Увидел на улицах г.Шарья сию Нивку и офигел… Свиду вроде обычная 21-я, но что-то меня в ёе трансмиссии насторожило: она едет на меня, а внизу чё-то непонятное крутицца. Ну как она у магазина остановилась, так я сразу под неё и полез. С хозяином поговорить не удалось, мож кто тут хоть знает — неужели такие выпускали?
- 1
- 2
Гость Рег.: 06.12.2004 | 050703_104324.jpg  050703_104353.jpg  | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | ИМХО от безденежья у нас Кулибины, крестовина ведь в разы дешевле ШРУСа А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А оно не лучше этого самого шруса?! реальНо прикольно... | ||||
PzVII Рег.: 22.12.2004 |
Оно хуже. Причем, настолько хуже, что конструктивно никогда не ставилось на передние приводы никаких автомобилей. Даже в 64 газоне, который разрабатывался до войны. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Хм вы очем это? О карданном шарнире вместо шруса? Дык у карданного ограничение по углу больше чем у шруса. Как же повернуть то тогда - радиус все 10м будет... Хорошо помню описания ГАЗ69 и подобных - там не шрус как теперешний но похоже. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Serge N
А мне кажется что там повортные кулаки и на че они похожие то | ||||
А вот нифига. На Луазе к примеру тоже крестовины. Причем передний привод - основной. Чтоб нива так поворачивала, как Луаз! Он на пятке развернуться мог. А ресурс у крестовинки поболее чем у ШРУСа будет. | |||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | У нас на работе "Соболь" полноприводный - там в переднем мосту двойные крестовины - ШРУСам не намного уступят до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Лучше зацените какая резьба нарезана на заднем кардане! Прямо таки шнекоход... Почему вот только не до конца? | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Объявление о продаже прочитал, и сразу эта тема вспомнилась. Ник продавца не указываю.
Оказывается, ещё так бывает. С одной, значит, крестовиной. Тут так даже сразу и не скажешь, как будет хуже. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | katzyn:
это самый худший вариант, две крестовины в паре компенсируют крутильные колебания друг друга, а одна будет благополучно передавать неравномерность угловой скорости на колесо. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Head-Wind:
О том и речь. Но в реальности всё гораздо сложнее, ведь редуктор ступице не параллелен, вернее даже, углы двух шарниров в работе не равны. Я не предлагаю сравнивать варианты, просто что движет авторами подобных изобретений? К тому, что на фото, лучше и не скажешь canek.spb:
А к новому варианту я даже и не знаю. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | katzyn:
это в тему О строительстве, тюнинге и нивоводах. Общие рассуждения. чего только люди не делают, не делали и не хотели делать, немалая часть оправдана лишь заблуждениями автора и чешущимися руками. имхо. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | katzyn:
Это получается перевернутый привод а/м луаз а там иход подвески не в пример нашему и углы поворота теже и на привода ни кто не жалуется. P.S. говорю так потому что у отца Луаз и поездил я на нем очень много | ||||
- 1
- 2