Промывка системы охлаждения. Чем и как отмыть радиатор?

Поствил новый ралиатор от 213 нивы. За одно заменил краник отопителя на шаровой, старый вообще не работал. Поездил неделю, вчера открыл пробку горловины радиатора и увидел там кучу зеленой пасты. В факе есть только описания цвета тосола и определения масла в нем. Тосол Felix Дзержинский. Что это такое и что с этим делать?

Я расскажу как промывал радиатор печки:
для начала я погонял его от водопровода через оба штуцера, никакого криминала, вымыло разве что остатки антифриза.
Полез в нет читать, ну фанту\колу\мыло\соду и т.д. это я знаю.
Смотрю пакетик лимонной кислоты растворить в поллитре кипятка и в радиатор ладно, есть такое дело залил с кипящего чайника, оставил киснуть, через часик прихожу начинаю промывать "водопроводным способом" пошла ржавая вода, потом чистая и всё.

Смотрю народ хвалит каустическую соду, полез к жене на кухню нарыл "Grease Remover" смотрю состав 10% каустическая сода, уря думаю, впрыскиваю, начинает шипеть, оставил на 5 мин, промываю и кусками шлаки выпадают вода темно коричневая идет. Радости не было придела патрубки посветлели, но средства больше нет, полез в Википедию узнал что каустическая сода это гидроксид натрия, смотрю порошок "мистер мускул" от засоров в сливных трубах :состав гидроксид натрия и неорганический наполнитель. беру смело сыплю 1\3 пакетика в оба патрубка и заливаю горячей водой пока не заполнится радиатор. Радиатор начинает шипеть из патрубков лезет коричневая пена, жду 5 мин промываю, гадости вылетела жменя мусора кусками, так израсходовал весь пакетик, потом погонял на воде еще чтобы прополоснуть, смотрю в патрубки в радиатор, а там блеск металла виднеется, подключил к горячей воде, попробовал радиатор жарит во всю по всей площади, мистер мускул закончился, а так еще бы погонял для профилактики, еще не заливал тосол (еще не заменил газелевскую помпу), но если будет греть также так от горячей воды, то в машине будет ташкент.

Так что гидроксид натрия или каустическая сода (каустик, едкий натр, едкая щёлочь) мегавещь отмоет всё что угодно, только разъедает кожу нужно или сразу руки промывать или пользоваться перчатками, а то на кожу как попадет точно как электролит, сразу щиплет.

До этого я пытался мыть СО (она на вид чистая) автохимией Radiator Flush, эффект на уровне лимонной кислоты.

Знаю что он каустик сильно реагирует с алюминием, но я думаю что промывка радиатора отдельно с промывкой ничего смертельного не сделает радиатору, по виду я бы не сказал что его повредило. Во всяком случае будем посмотреть.

привет всем. в далеком 1985 г. подрабатывал на тракторе. на жаре сильно кипел практически каждые пол часа. воды рядом не было подливать,зато стоял бойлер с молочной сывороткой(жидкость оставшаяся после сепарации молока) залил ее, после проблемы с перегревом постепенно прошли. через два дня приехал технарь промывать систему каустиком, а оттуда такая шняга пошла это надо было видеть: радиатор блестит, ржа пластами отходила правда рыхлая была ничего не забилось.после этого механик взял на вооружение этот метод как более дешевый и эффективный -меньше воздействие молочной кислоты на живой металл

dum
Алюминий, возможно, растворяется молочной кислотой. Я бы не стал рисковать...

раньше в деревнях, в сыворотке отмачивали заржавевшие детали механизмов-взял у кого-нибудь завалящюю запчасть вроде исправная а ржавая -магазины пустые были

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:

ALER
на цилиндрах мотоциклов (алюминиевый сплав) после двух-трех дней отмачивания в сывороткекоррозии лично я не наблюдал

Сёдня помыл радиатор в ванной, откуда взялись камни в нём Высыпалось штук пять, про грязь и пр уж не говорю. Думаю ни одно из фирменных средств не справиться со всем хламом что там накопилось, т.ч. лучше уж в ванной мыть хотя бы радиатор

слабые кислоты (типа молочной или лимоннои и даже фосфорной) с алюминием не реагируют при нормальых условиях. если использовалась вода, то есть смысл промывать кислотами с добавками калгонов, а лучше ЭДТА (он же трилон-б), если Н2О не было - тогда лучше щелочами, опять таки с ЭДТА, но необходимо учесть, что люминий со щелочью реагирует очень хорошо, поэтому растворы гидроокисей лучше не греть и быстро сливать или пользовать растворы СОДЫ (пищевой), а про не сливаемые остатки - все ерунда, они во 1-х разбавятся , а во 2-х прореагируют с остатками каки и как агрессивная среда перестанут существовать. а меди вообще все пофигг, даже конц. электролит, но лучше конкчно же соляную к-ту. а от оорганических загрязнителей лучше всего помогут органические растворители - на край тот же бензин - но это при возможности - желательно снимать перед промывкой и потом очень качественно промывать. вот. околонаучная теория.

Наберите в Яндексе "калгоны", это вас приятно удивит! (Осторожно, мат возможен!)

Так и есть.

В радиаторе на 21-й просвета не было, ну очень много дерьма. Купил в магазе 10 пакетиков лимонной кислоты и развел на 9 лмтров горячей воды. Потом этот раствор залил в систему и оставил так на месяц. Машиной не пользуюсь, но за это время несколько раз прогревал двигатель до рабочей температуры.
Когда сливал воду был в ужасе, она была серая как будто с большой примесью золы. Промыл проточной водой и порядок, теперь радиатор внутри чистый, чистый. о как...

Куда бы слить все дерьмо из системы охлаждения в которой был пробег на воде около 500 км и потом месяц стояния машины....
На асфальт же не сольешь....

если воду, то почему бы не на асфальт?

промывал систему 1 раз содой. Оба радиатора медные. Эффект заметен сразу. Сейчас при замене пользуюсь промывкой хай клир.

менял на своем гешке антифриз G11 на G12
в магазине Грант на новорязанке за 110 р. купил баночку около 300 мл для промывки системы охлаждения
на этикетке написано, что в автомастерских США использование данной фигни обязательно при замене ОЖ

ps: радиатор алюминиевый

А если после промывки, то есть воду, содержащую средство для промывки?

И еще вопрос, давно не морочился системой охлаждения и не помню как залить ОЖ, что нужно делать, поиском не нашел, ткните носом в сообщение, если обсуждалось.

Да, и где верхняя точка системы охлаждения, которую надо открыть чтобы все слить? помню, что трубочка была около карба, не ткнете носом, где она?

Из-за воды вся система сгнила заржавело все буквально.Все пришлось менять кроме радиатора забрал радиатор ( латунный) на чистку . распаяли крышки , прочистили . И печку заодно. Заменил все трубки и патрубки. Плюс помпу в сборе . зашкурил радиатор . Подготовил к покраске. Не знаю чем красить. Раньше нитрокраской красил -облезла вся . Стоит ли грунтовать?