Думаю, несложно. Соединение с трубой резонатора наверняка сильно проржавело - но как-нибудь разберешь. Мне делали в сервисе.
| 660 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
koljn Рег.: 03.02.2014 | наличие фаркопа очень усложняет процедуру. у меня старый вытащился т.к развалился напополам, а новый впихнуть никак не получалось. только с помощью болгарки и сварки вышел из положения. | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | Пётр я всегда в таких случаях заваривал с "кэмпи" если сильно не проржавела стенка и есть место заварить трубу. Пётр:
отламывались так же трубы и пока можно заварить и труба не отламывается от руки от стенки из за сгнившего металла не меняю,или пока сам корпус местами не превратится в труху от ржи,до конца добиваю | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 |
Да. Сейчас посмотрел - там всё плохо. Сильно поржавело. Подскажите, какие причиндалы мне помогут снять старый глушитель? Два барашковых ключа на 13, WD-40, молоток - может, ещё что-то... А этот хомут, который резонатор с глушителем соединяет - отдельно продаётся? Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд: и стоит ли заодно менять резиновые подушки, на которых держится глушитель | ||||
nivovod69reg Рег.: 05.01.2011
| Хомут купи новый, так же тебе понадобится зубило с молотком 909 94I 42 7I | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 | Спасибо всем огромное! С вашей помощью поменял глушитель (купил и поставил новый). самое сложное было снять старый хомут. | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | а паук как питерцы делают, в москве есть такой мастер? Берегите родных | ||||
dsavely Рег.: 16.02.2014 | Подскажите пожалуйста! Начал прослушиваться гул двигателя при нагрузке из глушителя, а на холостых все тихо работает, даже если газовать на месте тоже вроде грохата не прослушивается.. Ну думаю значит наверно глушитель почти весть прогорел внутри, думаю поменяю глушитель на из нержавейки.. Так вот снимаю старый, а там крепление грушителя к резонатору переделано как у десятки, с кольцом.. Подскажите пожалуйста оно того стоит? Чтоб мне сейчас новый глушитель переваривать, или лучше сделать на обычное Нивское? И еще, обратил внимание на резонатор, а он у меня от десятки стоит.. Никто не знает для чего его поставили? Чем родной плох? Просто машина б.у.. И еще вопросик.. А как определить нужно ли менять резонатор? Так внешне он целый без дыр.. | ||||
Stas2121 Рег.: 26.12.2011 | dsavely с кольцом менять глушитель проще в дальнейшем, потому что стандартный нивский глушак прикипает и приваривается к резонатору и разъединить их порой возможно только с помощью болгарки. Тем самым выбрасываешь дырявый глушак и при этом уродуешь трубку у резонатора, порой еще вполне работоспособного. Так что я бы переделал на кольцо. Зачем ставили десяточный резонатор? видимо, чтобы переделать крепление под кольцо, других выгод к десяточного резонатора не вижу. Если резонатор без дыр и не гремит-зачем его менять? генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. | ||||
dsavely Рег.: 16.02.2014 | Подскажите еще пожалуйста! Поменял я глушитель и доп. глушитель. Так вот у меня в соединении между ними пропускает.. Я и вставил до самого конца и хомут сильно затянул, все равно сопит.. Пришлось посадить на специальный герметик для глушителей.. Подскажите это нормально или может я что-то сделал не так? Хомут ставил в том месте где были прорези на трубе глушителя вдоль самой трубы.. Или может хомут нужно было чуть выше к глушителю ставить? Потом еще я поменял графитовое колечко где должен быть катализатор(у меня просто труба), так вот теперь из под него немного сопит тоже.. Может нужно было притереть как-то? Или само потом притрется? Я честно говоря вообще не понимаю для чего оно там.. И еще, поставив новый глушитель у меня он почему-то немного дальше стоит чем тот который был.. Т.е. он стал немного ближе к задней части машины.. И из-за этого резинки которые держат глушитель вытянулись назад.. Подскажите это нормально? У кого-нибудь было такое? Опять же повторюсь я точно до конца вставил трубы глушителя и доп. глушителя.. Подскажите пожалуйста.. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | dsavely:
Когда восстанавливал выхлопную систему выкинув мерзкое ГБО от предыдущего хозяина, установив резонатор и глушитель (не ВАЗовский... ФОБОС) - глушитель сзади почти касался кузова и дребежжал об него. Пришлось снять и отрезать кусочек от трубы резонатора. Так что всякое может быть - зависит от криворукости изготовителя | ||||
Джон Сильвер Рег.: 28.12.2012 | dsavely Был такой же "геморрой". | ||||
Makaroff Рег.: 14.12.2007 | Здравствуйте! Кто нибудь ставил ГЛУШИТЕЛЬ 21214 ДЛЯ А/М С ГБО ЗАО «Робола», на 21214 до 2009 г.в.? С уважением Андрей. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Пётр:
Я бы еще добавил напильник, зачистить место посадки на старой трубе и керамический герметик для выхлопных систем. Болгарку тоже желательно иметь в лёгком доступе. Пассатижи, что бы ремни подвески глушителя натягивать. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Angor Рег.: 12.11.2007
| koljn:
Есть такое дело... Я "выкрутился" снимая левое заднее колесо...:) Парни, что купить то..? Есть нержавеющие "в природе"..?:) "Родной" пять лет отходил, а теперь уже третий проржавел изнутри... Всякие разные покупал - и псевдонержавейка, и алюминизированные... При этом перед установкой покрываю разными цинками, жарокрасками и пры... По весне "родной" дополнительный поменять пришлось - значит на след год опять менять... Ну и "штаны" отживут... С ув. ЗЫ Ставлю стыки труб всегда на керамическую "смазку-клей" - ни каких "подсеканий"... "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||