| 960 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Вадим
Рег.: 31.05.2017
Сообщений: 151
Откуда: Курган
Возраст: 51
Авто: ВАЗ 213100 2017г.в. | Отпишитесь пожалуйста по результатам осмотра у оф дилера.
Ездил на "нулевое" ТО . Воет - нормально. Стуки при переключении - тоже нормально, сказано мне. Так и есть и будет.
После замены в трансмиссии масла ( инженер по гарантии сказал ,что с завода Роснефть ) на Роснефть кинетик разницы по стукам не ощутил - так же надо приноравливаться ногами.
Может быть странноватый вопрос : при нуле и ниже на улице ,пока только выехал и трансмиссия не прогрелась, то стуков нет.
Масло не нагрелось и густоватое ,даже если это полусинтетика ?
Эти стучащие зазоры небыли ли предусмотрены когда то разработчиками для лучшего проникновения более густой минеральной смазки ? |
|
Имя: Михаил
Рег.: 25.06.2017
Сообщений: 99
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 2131 (2010) | wwadim
Спасибо. Сегодня -5, утром поехал на работу, и правда, с километр машину словно подменили, ни единого стука при переключении!)) Специально резко выжимал сцепление- идеал, вот что же так она на прогретую не едет?!! |
|
Имя: Вадим
Рег.: 31.05.2017
Сообщений: 151
Откуда: Курган
Возраст: 51
Авто: ВАЗ 213100 2017г.в. | Mihail___Сошлись мысли ) Вечером температура за бортом -3, поехал и начал отслеживать километраж и стуки. После 2-х километров пробега стали заметны, после 3 как обычно. И примерно после 4-5 км. усилился до обычного вой. На холодную, кстати. не так воет ! Учитывая ,что целый концерн молчит по этому поводу, с многочисленными специалистами, появилось дурное желание, не подкрепленное материально - залить на пробу-тест ТАД17 и проехать - сравнить. ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | wwadim
Извини, ТАД-17 - это ТМ-3, эту гадость вообще никуда в трансмиссию заливать нельзя! В советское время была ТАД-17и с английскими присадками - вот она была ТМ-5. Но это было очень давно...
|
|
Имя: Вадим
Рег.: 31.05.2017
Сообщений: 151
Откуда: Курган
Возраст: 51
Авто: ВАЗ 213100 2017г.в. | ALER
Я не до конца правильно назвал. Имел ввиду минеральное трансмиссионное масло современное, аналог тому. |
|
Рег.: 23.12.2011
Сообщений: 429
Откуда: Вологда
Возраст: 38
Авто: Нива Легенд, 2022 г.в. | wwadimТо что на холодную не стучит тоже давно заметил, даже летом в начале движения стуков почти нет. На ТО-0 ответ был аналогичным ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") , причем сервисмены сказали, что я не первый с такими проблемами. Непонятно только, почему же на ниве 2011 года ничего не стучало? |
|
Имя: Вадим
Рег.: 31.05.2017
Сообщений: 151
Откуда: Курган
Возраст: 51
Авто: ВАЗ 213100 2017г.в. | На ТО-0 ответ был аналогичным, причем сервисмены сказали, что я не первый с такими проблемами.
Я увидел реакцию инженера, что я не первый. Непонятно только, почему же на ниве 2011 года ничего не стучало?
Вот я и начал про масло думать, уже описывал подозрения, может быть глупые, так как не механик.
Но всё упирается в густоту масла и где то зазоры, в которых детали болтаются, когда масло жидкое.
Надо бы знать, с какого года завод начал лить роснефть и какие масла были раньше.
У вас была 2011 года выпуска ? И какое масло вы заливали в ходовую ? |
|
Имя: Михаил
Рег.: 25.06.2017
Сообщений: 99
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 2131 (2010) | Заморачиваться с маслами точно не буду, приноровился уже выжимать плавненько, бывает конечно и доходит до подстукивания, но как говорят официалы - это же нива))) сильно не прислушиваюсь. А вообще машин классный, я ее полюбил уже, даже раздатка поет приятно (если с шапкой на рычагах) У меня в круг залит Зик полусинь. Так то может и надо гуще, но тогда зимой, на холодную, машина совсем не поедет. Друзья, надо принимать ее такую как есть и будет счастье 😌 |
|
Рег.: 23.12.2011
Сообщений: 429
Откуда: Вологда
Возраст: 38
Авто: Нива Легенд, 2022 г.в. | У вас была 2011 года выпуска ? И какое масло вы заливали в ходовую ?
она и сейчас есть, и там ничего не стучит, масло одно и то же.
Думаю не в масле дело, а имеет место какой-то конструктивный просчет. |
|
Имя: Вадим
Рег.: 31.05.2017
Сообщений: 151
Откуда: Курган
Возраст: 51
Авто: ВАЗ 213100 2017г.в. | а имеет место какой-то конструктивный просчет.
Так хотя бы объяснили, что это такое и что в дальнейшем ожидать, где этот стук наружу выйдет ! |
|
Имя: Михаил
Рег.: 25.06.2017
Сообщений: 99
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 2131 (2010) | |
|
Рег.: 23.12.2011
Сообщений: 429
Откуда: Вологда
Возраст: 38
Авто: Нива Легенд, 2022 г.в. | Так хотя бы объяснили, что это такое и что в дальнейшем ожидать, где этот стук наружу выйдет !
они сами наверное не знают ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") вибрации побороли, стуки приобрели Mihail___лукойл 75/90 |
|
Рег.: 12.12.2012
Сообщений: 65
Откуда: Ростовская обл.
Возраст: 69
Авто: Нива 21214 2012г. | Все таки, Нива интересная машина! Вчера слегка приопустил левую опору РК, чтобы измерить расстояние между шпильками (для изготовления подрамника), снова прикрутил опору на раннее помеченные места, и в результате получил "гуп-гуп" при наборе скорости, и от 2000 до 2500 оборотов, при включенной нейтрали РК. Пытался вылечить позиционированием РК, безрезультатно. "Бублик" затянут, порывов не обнаружил. Я так понимаю, что-то случилось с промвалом, "соскочил" с приработанного места? или уже отработал свой ресурс 140т.км.?
Двигатель 1.7 инж., ГБО 4. |
|
Рег.: 22.04.2014
Сообщений: 78
Откуда: городецкий
Возраст: 43
Авто: 2131-2003 | вот бяда
весной поменял шрус промвала , и на месяцев 5 забыл про вибрации ,
теперь этот новый шрус промвала подклинивает , и опять трясёт ,
тряска когда газ отпускаешь , т.е. в этом случае усилие с колес передается
покупал в приличном магазе , вазовский , шрус от руки ни фига не сдвигался с места ,
брак что ли |
|
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1967
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в. | шрус от руки ни фига не сдвигался с места
В смысле не шевелился вообще? |
