Нормальных дешёвых лебёдок не бывает! Да и хреновых дешёвых тоже.
Ставить голимый китай на 1.5-2 тонны бессмысленная трата денег!
6000 ниву тянет не везде. Нагрузки большие на акб и мотор- быстро сдыхает.
Для нормальной работы на ниве можно начинать думать о 9000 и аналогов. Никуда не денешься, придётся раскошелиться. Зато за это воздастся надёжной и долгой работой лебёдки в любых тяжёлых условиях. Безотказная работа лебёдки- залог здоровья нервной системы и наполненности кошелька...![[:croak]](/em?em=Y3JvYWs "Ква-а-а")
У меня лично не совсем бюджетный вариант из пары саратовских лебёдок "Витязь экспедишн сериес" на носу 4/7т на постоянных магнитах с запредельной для нивы энергетической мощностью, и "Бурлак-2" на корме (ныне уже не выпускается)1.5/3.5т: мотор тоже на постоянных магнитах. С таким суппортом можно легко и непринуждённо соваться даже в ооочень гиблые места.![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)")
Самый бюджетный ныне вариант это спрут- 9000. Лебёдка- аналог комапа и варна, но с наиболее низкой ценой.
http://www.lebedka.net/images/sprut9000.jpg
Самая миниатюрная и мощная- "ралли" Двухскоростная лебёдочка небольших размеров и веса тягой 2.5т(реально 3т)
Весьма неприхотлива если не для спорта. Легко тянет уаз на военных мостах из говен. Ниву тянет просто на ура!
Самая дорогая из наших лебёдок- саратовский Витязь. Стоит штуку грина, но и характеристики его по весу, тяге и размерам не знают аналогов!
http://www.4x4typ.ru/board/galle…bums/06/0501/normal_img_3080.jpg
Даже по сравнению с комапом и варном 9000 витязь выигрывает во всём, кроме несколько "военного" дизайна и вечных траблов с переключением на холостую размотку..![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья")
Но то, что его возможно по весу установить на ниву- это уже круто! При этом морда правда опускается на пару см..
В общем и целом приходится констатировать, что ком ап-9000 самая подходящая на сегодняшний день по цене, качеству и тяге
лебёдка, но конкуренты уже наступают во всю на пятки(Т-маХ), так что выбор лебёдки зависит только от того, насколько часто и в каких условиях ей придётся пользоваться. Но тяга лебёдки не должна быть ниже 3 тонн однозначно!
ПС Если кто думает, что при работе мощной лебёдки не выдержит кузов- ошибаетесь! Отрываются части подвески! Особенно передней..По этому надо всенеприменно наблюдать за тем, не смотрят ли ваши передние колёсики в разные стороны?![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь")
И всегда держать руль... иначе заломятся оба колеса на раз и порвутся втулки осей!
http://www.4x4typ.ru/board/galle…ums/05/1021/normal_img_10274.jpg
Ставить голимый китай на 1.5-2 тонны бессмысленная трата денег!
6000 ниву тянет не везде. Нагрузки большие на акб и мотор- быстро сдыхает.
Для нормальной работы на ниве можно начинать думать о 9000 и аналогов. Никуда не денешься, придётся раскошелиться. Зато за это воздастся надёжной и долгой работой лебёдки в любых тяжёлых условиях. Безотказная работа лебёдки- залог здоровья нервной системы и наполненности кошелька...
У меня лично не совсем бюджетный вариант из пары саратовских лебёдок "Витязь экспедишн сериес" на носу 4/7т на постоянных магнитах с запредельной для нивы энергетической мощностью, и "Бурлак-2" на корме (ныне уже не выпускается)1.5/3.5т: мотор тоже на постоянных магнитах. С таким суппортом можно легко и непринуждённо соваться даже в ооочень гиблые места.
Самый бюджетный ныне вариант это спрут- 9000. Лебёдка- аналог комапа и варна, но с наиболее низкой ценой.
http://www.lebedka.net/images/sprut9000.jpg
Самая миниатюрная и мощная- "ралли" Двухскоростная лебёдочка небольших размеров и веса тягой 2.5т(реально 3т)
Весьма неприхотлива если не для спорта. Легко тянет уаз на военных мостах из говен. Ниву тянет просто на ура!
Самая дорогая из наших лебёдок- саратовский Витязь. Стоит штуку грина, но и характеристики его по весу, тяге и размерам не знают аналогов!
http://www.4x4typ.ru/board/galle…bums/06/0501/normal_img_3080.jpg
Даже по сравнению с комапом и варном 9000 витязь выигрывает во всём, кроме несколько "военного" дизайна и вечных траблов с переключением на холостую размотку..
Но то, что его возможно по весу установить на ниву- это уже круто! При этом морда правда опускается на пару см..
В общем и целом приходится констатировать, что ком ап-9000 самая подходящая на сегодняшний день по цене, качеству и тяге
лебёдка, но конкуренты уже наступают во всю на пятки(Т-маХ), так что выбор лебёдки зависит только от того, насколько часто и в каких условиях ей придётся пользоваться. Но тяга лебёдки не должна быть ниже 3 тонн однозначно!
ПС Если кто думает, что при работе мощной лебёдки не выдержит кузов- ошибаетесь! Отрываются части подвески! Особенно передней..По этому надо всенеприменно наблюдать за тем, не смотрят ли ваши передние колёсики в разные стороны?
http://www.4x4typ.ru/board/galle…ums/05/1021/normal_img_10274.jpg
