PanDa Рег.: 22.05.2005
| посидели мы тут с дядей в комнате, покурили травки зеленой да и порешили. а чевой-то нивы нагруженные всякие ездят с одним радиатором системы охлаждения. чай ведь можно пару поставить(радиаторов). охлаждение само собой получится лучше, карлсоны будут включаться реже, генератор не будет отбирать лишнюю мощность соответственно и экономичность возрастет. что думает многоуважаемый алл по поводу нашего поставщика травы. зы ©Trener *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Может глупость, но если все нормально в ниве не так уж она и греется часть, имхо. А куда его ставить? вместо запаски только если, значит надо резать капот и вентилятор ставить. ИМХО надо вентиляторы от ГАЗ-71 поставить, тогда точно не перегреется А трава у вас хорошая была | ||||
PanDa Рег.: 22.05.2005
| а почему паралельно их не поставить. актуально в горах, песке, многокилометровых пробках, если например двиг расточеный....т.е. речь идет о сложных условиях эксплуатации, понятно что стоку это никчему. Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды: зы я кстати видел ниву с двигателем 1.9 там от волги 3110 радиатор стоял *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | А я (трава у меня тоже хорошая) предлагаю поставить второй радиатор на крышу! Эффективность охлаждения колоссальная! Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
vexxx Рег.: 31.03.2005 | У нас тоже трава хорошая. А как тебе такая идея. На разборке берется радиатор от какой-нить бешеной инопомойки, причем подбирается подходящий по габаритам. Вот его и поставить... Decide just what you believe. | ||||
PanDa Рег.: 22.05.2005
| вариант с установкой радиатора предполагает бюджетность и ремонтопригодность.....вот на счет целесообразности вопрос конечно. как оно будет на практике. *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | PanDa в аську мне стукни | ||||
Dragon Имя: Кирилл | PanDa А не проще один, но хороший? Ну там от волги или че-нить подобного, главное чтоб влез Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | У меня лежит радитор печки и куча разных переходных патрубков, шланов, врезок, которые специально заказывал чтобы установить радиатор перед основным, или после него, этого ещё не придумал. Вот только всё руки не доходят всё это замутить и посмотреть что выйдет. А второй такой же радиатор ставить ИМХО бессмысленно - большая нагрузка на помпу будет, бОльший объём жидкости придётся прокачивать, отсюда эффективность крайне низкая. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | а я сначала сделаю, а потом расскажу-покажу | ||||
Dragon Имя: Кирилл | PanDa
а как влез нормально? Или пришлось сильно вокруг кромсать? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А я отказался от второго радиатора. Медный 214 основной радиатор, медный радиатор печки, карлсон штатный принудиловка, карлсон электрический 1 шт 214, доп. эл.помпа, шнивовский термостат. При попытке нагрева включаю помпу и дополнительного карлсона - температура падает практически мгновенно. В качестве резерва остается включение печки, но не требовалось ни разу. Проверялось в горах на затяжных перевалах, в городских пробках. Теоретически можно было поставить два 214 вентилятора, но денег хватило только на одного | ||||
DEN_NIVA Имя: Денис | у меня стоит радиатор от дизельного ниссан санни (V-2,0) и два электровентилятора.. 1-й от таун айса подключен через тепловое реле и мануальный выключатель (+реле), 2-й внешний от того же ниссан санни подключкен через мануальный включатель (+реле)... так вот за время эксплуатации у меня то и основной очень редко включается.. дополнительным ваще никогда не пользовался... отсюда вывод лучше поставить один радиатор, но эффективный... ...в моем случае мне повезло, что я нашнел именно такой радиатор... он намного шире чем родной, но уже и бачки радиатора расположены по бокам ... благодаря этому я сохранил возможность завестись "кривым стартером"... ...ниссан санни старый года этак 80-го... Сайт - http://denniva.ru | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | А мне кипения моего агрегата надоели и я просто поменял радиатор на новый. Теперь не кипит при одном штатном кулере (принудиловка). Но я все равно думаю поставить еще один электрический - так, на всякий случай (на отдых к морю ездить...). Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
Dr.Rust Рег.: 28.02.2005 | я то-же отказался от второго радиатора... поставил новый штатный, и два дополнительных вентилятора (от МБ-124 кондицыонерных) оставив при этом принудиловку. хотя проблем с перегревом не было и до этого Удача любит - подготовленных! http://laboratory4x4.ru/ | ||||