| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | bobnn Не обижайся Так уж сложилось что есть собственный горький опыт, а тебе надеюсь повезло Педаль сама вернулась? Или ты её вытянул и она там осталась? Что-то на ГТЦ думается уже... | ||||
SpungeBob Я не обижаюсь и надеюсь что мне повезло Педаль вернулась сама. Вчера еще раз проверил уровень тормозухи в бачке - выше максимального на пару мм, цвет такой же как в банке. Может просто на сервис чтоб проверили всю систему? | |||||
самое интересное что вчера опять заклинило... педаль колом машина еле едет! Приехал злой как черт домой - походил полчасика подумал никакие мысли в голову не лезут. Пошел к машине завел, разогнался чуть чуть во дворике и двинул со всей мочи по тормазам... ВСЕ ЗАРАБОТАЛО как ни в чем не бывало! Короче грешу однозначно на вакуумник надо менять, в нем наверно как то клинит педаль что ли... разберу скажу | |||||
У бати на Оке была такая бодяга: неправильно отрегулирован с завода шток вакуумника (который на поршень ГТЦ давит) - выступал где-то на 1 мм больше чем надо. В итоге в системе постепенно накапливалось давление, тормоза клинили, и для продолжения движения нужно было стравить давление через штуцеры. Или ждать день пока само стравится Он катался на 4 разных станции, там меняли ГТЦ шланги суппорт и еще не знаю что и зачем - все бестолку, естественно Так он ездил несколько лет! Думал, это фича такая. Месяц назад я катался на его машине за запчастями для Нивы, мне такие тормоза быстро надоели. Один оборот гайки на штоке вакуумника - и все ОК навсегда. Диагностировать это очень просто - как только тормоза заклинили, штуцерным ключиком откручиваешь любой штуцер на любом РТЦ. Если оттуда вылетела струйка тормозухи и педаль при этом ушла и - ОНО. | |||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | MF А можно просто ослабить крепление ГТЦ и немного отодвинуть его от вакуумника | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | а на что вакууммник то менять на родной или на новый? Кто как считает или пробовал на 2121 поставить новый вакууммник? если старый то от какой он модели то будет? Кстати менять его надо по любому - свистит в салоне с каждым разом все больше и больше | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | sasa Каталог з/ч http://catalog.niva4x4.ru/ А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | то есть короче от классики 2103 .... | ||||
На 2121 вакуумник вроде бы классический, 21213-точно от восьмерки, он больше и запаску придется перевернуть.
Это в смысле так починять? Че-то мне кажется что болтающийся ГТЦ не есть хорошо | |||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 |
Ни каких проблем если дружить с головой и аккуратно А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ИМХО все что не крепится надежно а болтается - рано или поздно отвалится или сломается или греметь-звенеть начнет. А при эксплуатации характерной для Нивы - скорее рано чем поздно. | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | MF во блин зачитался я думал для замены ВУ можно ГТЦ оставить на тубках болтаться а тут совсем другое я полностью с тобой согласен. Извини что ввел в заблуждение расскаиваюсь А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Да, для замены ВУ или регулировки его штока гаечкой ГТЦ немного отводится на трубках без проблем. Но потом его все же нужно как следует прикрутить на место | ||||
ASPIRIN52 Рег.: 16.02.2005 | У меня тоже проблема с тормазами , но на 2121 . У меня две нивы просто вторую забываю дописать . Так вот постояла она с годик теперь проехался пропали тормаза . Педаль легко уходит до самого пола и только тогда начинается торможение . Когда нажимаешь на педаль тормаза слышно шипение . И обороты двигателя с каждым нажатием увеличиваются . Помогите разобраться с неисправностьй . Заранее спасибо. | ||||
AEA Рег.: 27.05.2005 | ASPIRIN52 вакуумник ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||