замена резонатора

Да так то оно так, я сам практически всё делаю, но ведь человеку 79ть лет!!! Ребята, вы только вдумайтесь в эту цифру! Я просто врач и разных людей-пациентов вижу, в таком возрасте уже и ходить то тяжело не то чтобы авто водить. может ему и не надо уже его водить, но фак остаётся фактом-произошёл конфликт. И хотя бы из уважения к этому ПОЖИЛОМУ человеку НАДО пойти на мировую!

А не че. Либо ты сам в состоянии координировать свои действия и адекватно оценивать все происходящее, либо предоставь эту возможность своим доверенным лицам (внукам, племянникам, детям).
Или все вокруг должны падать ниц и говорить вах, или вау ?

Пишите, что хотите, НО старость нужно уважать!
Скоро сами такими будем

Вот и я о том же! Ни чего человеческого в людях не осталось видно...

Уважать-да,но не идти на поводу чудачеств!

Бумбараш
На пожилых людях наживаться нельзя.

В одном написано мойка от грязи 1826р
В другом 750р

Но первый подтверждён чеком, а второй просто бумажка.
Так какой правильный?

кокс
Ни чего себе расценки-1826 помыть от грязи!

Так это не машину же, а АГРЕГАТ! Машину я из ведра помою, щётка и шампунь есть, без проблем.
А вот мою КПП, например, или мост передний, без всяких химикатов и прочих инструментов - вряд ли.

Да понятное дело, что не авто, но что то странно по одной накладной одна цена, по другой практически в 3 раза больше выходит.
А я вот сам мою агрегаты-сначала палочкой деревянной и щёткой металлической, потом обезжиривателем прохожу и красота! Могу даже всем мыть хоть за 500 рублей, там работы на 5ть минут, делал и на яме и поддомкрачивал когда, на я ме проще конечно же...
.....Уважать-да,но не идти на поводу чудачеств!....
Мужики, да вы чего, опомнитесь на конец! У вас, что ни у кого родителей нет пожилых совсем что ли, сироты все?! Человеку почти 80т лет скоро стукнет!!! Что вы на него все накинулись то, ну голова у него уже не так хорошо варит как у нас,отсюда и чудачества, да дай нам Бог хоть до 70ти дожить с этим государством!!!
старики они ж как дети малые, ОЧЕНЬ редко у кого в таком возрасте прям идеальная память и тд и тп. Тут уже старческая деменция начинается, его пожалеть и простить надо и уладить всё миром. что хорошего в том, что бы НАКАЗАТЬ старого человека?! Да он может просто не понять этого... А дети и родственники... Да представьте, что нет их у него, может жена осталась, а может и нет. и дети может есть, да живут где то в Новом Уренгое и приезжают раз в пятилетку сюда и не до него и не до его нивы им может быть. Всё может быть в наше время.

А по теме если... Ценник то вроде как и не такой большой на запчасти. у нас на авторынке примерно так же стоит. Там вопрос в другом-ЗАЧЕМ делать то, что не надо делать и КАК сделано было так, что произошла поломка потом. вряд ли у нашего пенсионера хватит времени и сил довести дело до логического конца, был бы помощник из родственников помоложе. то скорее всего дело было бы выигрышным. Да экспертиза, да суды, много времени и нервов, но ОЧЕНЬ легко доказать недобросовестную работу, очень, при проведении технической экспертизы. Там смотрят буквально на всё, даже как гайки правильно закручены и что может быть если этого не сделать.
Из своего личного опыта, кстати в последний раз обращался к мастерам когда-по рекомендации одного "очень хорошего" человечка сделал мне мастер ходовую на Кресте, шаровые, сайленты и ещё что то по мелочи спереди. так как дело было в начале зимы. дитё очень маленькое было и нужды не было ездить шибко, да и скорости маленькие были когда выезжал, то ни чего особо и не заметил. потом, как потеплело и как стал по трассе за 120 уходить, чувствую руль как бы рывком влево уводит и периодически так. вроде всё целое было, всё времени не было, думал с рулевой что то не так. заехал по рулевым к мастерам с жалобой этой, подняли на подъёмник и мать моя, левая нижняя шаровая опора просто наживлена была и даже гайки уже не было!!! разговор о том, что она могла открутиться не принимается, ибо там гайка под шплинт была, а в болтике отверстие. купил гайку там же на сервисе, мне её затянули и пока сказали. А вот представьте. что на скорости у авто вывернуло бы переднее левое колёсико?!!! Я этого бракодела честно сказать убить хотел. С человечком который мне его настоятельно рекомендовал я пообщался и больше с ним не контачу совсем, вот такая поучительная история с утра по раньше...

Дык он за рулём или с деменцией? Или одновременно??
Боже, как страшно ездить по нашим дорогам... .

Многие с эмоциональной точки зрения смотрят на ситуацию Вадима Александровича - обидели пожилого человека. Но мы точно не знаем всех обстоятельств приемки автомобиля и согласования ремонтных работ... Делать выводы в таком случае - бежать впереди паровоза - нецелесообразно.

Мы знаем что была проведена бесплатная диагностика, которая в этом сервисе аналогична дилерской на ТО - вероятно, тормозная система, трансмиссия, система охлаждения, считывание ошибок и т.д. и т.п. Возможно, даже есть какой-то обязательный регламент проверок, чтобы автомобиль, выехав за ворота СТО, не потерял управление и не остался без тормозов.

А теперь о том, как представляется ситуация для владельца Нивы, которой пошел 14 год, 10 из которых позволили набраться личного опыта эксплуатации и содержания "стального коня".

Автомобилю Вадима Александровича - 11-й год, пробег небольшой, но это мало говорит о том, насколько он запущенный или ухоженный. Очень может быть, что после окончания гарантии не обслуживался на специализированных СТО, как и большинство наших машин. Для замены масел, фильтров, колодок - этого не требуется - можно справиться самостоятельно, с помощью знакомых или платно в условиях "гаражного сервиса"... О том, что Вадим Александрович так и не нашел вызывающих доверие профессиональных мастеров свидетельствует тот факт, что после истории с КПП, он вновь посетил этот сервис, хотя зарекался ведь больше не связываться. Получается - альтернативы не было.

Позиционирование 777 - высокопрофессиональная, ответственная СТО, которая дает гарантию на устанвливаемые новые агрегаты, запчасти и сам ремонт. Диагностика наверняка выявила, что тормозная система давно надлежаще не обслуживалась, а выпускать такой авто на дороги общего пользования - опасно. Вдруг чего случится - и на сервис ляжет косвенное подозрение - было вмешательство - даже если просто колесо снимали, диск выпрямляли, чего-то там могли где-то не докрутить, вытянуть, повредить. Вообщем, это не тот случай, когда можно проигнорировать потенциальную проблему. Это не вопрос комфорта. К тому же, любой адекватный водитель будет только рад возможности провести профессиональную диагностику и профилактический ремонт тормозной системы - это ведь не присобачивание твин турбокомпрессора или сидений от БМВ, а крайне важное мероприятие - повышение надежности и безопасности. . Вадиму Александровичу за эту работу следовало бы сказать спасибо.
В этой же парадигме, похоже, менялись рулевые тяги и обращали внимание Вадима Александровича на проблемное состояние шин. Чтобы уберечь его от неприятностей на дороге. Все эти действия можно воспринять как заботу, зарабатывания лояльности у клиента, доброжелательность, профессиональную помощь - "то что доктор прописал"...

По системе охлаждения. У меня автомобиль 2007 года в январе 2020 года установил уже 3-ий радиатор охлаждения (и до кучи новый отопитель) - всегда беру фирменные ДААЗ, крайний вез из России, приобрел самый дорогой в фирменном магазине Лада-деталь. Алюминиевые долго не ходят, а у нас в регионе сухой климат - летом вообще не бывает дождей, зимы малоснежные, химия на дорогах не используется, соль и песок - только после сильных снегопадов очень редких и только на центральных дорогах. То есть, изделие менее подвержено деградации, но все равно долго не живет - протечки возникают...
В Москве иной ареал обитания радиаторов в Нивах, логика подсказывает, что его срок службы здесь может быть короче. Помпы тоже ходят не очень долго. Моя новая ТЗА за полгода стала дико люфтить и потребовала замены. Шланги СО дубеют и крошатся от температурных перепадов... Так что если объективно посмотреть на ситуацию с заменой, то высока вероятность, что вмешательство в систему охлаждения, действительно, требовалось и было вызвано не корыстными мотивами.

По поводу закипания ОЖ и подозрении на поломку двигателя - тоже мало информации, чтобы судить. Если исключить прогрессирование негативной ситуацим с низкой компрессии в 3 циллиндре - от прогоревших клаанов, то вариантов не так и много - слетела или разрушилась клетчатка на помпе, соскочил или лопнул патрубок СО, слетел или оборвался ремень или заклинил старый термостат... Далеко не во всем этом можно найти вину механиков, некачественные запчасти вполне могут быть - это сегодняшняя реальность повсеместная. Поэтому и призывал Вадима Александровича решать проблему миром.


В то же время, если автомобиль был ухоженным, обслуживался должным образом и это можно документально подтвердить - актами СТО о недавно проведенных заменах деталей из списка, то в этом случае подозрения Вадима Александровича можно считать обоснованными.

Полностью согласен.

Да кто ж эти акты когда берёт, если бы так всё просто было с ними, ди и не всегда их дают при гаражном ремонте.
Вы вот пишите, что ремонт проведён,а что случилось с ОС кто его знает и как оно было. так на то оно и СПЕЦИАЛИСТЫ, что бы определить, что надо ремонтировать в первую. а что во вторую очередь. Мне так кажется там какая то серьёзная проблема была с движком, если авто не ехало и потом его заклинило в пути, так на ЭТО и надо было обращать внимание в первую очередь. А так то там сам чёрт ногу сломит в этих разборках-кто прав,а кто нет...

Да скорее всего всё вместе