А то я в этом плоховато разбираюсь.
Силуминовые корпуса РКП, КПП, редукторов.
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвескиБотан Reg.: 2/9/2006
| Просветите, насколько силумин прочнее люминия в данном контексте. А то я в этом плоховато разбираюсь. Надо уважать русского языка! | ||||
Dragon Name: Кирилл | Ботан При наезде на камень/бетонную плиту и т.п.- кирдык вот и вся прочность. При высоких нагрузках бывает, что лопается копус переднего моста. Короче фигово у него с крепкостью Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды: Кстати тут была где-то недавно темка про чугуниновый корпус переднего моста из заднего. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
HOTROD Reg.: 11/7/2005
| Ботан,по-твоему эти корпуса льються из чистейшего Алюминия? | ||||
Ботан Reg.: 2/9/2006
| HOTROD Понял. Надо уважать русского языка! | ||||
HOTROD Reg.: 11/7/2005
| Силумин-это алюминиево-кремниевый сплав из него-то и льётся большинство корпусных деталей(кпп,рк,рпм,гбц итд) | ||||
Ботан Reg.: 2/9/2006
| Да, помню, основная его ценность - простота отливки + относительная легкость. Прочность страдает. Значит сталь говорите... Надо уважать русского языка! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | HOTROD ИМХО не силумин там... Помнится этот сплав назывался ЦАМ 4-10. Цинково-аллюминево-медный сплав, цифры показывают содержание аллюминия-меди. "Силумин" не предназначен для использования в нагруженных деталях. ЦАМ же как раз для них необходим. | ||||
Ботан Reg.: 2/9/2006
| vitaliy Да? А по-подробнее можно? Вообще о применимости сплавов. Надо уважать русского языка! | ||||
Dragon Name: Кирилл | Ботан А чой-то такие вопросы в "экстриме"? Не уж то сам хочешь отлить корпуса из суперкрепкого сплава? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
HOTROD Reg.: 11/7/2005
| а на корпусах маркировка не АК? | ||||
Ботан Reg.: 2/9/2006
| Dragon Типа того. HOTROD Не понял... Надо уважать русского языка! | ||||