через 200 км
Лямбда-зонд (датчик кислорода, ДК); ошибки 0130–0141, 44, 45
Niva 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 435 older posts on previous pages | |||||
Magirusby Reg.: 2/20/2017 | |||||
larmru Reg.: 10/13/2019 | После отключения ДК машина так же едет плохо. Принял решение удалить кат и перпрошивать. Всем спасибо за коментарии! | ||||
уис Reg.: 4/4/2014 | Вот такую бяку написал мне ELM327. Какой датчик под замену? Тот который ближе к мотору? | ||||
уис P0140 код ошибки. Горел чек. Я его сбрасывал 3 раза. Снова вылез. | |||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | уис Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 |
Ошибка указывает на датчик после нейтрализатора. Скорее всего его надо менять. Правда при условии, что провода к нему целы и не повреждены, контакты в разьеме датчика и контроллера надежны и исправны, исправен сам контроллер 😜. И это еще не все. Так написано в книге по ЭСУД. Там много чего написано. Так что принимать решение о замене придется тебе самому, за тебя это делать ни кто не будет. По крайней мере в здравом уме и памяти. | ||||
уис Reg.: 4/4/2014 | уис Спасибо за то что откликнулись. Разъём цел, контакты светлые, изоляция не нарушена. Попробую сегодня проверить сам датчик и прозвонить цепь к нему. Мультиметр вчера купил. Как проверять видел в ютубе. | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей |
Который дальше от мотора. А если еще посмотреть на цену датчика, то будут возникать мысли перепрошиться под "евро-2"))) П.С. Второй датчик диагностический. Т.е. он отслеживает только исправность катализатора. На топливную смесь он не влияет. Управляющий датчик первый. Воздух в выхлопе для расчета смеси "нюхает" только первый датчик. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
уис Reg.: 4/4/2014 | Lomonosov Тоесть можно пока кататься? Периодически сбрасывать ошибку, что бы другую не проворонить? У нас цены на ДК варьируются от 2250 до 2850. Перепрошиться 3000 или около того. А как же введение эксплуатации транспортных средств не ниже евро 4? Там вроде как какие то санкции предусмотрены, ну в смысле налог побольше, възд ограничат на определенные территории и тп. Перепрошиться то можно бы было, да чего стремновато. Как потом себя авто поведёт? | ||||
уис Проверил цепь на колодке к датчику. Всё нормально. Сопротивление нагревателя на датчике около 9 ом(белые провода по диагонали). Сам датчик не знаю можно ли как то проверить. Вывернул, что бы посмотреть на будущее какой покупать. Вот так он выглядит. Врядли фото может что то сказать о его состоянии. | |||||
serz Name: Сергей | уис P0140 ДК после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала. Подключить ДК, взять тупо зажигалку и нажать, чтобы шёл газ, не горела, газ начнёт вытеснять кислород, посмотреть на изменение показаний. Lomonosov: 2/4/2020, 9:34 AM +03 ››
На старых системах, ДА. На новых, НЕТ! | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 |
Да уж, дороговато ... Мне его по гарантии ещё меняли, навернулся сразу же после выезда из салона. По примерно такой же цене, в соё время покупал ДМРВ. А мой оказался исправным. Теперь у меня их два ! Удачи в замене. Пусть у тебя запасного лябда-датчика не окажется, как у меня ДМРВ | ||||
СергейМ Name: Сергей
| У меня была беда похожая... Выручила замена ДК2 Писал в этой теме ранее. | ||||
уис Reg.: 4/4/2014 | serz: 2/4/2020, 6:59 PM +03 ››
Не совсем понял. Снова вывернуть датчик, подключить в разъём, зажигалку поднесть к соплам датчика? Как показания должны меняться? | ||||
уис Первый скрин двигатель был не доконца прогрет, второй прогрет до 9о градусов. Кто что то может сказать по таким показаниям? | |||||
