В виду своего характера не хочу отдавать за покраску одной детали по 100 баксов. В общем вопрос: какова технология покраски металликом и какие при этом подводные камни? Какой приобрести краскопульт? Какой красить краской? Компрессор и все причендалы есть. Для начала хочу покрасить в следующие выходные мотоцикл свой на даче в зеленый металлик, а если всё будет ок, то и машинку подкрасить частями. НЕметалликом красил на предыдущей ниве дверь с СССРовским краскопультом и было всего два потека небольших (3-5 см). Подскажите плиззз что и как.
Vorobey Reg.: 5/23/2005 | |||||
Dron Reg.: 4/24/2006
| С металликом кузов так же гнить будет? RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
bankir 4x4 Reg.: 2/24/2005
| Dron:
да кудаж он нафиг денется Patria o muerte! С уважением, Михаил aka bankir 4x4 8(916)171-20-79 | ||||
Dron Reg.: 4/24/2006
| А чего сделать чтоб шов сварки передних крыльев с порогом не ржавел. Я как это место не чистил, не красил краской по ржавчине, ни чего не помогает RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
bankir 4x4 Reg.: 2/24/2005
| ну чтоб совсем нержавел это нереально а если ржавчина образовалос и надо отсрочить её появление то зачищаем весь шов обрабатываем его преобразователем ржавчины и оставляем на сутки через сутки опять ззачищаем опять обрабатываем преобразователем и снова ждём сутки потом чистим обезжириваем грунтуем красим покрываем мовилем тектилом или антмгравием Patria o muerte! С уважением, Михаил aka bankir 4x4 8(916)171-20-79 | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Коллеги, вопрос темы: Vorobey:
| ||||
Столкнулся с подобной проблемой, но когда попробовал - ничего сложного, главное не спешить. Основа (база) является по существу нитрокраской, наносится в два слоя с интервалом 10 минут, затем посе 10 минутной выдержки два слоя акрилового лака (предварительно смешанного с отвердителем) с 15 минутным интервалом. Главное не наносить слишком толстые слои. Столкнулся на собственном опыте с особенностями. 1. При окраске светлым "металликом" использовать светло-серый или белый грунт. Грунт лучше акриловый, на глифталевом после нанесения лака в некоторых местах краску под лаком стянуло в морщины. 2. При окраске базой не менять угол расположения краскораспылителя относительно окрашиваемой детали и стараться наносить слои одинаковой толшины, а то после нанесения лака и высыхания на ярком свете за счет разного преломления поверхность кажется "пятнистой" 3. Краску и лак обязательно профильтровать, лучше дважды, через бумажный фильтр. 4. Если образовались потеки лака, то после полного отверждения ( около 2 недель) прекрасно шлифуются шкуркой № 1000, 2000, а затем заполировывается абразивной полиролью для удаления царапин. | |||||