только поменьше. 73! | ||||
Nivdush Рег.: 12.11.2009
| ArchibalD_666 Конструктор 2 На 'век' многих' хватит... Кому нужен кожух под 08 мотор? Доп. информация ТУТ | ||||
Marshall Рег.: 14.03.2011 | Def убрали с конвейера вовсе не по причине "несоответствия нормам безопасности...", хотя в этом есть часть правды. Основные причины же таковы: ломовая, никак не соответствующая предназначению аппарата, цена и качество изготовления на уровне "классики" ВАЗ. В результате эти две хорды нашли свое печальное пересечение в бесконечности, спрос начал стремительно скоращаться. Последним гвоздем в крышку домовины была продажа фирмы в страну с весьма сомнительной репутацией во всех аспектах. Хуже только Китай. А на одной "истории" долго не протянешь. Как доказательство - Гелендваген и TLC70, хотя сравнивать их можно условно. Гелик, кстати, доживает свои последние годы именно по озвученной выше причине. А 70-ка будет жить дальше, оставшись единственным утилитарным гражданским внедорожником, доступным гражданам с доходом выше среднего. Речь идет не о наших гражданах, конечно. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Убили Дефендер и иже с ним, мракет-олухи. Зачем покупать машину за три миллиона, когда есть Икс-трейл с роботами в колесах? И т.д. А людей, готовых использовать по назначению дорогой автомобиль - крайне мало. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
kolins Рег.: 02.10.2014 | По поводу качества и надежности Дэфа несогласен, просто за ним соответствующий уход требуется, скорее маркетологи похоронили настоящий внедорожник Без поломок откатали весь 2015 сезон одновременно в двух внедорожных сериях, единственная поломка случилась на финале России.  | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Marshall:
Мне кажется ты ещё подзабыл про Jeep JK | ||||
Серый Крок Рег.: 15.05.2012 | kolins:
Верно подмечено, лучше и не скажешь! Дмитрий | ||||
ArchibalD_666 Рег.: 10.09.2013 | коллеги, а вы антиутопии когда-нибудь читали? возьмите хотя бы Замятина "Мы", и всё встанет на свои места. процитировать сейчас не смогу, но в 1920 году уже про нас всё написано: "зачем старое чинить, если можно новое купить?" общество потребителей так же весьма красиво и подробно описаны Оруэллом и Хаксли | ||||
Mitaxo Рег.: 15.10.2012 | На фирме парк Дефов, 100 машин, работают в Тюмени. По сути большое дорогое ломучее гамно, что бы он был "неломучим" ему требуется уход по принципу УАЗа-469, когда к машине приставлен человек, который может делать ежедневное ТО, раз в неделю его полностью вылизывать и по каждой мелочи его сразу разбирать на сервисе и устранять проблему. Тогда да он предсказуем, но это по сути не работа. До Крузера 70, ему как раком до Китая. Ломается по мелочи в тех местах, которые даже не всегда понимаешь, как это так можно сломать... | ||||