Экстремальная резина (от 31" и выше)

Дык в барсе то сколько весу, от силы кг 600.
Мосты конечно все равно перегруженны но на какой то ресурс можно расчитывать.
Не так там все радужно на самом деле.
Пока это тележка с колесами все не так печально,
если пытатся сделать кабину и прочие удовольствия, получим уже серьезный перегруз. Очередной трэкол.
Потенциал колесной техники с приводом через ступицу практически исчерпан. Дальше только нанотехнологии. (вертолет дешевле)
Наращивать количество колес плохо по причине циркуляции мощности в трансмисии (вся нагрузка может быть приложенна к одному колесу)
В итоге так или иначе ходим по кругу - вес, ресурс, проходимость.
Сильно облегчим, ничего не увезем полезного (барс,квадрик итд)
Захотим везти груз с приемлимым ресурсом упадет проходимость итд =)

Все монстростроеие ходит по этому кругу, меняется лишь форма которая создает ощущение разнообразия.
На самом деле по поводу колесной техники дядька Грачев практически все сказал )

Если уж серьзно рассуждать то сделать из легкового автомобиля транспорт способный передвигатся по бездорожью не на электротяге, теряя по дороге запчасти, идея достаточно утопическая. Причина в автомобильных корнях. Это путь в тупик. Моральный и технологический. Ничего нового нет. Можно только комбинировать параметры.

Есть перспективные наработки с приводом на поверхность колеса, но мы сейчас их не трогаем.

В итоге имеем то что имеем. Пластиковое корыто с двиглом от бензопилы едет круче чем навороченные прототипы тр3.



Дело то не в деньгах оказывается.....


Впрочем это все лирика и к теме нивы относится вполне косвенно..
Будем и дальше таскать на лебедках трактора по 2 тонны веса, там где можно ехать.

По сути только кузов, салон итд.. Ну можно еще двигатель полегче, лошадей на 30-40 не больше.

ryzhijlisik
Кстати по-поводу 34ых?Ты наверное запал на TSL special service?Так вот не для нивы она совершенно!TSL вообще резина своеобразная, у кого-то едет лучше всех, а кто-то говорит что гудрич даже ее делает!Кстати на Ладоге самурай переобували из TSLя обратно в гудрич=)Я думаю практически в любой ситуации даже гудрич 33ий уделает эти колеса, особенно в случае с нивой!

Suicide., дык есть ещё концепция, которой придерживается контора "арктик тракс" - широченные колёсищи диаметром 35-38" и больше, без тракторного рисунка. При этом, как я понял, не внося глобальных изменений в конструкцию авты.

http://www.arctictrucks.com/lisa…getfile.aspx?itemid=3974&proc=28

Доктор
спасибо,что разъяснил по поводу тсл.если честно да.об нем и думал.
Пока буду кататься на бюджетной к-151.:) кстати,надо сказать,что резина очень неплоха-едет лучше,чем такая же нива,но на 31ом гудриче.
а уж когда к-151 сотру,тогда поставлю 33и гудричи.:)

Кстати усе, старую MTшку уже сняли с производства, на днях привезли Гудрич KM2, по рисунку пока не понял как он поедет, думаю так же как и старый, остался таким жее мягеньким, несмотря на, по словам, усиленную боковину!Думаю надо нацепить его себе на ниву и проверит в деле=))

Как покатаешься поделись впечатлениями если не будет трудно .. =)

Ну с Симексом ее сравнивать не очень корректно, а ни на чем другом я не ездил в последнее время!!!

Купили максисы на тестирование, такие вот. (31х10.5)



Долго думал над выбором чего то такого среднего, чтобы всего понемногу.
Понравились гораздо больше гудрича, боковина значительно прочнее, рисунок гораздо интересней.

Близжайший аналог ека геолендер.

За сезон Simex ET2 32" спилился на 50%.
Просто сперва решил переобуваться только на выезды, но потом оказалось, что лето получается весьма внедорожное, и переобуваться перестал. Опять же, до говен ещё доехать надо...

По грунтам и грейдерам ездит практически без сброса газа, глина/колея до экстаза, но вот по асфальту- сердце кровью обливается. Впрочем, "оно и покупалось чтобы его пилить" (с)

Сезон у всех разный За какое количество км?

20 тык

Понял. ИМХО - ну 20 тыков - это нормально для износа 50%. Экстремальную резину навечно ж не покупают

Кстати, автору топика- нагрузка на узлы и агрегаты довольно сильно отличается от стоковых/ATшных колёс. Крестовины превратились в расходник )))))))

то Suicide
третий месяц езжу на таких же (Максис 8060), только размер 235\75\15, впечатления исключительно положительные, по асфольту комфортней любых отечественных всесезонок, по гавнилину лучшее любых гудричеподобных, меньше и медленнее забиваются, быстрее очищаются, как справедливо заметил - надежная боковина, вообщем сильно доволен!
Одно НО! тут предложили взять simex 32\9.5\15, и весь заволновался, не знаю что и делать? Вроде и диаметр великоват (а реальный вообще за 33), и тяжелые они, и нагрузки на трансмиссию типа страшные, второй день мучаюсь безсоницей
Но тут народ вроде и на больших пытается кататься. У меня сейчас в процессе замены ГП на 4.44, все остальное в стоке, но в принцыпе планы есть, машина куплена исключительно для говен, не для гражданской эксплуатации, сильно можно не жалеть.
з.ы. По деньгам замена выйдет практически то на то, т.е. без доп финансовых затрат.
ЧТО ДЕЛАТЬ???

ставить и получать кайф на бездорожье.только с педалькой газа понежнее-особенно на твердых грунтах.