УРА! Ладога пройдена! Наш экипаж вернулся домой!

СУ4 (третий день) стал решающим для многих, и к сожалению для нас тоже. СУ4 был тяжелейшим из всех. Болото, в котором я тонул по пояс (и это пешком!), бессчетные глубокие заболоченные ручьи, колеи, колеи и еще раз колеи от 35-х колес... В общем мы почти на час превысили свою норму времени и получили незачет по этому СУ, в результате чего скатились со второй позиции на пятую да так там и остались. А многие экипажи вообще не вышли с того СУ в тот день... На следующий день - у нас снова неудача, не хватило нормы времени на Дюнной гонке, снова незачет... К сожалению это был наш последний шанс, после Дюнной-Пляжной гонки трассы Туризма действительно превратились в простой туризм, так что стало даже обидно... Слишком просто! Не уложиться в норму времени на СУ второй части рейда было уже не реально, для этого наверное нужно было просто разбить машину обо что нибудь... Как следствие - никакого изменения в результатах за последующие дни. А жаль.

Но в общем и целом гонка понравилась! Поначалу немного напрягали весьма жесткие временные интервалы на все перемещения (Ладога - это гонка где ты непрерывно куда-то опаздываешь), но потом ничего, втянулись. Даже стал нравится такой режим. Wink

Заключительный спецучасток Туризма (СУ10) снова был не простым, хотя конечно и не таким как первые три, но все-таки хорош. И тем не менее он отсеял еще два экипажа из остававшихся 14-ти.

Мы дошли до финиша. 5-е место в зачете Туризм. Very Happy
И все-таки Нива - это не машина для трофи. Мы буквально донесли ее до финиша гонки на руках и нервах. Единственная крупная поломка - сломанный кардан на СУ2, но кузов изжеван так, что на него больно смотреть... Как сказала Инка на второй день: "Нива - это хрупкая фарфоровая чашка, но нам необходимо донести ее до конца!"

В заключение хочу сказать огромное спасибо и низкий поклон Ване Керосину, за изготовленный им подрамник для раздатки! Если бы не его чудо-подрамник, мы бы не доехали не то что до финиша гонки, а даже до финиша первого СУ! Болты на защите стесаны почти до основания, но он выдержал все!


ЗЫ: В Туризм, на Ладогу, нужно ехать на стандартной ТЛК 70-ке или на коротком Геленде - самое то в сочетании с 32-ми колесами. Нива на 29" - почти без шансов. Wink

ЗЫЗЫ: Инка - классный пилот! Она действительно виртуозно провела машину через всю Ладогу. Мне было очень приятно видеть, как к ней после финиша очередного СУ, подходили и уважительно жали руку видевшие ее работу другие пилоты. Wink
_________________
Константин.