| 780 сообщений на предыдущих страницах | |||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | base Состояние накладок задних тормозов - раз, состояние диска передних - два, состояние задних барабанов три, состояние ступичных подшипников передних колес-четыре. Все.... больше ломаться там нечему | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Большое спасибо буду все осматиривать | ||||
славян Рег.: 18.07.2007
| АЛЕР:
Так этот параметр и так взят из выше указанных источников " не должен привышать 1,25-0,2мм" Сегодня обязательно уменьшу и отпишусь по результатам АЛЕР:
Как я уже писал,колдуна у меня нет и при резком нажатии на педаль колеса хватают синхронно. Сегодня ехал на работу, опять всё работает как часы. А есть ли способ проверить работает ли клапан который стоит внутри вакуумника? Может его рук дело,ему год от роду. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Мне помнится цифра - 1,2-02 (сейчас в FAQ не ходил, не проверял). Может, дело как раз в лишних пяти сотках? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Вчера с утра пришлось ехать на работу почти без тормозов Причина- потекший ГТЦ!!! будь он неладен, до этого менял его не далее как 3 месяца назад!!! По случаю решил поставить от 2108 (тормозной бачок находиться прямо на цилиндре) дабы попутно избавиться от еще одной проблеммы, переодически меня преследующей,- облом штуцеров расширительного бачка. Ставили в сервисе, "низкой" частью бачка вперед. Из переделок надо только немного отвести в сторону топливные шланги, и удлинить примерно на 30 см провода к датчику уровня торм.жидкости в бачке. В остальном встает как родной. Результаты: "качество" торможения не изменилось. из минусов: скорее всего колесо уже не ляжет под капот- будет как раз мешать бачок (хотя надо будет еще аккуратно померить). из плюсов: убрал лишние сооединиения в цепи расшир. бачок- ГТЦ- меньше вероятность протечки. Можно поробовать поискать "спортивный" ГТЦ для 08 (думаю в отличае от нивы такие уж точно есть). Визуально смотриться компактно и приятно. | ||||
славян Рег.: 18.07.2007
| В общем дело было в ГТЦ . Пока он не прогревался от стояния в пробке или от лазания по лесам на понижайке, а обдувался потоками воздуха при езде по трассе, все работало, конечно не идеально , слегка подтирали колодки, но в основном работало. Словив клина в очередной раз после регулировки вакуумника, взял и стсоединил от него ГТЦ но клин не пропал. Разчленил ГТЦ, ни каких задиров и потертостей не обнаружено, как и посторонних частиц, резинки в норме, всё двигается без заеданий. Не стал эксперементировать со снятым ГТЦ просто заменил его на АТЕ. Педаль стала непривычно мягкая, на юз хватает после2/3 хода. это нормально? Заодно поменял суппорта в сборе (тольяти) задние торм целиндры(АТЕ) колодки все, барабаны, диски тормозные, и заодно трос ручника, ну и соответственно всю тормозуху. Надеюсь до следующего лета про ремонт тормозов забыть! | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Проблемка на таврии, но не суть, тормоза есть тормоза. Значит, сдох ГТЦ, поэтому решил заодно поставить тормоза и ходовую от 2108. Вперед справа поставил новый РЦ, слева Б/У (покупал б/у ходовую) не клинит, не течет, только пыльник на нем сам порвал и поменял. Так вот, перебрал ГТЦ, собираю ничего не работает. И в догонку: слышал, что в природе существуют вакуумники с креплением под классику, но под 2108 (21213, если угодно СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Приветствую всех, Столкнулся вот с такой ситуацией: Купил два новых тормозных барабана пр-ва Тольятти, все путем, с балансировочными грузиками. При установке обнаружил, что с одним из них проблема - при закручивании посадочных болтов барабан мертво встает и не крутится. Тем паче после установки колеса и прижатии барабана колесными болтами - естественно ни с места. Со вторым барабаном все ОК. Тем не менее, проехался, потормозил - греется проблемный барабан не хило, а другой -нет. К тому же появилось БИЕНИЕ педали тормоза на любых режимах езды. ДО ЭТОГО, со старыми барабанами никакого биение или иных проблем не было - просто они очень порядочно изношены, вот и решил чем протачивать заменить. Решил сдать этот барабан обратно, но консультант в магазине постучал по цилиндру (де-пусть колодки встанут по новому барабану), в результате действительно он стал крутиться как надо, и при установленном колесе. Я уехал, но вдруг смотрю - биение никуда не делось !!! Вопросы в свете всего этого: 1) похоже, что новый барабан кривой и в чем именно (эллипс или даже даже нарушена соосность, т.е. криво проделаны отверстия для затяжки болтами и тп) 2) что даст проточка если дело не эллипсе? 3) учтите, что со старыми барабанами биения не было! В среду, 19 еду на СТО менять старые РТЦ, пружинки, так что концов будет не найти! Что скажете, профи? Спасибо | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Ситуация следующая: Обнаружил трещины на изгибе заднего тормозного шланга. Заменил при этом ТЖ вытекло немного. Прокачал задние, практически воздуха не было. Ппробовал выехать (в гаражах) - педаль твердая (при выкл двиг) характер торможения не изменился. Прокачивал долго но воздуха так и не вышло. вопрос продолжить прокачку или оставить так как есть? Или открыть дренаж и стравить ТЖ? Поскольку вытекание ТЖ было после колдуна не попробовать ли нагрузить багажник или сымитировать нагрузку поворотом тяги идущей на колдун?Ведь колдун ограничивает подачу Тж в задние ТЦ. Стал быть надо бы его открыть посильней? Или я не прав? | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Serge N может, для начала, проверить на скользком покрытии, торомозит ли зад? PS: моя ситация решилась просто, сзади один барабан не совсем круглый, перевернул его на 180 градусов, биение стало меньше и уводить почти перестало. Сейчас колодки попритерлись и вообще почти не бьет, тормозит нормально. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Yaro:
а по подробней как на 180 ♪ это как на другую сторону ? поставил... | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Зад тормозит вчера смотрел правда левое заднее запаздывает так оно и раньше так было. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | wwm речь про таврию была с 8-й ходовой. Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд: Serge N ну так и хорошо значит. в чем проблема-то? а то, что запаздывает - может там колодки изношены больше или замаслились банально, цилиндрик подзакисший, много чего может быть. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Yaro:
видимо посадочное место еще почистили перед постановкой... | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | wwm неа, ничего не чистилось, все было зачищено кордщеткой и до первой установки. Видимо микрон погрешности в ступице, плюс микрон в барабане суммировались. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||