Lesnichij
![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
. Я не специально. Так у меня раньше такого не было. Да и проверял я на трассе, дорога идеальная, без ям,уклонов. Я поменял уже все, кроме-передних дисков, задних барабанов,колдун и главный тормозной. Ездил на сто lada, там сказали менять сначало самое дешевое и дальше дальше.Ответа на мою проблему они не знают, говорят:"была бы не нива если бы не тянуло" ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
. Повторю,колодки и перед и зад,ходовка,балансировка,давлениие везде,развал,ступичные,все в оличном состоянии. Авто рулится отлично, курс не меняет,не гуляет по трассе (как уазик).Авто пробег 65000 км,я однин владелец.Поэтому точно знаю,люков,столбов,бордюр,ударов не было.
| 3495 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Rub Рег.: 27.02.2011
| |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Обычно такой увод при торможении происходит из-за передних тормозных цилиндров. Из нужно смазать и раскачать - здесь это много-много раз писалось. Rub:
Помнится, на 1-й Ниве это пришлось делать уже при 42000 км... На последующих я заранее принимал меры, чтобы этого не возникло. Смазывал и раскачивал поршни при каждой смене передних колодок. Смазку использовал сначала СИ-180, затем СИ-350. Потом в сервисе мне обрабатывали поршни какой-то импортной медной смазкой. | ||||
Rub Рег.: 27.02.2011
| ALER Я поменял суппорта,новые поставил,не помогло. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Закисал один поршень, в прошлом году раскачивал. Мазал силиконовой смазкой в аэрозольном баллоне, маркировку не помню но на флаконе так и написано "Для суппортов". Когда поршень закис колесо плохо растормаживалось, т.е. вывешенное колесо проворачивалось туже чем обычно. Осенью колеся менял, нормально было. До тепла так поезжу, если об этом не думать увод даже не заметен. Лень - двигатель прогресса | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Rub Я помню, что ты их менял. Поэтому и не написал тебе об этом. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | выяснил сегодня причину того из-за чего меня при торможении юзом на гололеде разворачивает влево: закисшие тормозные цилиндры задние, а я грешил на передние: я ведь осень их еще раздвигал по полной, по несколько раз, каждый поршень разрабатывал. как их смазывать я так и не понял, в факе написано: снять резиновые уплотнители...пытался снять они как то так вдеты там, что боялся порвать - не вынимаются, а если и смогу вынуть, то заправить обратно точно не смогу, поэтому и ограничился простой разработкой поршней от и до. а в задних я был уверен, что они исправны, т.к. летом менял сальники полуосей, тогда же заодно и проверил - ходили, сегодня заехал на СТО менять колодки задние(ручник не держит даже в крайнем положении) мастер сказал надо менять цилиндры - заедают. я пощупал барабан: на ней были ощутимые ребристые выработки, мастер сказал все ок (типа это в пределах нормы). Пробег 135200 км | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Shuhrat Поршень переднего цилиндра утапливается, после чего пыльник очень легко и просто снимается... PS снес - не оффтопь! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Shuhrat мастер при этом чтонибудь мерил хоть? при износе барабанов увеличивается диаметр. после установки новых колодок они прижимаются только серединой и раскачиваются разбивая всё вокруг себя. в конце концов прирабатываются с перекосом к тому моменту когда их пора снова менять. шофёр коней - лось | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | rv3dll Пробег 135200 км | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | мерить барабаны. причём один может бытх изношен гораздо больше другого. вот смотри колодка имеет радиус Rk барабан внутренрий радиус Rb. у новых деталей они равны. если барабан выточен его радиус больше и колодка прилегает не всей плоскостью. от этого тормозная сила не зависит зато сильно зависит износ. колодка быстро прирабатывается. но при этом её ход выбран. особенно это сказывается на стояночном тормозе, где ход ограничен положением рычага и схлопыванием витков пружины в тросике. стояночный начинает работать но очень скоро требует регулировки и перестаёт снова. потом перестаёт вообще держать. это особенно актуально если машина перегружена когда в багажник кладут скажем 6 мешков цемента а впереди один водитель. шофёр коней - лось | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 |
у меня так и было, последней регулировки(ручника) хватило буквально на пару дней Пробег 135200 км | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | посмотри троса к колёсам. если они закисли такое тоже будет. когда в сервисе работал мы бесплатно меняли (работа) троса ручника если откручивались болты в тормозной щит при замене барабанов и колодок. а при замене цилиндров бесплатно меняли трубки до тройника. шофёр коней - лось | ||||
163RUS Имя: Владимир | Подскажите, какой максимальный диаметр барабана допускается? номинальный 250 мм, в литературе автоваза нашел "допускается диаметр рабочей поверхности не более 251.4 мм... при овальности можно проточить на станке", до какого размера? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | 163RUS Из мануала:
| ||||
Sa300d Имя: Александр | rv3dll:
О, моя проблема! Поставил новые оригинальные барабаны, колодки, трос, всё отрегулировал. Через несколько дней, может через пару недель ручник сдулся. Забил, просто устал эти помои налаживать. Груженая машина почти не бываю, крайне редко и уж точно ни каких мешков с цементом. Знаю, что хреновато работает задний правый цилиндрик. Скоро заменю оба на какие-нибудь приличные, типа Лукас, если найду. Вообще, в грязи, в песке тормоза изнашиваются со страшной скоростью! А у меня много деревенской эксплуатации, дороги в основном песчаные... | ||||