Проблемы с тормозами

Дык... только первые 15 минут. Наверное, кому-то приходит мысль протачивать весь диск перед заменой колодок - там же не ровно, там же борозды...

Так а если колодки вынуть и без них крутануть попробовать и посмотреть?

Может даже и нужно. На видео слышно, как колесо вращается с каким-то царапающим звоном. Возможно, что какой-нибудь из тормозных цилиндриков не отходит от колодок.

Вряд ли ! Если только с каждой стороны по цилиндрику, ибо звук на обоих сторонах. И при

должен быть нагрев.
По видео не совсем понятно откуда звук. Там явно ещё и трансмиссию слышно.

Колодки по диску. Возможно, по тому самому буртику.
Цилиндрики "отжимал" отверткой - вроде все с одинаковым усилием.

Тогда скрипа нет.
В общем, добрался до одного (пока что, второе на очереди) колеса. Сточил "буртик" с обеих сторон болгаркой.
Скрип никуда не делся - прямо на вывешенном колесе скрипит (на первой передаче). Очень похоже, что сами колодки скрипят. Но при движении вроде как скрип уменьшился (может самовнушение). Так что вторую сторону так же спилю.

Еще вопрос - неравномерный износ колодок. "Внутренние" сточены прилично сильнее, чем "внешние", износ параллельный плоскости прилегания. Менял тысяч 6 назад. Я так понимаю, деталь "ось прижимного рычага" (стр 181-182, деталь № 11) виновата?

Возможно. У меня, переднее колесо делает полтора оборота после вращения даже больной рукой.
Видео вставлю позже. С телефона проблематично ...

Обещанное видео

Едва ли. У тебя машина по сравнению с моей, можно сказать новая, а у меня всё родное в тормозах.
Можно было предположить, что ступичные подшипники перетянуты, но они у тебя ведь не регулируемые ?

Именно, не регулируемые.
Думается, проблема в РТЦ - не растормаживаются полностью как надо. Поэтому и внутренняя колодка тормозная сожрана гораздо сильнее внешней (не догадался фото сделать).
Так что или переборка (ремкомплект, вроде Балаково) за 150 рублей + работа, или замена суппортов - 2600 штука...

mihalich34
Если подумать логически, то неравномерность износа внутренней и наружной колодки зависит только от невозможности скобы "плавать". Неравномерность износа по толщине одной колодки из-за конструкции тормозного цилиндра и схемы тормозной в целом. Неравномерность износа между колесами- из-за подклиниванию (разная сила требуемая на возврат) тормозного цилиндра.

Я поддержу это мнение. Если подниму колесо, начинаю крутить, оно не сразу начинает хорошо крутиться, это потому, что перед остановкой был нажат тормоз.
Возвратных пружин нет и колесо должно растолкать колодки. Немного покрутив, становится вполне приемлимо, конечно не как задние.

Износ сильно зависит от свободности хода колодок.
По простому, я бы просто , проверил, что все поршни имеют ход, не закуксились, раскачал, если надо.
Второе, при установке новых клодок, очистил все посадки, подогнал, чтоб был свободный ход.
Так себе делал, со смазкой высокотемпературной. Разумеется, сначала перечитал шнивкую тему и с ясностью , всё делал, по совету спецов тип смазки и куда её.

Только что звонили с СТО (машина сейчас на 3 ТО) , сказали, что не равномерный износ колодок , нижние части колодок изношены больше. Рекомендовали провести работы по очистке суппортов и СМАЗКЕ, что подтверждает выше сказанное.

Забрал машину с ТО. Суппорта в подтёках какой-то медной смазки.

Коллеги, помогите советом.. Люблю ниву, но задолбала она меня тормозами своими.. Короче нива 21 года. Брал новой. После притирки тормозов нива останавливалась дерганно. Дилер как обычно- это норма, это же нива. Короче нашел причину, передние ступицы были кривые. Дилер менял с подшипниками их по гарантии. После замены, один хрен тормоза не идеал..Снова подергивало.. Проточил передние диски без снятия, стало заметно лучше..
Но не идеал.. Полез в зад.. Заменил задние барабаны и колодки.. Не на много лучше. Взял проточил родные барабаны на станке. ВРоде лучше, но..
Короче что имееем сейчас. С передом все норма, ничего не бьет, не трясет. Зад.. Правая сторона ставишь барабан, после проточки.. Крутишь колесо, колодки равномерно трут, равномерно крутится. Левый- чвирк, чвирк, как будто криво.. Полуось вроде ровная ( я точно не гнул, посадочное место чистое, без ржавчины... Колодки пробовал ставить 2 разных комплекта, пробовал 2 разных ровных барабана. Один хрен при кручении колеса колодки местами цепляют. местами нет.. На ходу- при торможении на грани юза - сзади с левого колеса стоит аж типа гула.. толи колодки при торможении перекашивает, то ли они там прыгать внутри начинают и получается некий резонас. Короче жесть. не знаю куда смотреть. Уже и цилиндрик для профилактики поменял, 2 комплекта оригинальных колодок и колодки пробовал менять между собой.. Колодки вроде стоят как нужно, пружины все надеты,"направляйки" стоят как нужно. Уже не знаю куда смотреть. Не полуось же покупать ради "попробовать". биение фланца полуоси замерить не могу (есть прибор, но в полуоси торчат шпильки, с ними не помериешь.. Вот что делать? Не ужели родной автоваз настолько криво делает задние полуоси.. Или какой еще вариант? Пробег сейчас 15 тыс. Гемор с самого начала. Дилеру все норма, типа вы придираетесь..

Да нет, такого быть однозначно не должно!!! У меня авто 2005го года, крокодил и то тормозишь мягко и равномерно, а тут явно косяк какой то на лицо! Имею как и ты иномарку и могу сравнивать тормоза там и тут, поэтому сказать, что ты придираешься это вряд ли....