Дополнительный бензобак

А сколька литров бак на крокодиле? их ижекторные делают?

Соловей
65

ЗЫ: с такими вопросами - в ФАК и поиск вообще-то

У меня такой валяется:-)
Ставил в задний свес, бак от буханки на 55 литров, горловину переносил. Еще пришлось кувалдой постучать по баку, придать форму:-) Бензин просто перекачивал в основной бак волговским насосом. Было 2 варианта заливки, в багажник и лючок делал в крыле. Если часто пользоваться то лучше в крыле, а если только на дальня то и в багажнике сойдет.

У меня не контачит....

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

А ваще чем не ндравится бакЪ из нержи? Пластик , канешна, круто, но нержа как ни странно дешевше.

Люди,а если доп.бак не на место глушака лепить,а в салон?Варить полностью самодельный,по форме багажника.См 10 высотой.Литрофф писят Лехко получицца.Гнить не будет,как на Волгах.Защита надежная,глушак курочить и переносить не надо.Будет работать закон сообщяющихся сасудов.Объем багажабника пострадает не сильно

Кто-нить сделал себе доп бак... Как ощущения?
Себе,- нет, а на Нивку,- вот ( фото ). Ранее выкладывал фото на машинке. Теперь стоит вот, думает,- чё делать...: хозяин "газу хочет"
А ощущения...,- "как стратегический бомбардировщик".
На одной заправке ~1400 км.( сто литров "общего", с одной горловины. НЕ "заливаю". Реально,- чуть больше. Есть живые свидетели, и совсем "не доброжелатели" ).

Скорее,- "закон" водонапорной башни . Объединить два бака с таким перепадом по уровню содержимого не очень просто.

tough
Бак на инжекторную Ниву?

Масон
"Я понял ваши чувства ..."
И требования к авто понятны,- специфика "работы" .
Сам именно и по причине этой такое сгородил на Ниву... .
Заправки,- они ведь в основном на трассе. И по сей день
Но...,- не на "нашей" трассе
Вот потому и "думаю ещё". Про "газ".
А станет он на любую Ниву, но глушак переносить.
У меня он,- самопал под бампером, и свес не съел ( на ранних фото в теме есть, как если не "пропали" )
Вписан по-максимуму "под багажник".
Форма снизу диктована фаркопом, с зазором 3 мм.
Короткий патрубок ( вверху-левее ),- для воздуха дорога: в тройник,- к стандартной горловине.
"Горизонтальная" труба,- на 25. гибким шлангом,- в "тройник" под "пробку бензобака" ( заместо,- ввареная гайка на 27 ), а уже оттуда,- на насос инжектора ( наружный ).
Диаметр трубы считался так, что-б успевали наполняться оба бака при пистолете в штатной горловине ( и успевало . Доливалось", например, по 80 литров разом. Хотя внимание и привлекало... ) .
Был и второй ( "в мягкой форме" предлагалось KEROSIN-у года два... . Возможно,- он "не понял", хотя и спрашивал в поездку ): И ты тогда участвовал... . Никто "не проявил"... . Теперь,- у дядьки он. Или уже нет )
1 в 1, но из 3-ки нержавейки. Тяжеловат, однако оказался... .
Была возможность,- и этот вот пушинка ( но прочная.
Нерж 1,5 мм. ).
И, важно,- тут всё по-науке: четыре внутренних перегородки, "чуть НЕ сплошных" вверху-внизу.
Так ( соответственно ) и воздух, и бензин гуляют там ... "почти свободно", а в повороте и "других маневрах" нет "пьяного гуляния" тех "лишних килограммов на корме".

а кто нибудь рассматривал вариант установки доп бака от нивы?

Если знаешь точный адрес страницы или онтуда выйти на неё поищи на archive.org
всё-таки мне больше нравится идея с заменой осногоного бака на что-нибудь побольше

Delta
Не знаю.

есть клапан обратки от карбюраторной 2108. Можно попробовать. Но как он будет поступать при переполнении бака?

Кстати, "бюджетный" вариант соединения бензобаков на МАЗе заключаестя только в переключении забора топлива. Обратки обе в основном баке и его наливают.

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:

Я вот вожу в багажнике дырявую канистру с бензином и ничего, ни паров ни запаха. Я даже не знал что она дырявая пока не повозил её на Nissan'е

Добавлено спустя 15 минут 40 секунд:

Этот маотор печки и она потребляет (впрочем статья в faq есть)

Ну тут я бы сказал ни слова правды
Этот насос специально для печек и предпусковых подогревателей. Использование для питания двигателей уже не основное.
Качает он до дури и далее от дури поэтому предусматртсают обычно обратку или хотя бы ИК.
Например в УАЗиках военных он подключается параллельно обычному бензонасосу.

Меня они тоже волнуют причём на всех машинах. Надо бы выхлоп направлять вбок чтоб система выпуска не мешалась...

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:

Идея мне нравится. Но можно подробнее про насос - куда он качает?

специально копал УАЗбуку и не нашел
Можно либо прямую ссылку либо рассказать, о чём там речь?

Добавлено спустя 31 минуту 3 секунды:

Достаточно красивая идея.
А так там большинство доделок не новы, типа электронасос печки итд

Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:

мне эта идея как-то всё больше нравится... или бак от УАЗа... (от КамАЗа 250л вместо багажника )

Действительно, его же могут заменить два ЭМК и электропереключатель (или реле)

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

Вот я щас в Оке отсоединил магистраль топливную, а оттуда всё стекло в салон. Слой около 5мм от пола. Интересно, сколько сохнуть будет?
ну я и оффтоплю

Купил 70 литровый бак от инжекторной Газели вместе с погружным эл. насосом. Вроде встает без проблем.

http://photofile.name/users/masterok1976/95286013/

Добавлено спустя 10 минут 28 секунд:

Смысл переделки: убрать бак из салона для увеличения пространства для задних пасажиров. Хочу подобрать задние сиденья со смещением назад. Соответственно перегородка между баком и салоном вырезается.

А поподробнее, если не жалко?