Разлетелся диск(стояло пиленга). Хожу по магазинам и не знаю, какое взять. Хочется чтоб было усиленное (ваз интерсервис) но и чтобы легко было на педальку нажимать. У сакса и валио выжимные хлипкие какие-то и железо какое-то тоненькое... В общем надеюсь на подсказку.
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
Гарри Name: Игорь
| По мне лучшее это QH , но его вряд ли найдёшь , Сакс не советую , его у нас собирают. Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд: А, вообще , выбирай , где выжимной без пластика. За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Да это и так очевидно...(про пластик) А про QH не слышал чего-то, щас покопаю:)) | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Посмотри FAQ. QH только по очень высокой цене завозит Экзист. Ставь Valeo. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ALER, а почему именно валио? | ||||
Я поставил ВИС от 2121 (все остальное весьма небюджетно для меня было) и пока им доволен. Под ВИС попадаются подделки - нужно внимательно смотреть. Выжимной - ТЗА однозначно (дешевый и вроде как безпроблемный). | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Проверено, нормальное сцепление.
См. FAQ. Вообще, почему-то слишком часто приходится напоминать о существовании FAQ... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Согласен с ALER'ом. Поставил валео, проехал 10 тыков - все устраивает. Но у меня немного другие требования были - мягкое должно было быть... Минус у Валео один - при полностью груженом прицепе (где - то кг 800 - 1000) даже на нижнем ряду плохо (как то слишком хлипко) подхватывает. Родное брало более понятно... Но, думаю, у тебя таких проблем не будет | ||||
Aleks923 Reg.: 4/9/2005 | А если в говна не лазить, то и LUK очень приличное сцепа! Мягкое нежное, и выжимной не свистит как у ЗАКСА! Хотя всем на сервисах советуют у нас КРАФТ, но чей то сомнения у меня на счет него! За рулем зверь! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Да мне как раз специально для говен:))) Зашел сегодня в Ниваклубсервис, спросил чего они ставят на нивы. Говорят Валио однозначно. Ну валио так валио. Надо попробовать самому в конце-концов, не понравится-вследующий раз ВИС куплю. | ||||
Купил сегодня валио, дома открыл- кривойвыжимной и весь из пластмассы. Незнаю менять, или русский стальной вставить? | |||||
Менять Этот подарить | |||||
Итак, судя по всем признакам, назрела необходимость в замене сцепления на своей 21213. Работы собираюсь провести своими силами (в сервисе за это дело просят 2,5-3 т р). Поэтому есть вопросы: 1) Какое сцепление выбрать? 2) С какими подводными камнями при его замене можно столкнуться? Напишите про свой опыт замены сцепления. Буду очень благодарен. | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
В FAQ.
Сама замена сцепления никакой сложности не представляет, но... Тоже в FAQ - смотри в статье о переборке КПП части о демонтаже и монтаже. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Капиталил движок. Заодно поменял сцепление на шнивское. Маховик 2123 - 1100р. (венец на старом месте подпилил стартером) Комплект Valeo 2123 - 2800р. (от krafttech отказался, почему - см.ниже) РЦС 2123 - 500р. пластина+кронштейн РЦС - 150р. бутылька РосДот-4.... Старое тоже стояло valeo, стерлось за 3 года (30-40 т.) с 3мм. до 2,7мм. Очченно подтвердило репутацию... Проблемой было снять старый РЦС (в итоге снял вместе со шлангом) и поставить новый - наживлять болты место весьма неудобное.... | ||||