Объем масла в трансмиссии. Чудеса бывают!

Наконец то первые нормальные морозы в городе-герое Москве! Настала пора заменить 85w90 (прошедшее около 30ккм) в трансмиссии на 80w90. А то вчера с утра при включении КПП возникла мысль, что проклятые террористы заложили в мою трансмиссию сливочного масла!
Открываем ФАК http://www.niva.auto.ru/tehnika/obsch/tehobsl/gsm21213.htm , считаем необходимый объем масла
КПП - 1.5л
ЗМ - 1.3л
РК - 0.75л
ПМ - 1.15л
Итого: 4.7л
Покупаю 2 канистры по 3л Luxoil 80w90. Самому менять на эстакаде в такую погоду не реально, поэтому еду в сервис. Замена происходит при мне. После заливки в канистре остается не больше 300г! Куда делся целый литр масла? Может сервисмены такие фокусники? Учитывая, что заправочные объемы приведены для пустых агрегатов, а в моих что-то еще оставалось, представляется странным данный факт...
Где литр?!?!

З.Ы. Заранее про цену не спросил, а когда объявили 400р (100р за точку), немного офигел. Думал максимум 200 возьмут (сервис обычный гаражный). Работы то на 20 минут.... А торговаться, когда работа уже сделана, считаю не достойным.

А что тут странного они-ж не по меркам в каждый агрегат заливали а шприцом который кажется 800гр ну и в каждый по лишнему стакану и плюхнули если сейчас открутишь пробки ручьем польется если честные а если не честные то еще кому-нибудь зальют

Кашу маслом не испортишь
Больше войти могло потому, что загустевший говнойл ложится кучей и растекается очень медленно. То, что его вошло больше - не страшно. Плохо то, что он остается говнойлом

В КПП так и так надо заливать 200-300 мл лишку. В раздатку Fora-Vlad когда-то заливал 2 литра - и проблем не возникало. Так что, не переживай.

А трансмиссионки и надо покупать 6 литров. Обычно остается на долив чуть поменьше литра.

Масло комнатной температуры было. А насчет говнойла, я свои мысли уже как то высказывал: ну не вижу я смысла лить дорогое масло в далеко не новую российскую машину. Слишком много у меня примеров из знакомых, которые всю жизнь льют говнойл и ездят нормально. ИМХО ресурс агрегатов гораздо больше зависит от качества материалов и сборки, чем от масла. Я не спорю, что хуже от дорогого масла не будет. Вопрос в том: будет ли лучше?
Как говорится в известной рекламе: "Зачем платить больше?"

В КПП фольцвагена, помнится, заливал Castrol по 370р за литр. Там в коробке 2л. Если в Ниву лить, то получится 6л по 370р. Итого: 2220р! Luxoil 80w90 вчера купил за 250р 6л! "Почувствуйте разницу"!

Раздели 2220 р. на два года. Тебе 100 рю в месяц жалко на машинку потратить? На бензин, наверное, в десять раз больше тратишь

На два года? Ты хочешь сказать, что 100ккм без замены масла в трансмиссии ездить? Коробки столько не живут!
А на бензин у меня больше 6 тыс. в месяц уходит...
Потратить то можно, но повторюсь: есть ли смысл?

Я исходил из обычного пробега 20 тык. Масло в трансмиссии меняется раз в 40 тык.

Тем более

Конечно, есть. Заливая импорт от забугорного производителя, купленный в надежном месте, ты знаешь, что залил. А говнойл... Ты уверен, что при производстве этого говнойла все необходимые компоненты имелись? Я - нет.

По цене и качеству неплохи Ельф или Ессо 130-150 рублей за 1 литр

У меня в морозы подтвердилось качество AGIP rotra-mp и по цене нормалёк 4л -450 рябчиков

Я,сегодня,как раз приценивался.
Самое дешёвое GL-5, с вязкостью 75W-90 получается у" BP" ,где то 170 руб за литр. У MOBILа и CASTROLа цена за 300руб.
Миша.Л.

У меня тоже была такая ситуация. Пришлось, правда, ехать за литром масла. Через 2 года узнал, что я заливал не в то отверстие в КПП. Я залил в правое,а оно ~на 4 см выше, чем левое, которое и предназначено для этого! Но не жалею! И запас больше, и ничего плохого не случилось!!

Перелили как-то летом масло в задний мост. После поездки 600 км вся задняя дверь в масле. Лишнее выдавило через сапун. Причем после поездок в говны и глубоких луж воды в мосту не было. Значит сапун исправен. Такой вот случай из жизни.

В КПП надо лить GL4 (на крайняк GL4/GL5 ) в остальные агрегаты GL5. Строго.

Я использую эти данные (что почти то же)
http://castrol.com.ru/castrolsit…0_Lada_Nadejda_2120_1998-_.shtml

Интересные исследования я провёл:
http://www.luxoil.ru/PgProd.php?idCat=24, если нажать на канистру 3л увидишь эти данные:
Габариты Канистра
Высота (см) 28,0
Длина (см) 19,0
Ширина (см) 11,0
Масса нетто (кг) 2,6
Масса брутто (кг) 3,0
Получается в 2-х трёхлитровых фляжках нетто 5,2кг масла, а как пересчитать килограммы в литры используется Таблица средних температурных поправок плотности нефтепродуктов
Таблица средних температурных поправок плотности нефтепродуктов
http://rail.ctm.ru/getdoc.php?name=KALIBR#3
(по паспорту твое масло имеет плотность 0,910 при +20 град С)
Ещё нужно знать температуру в гараже.

И тогда ты узнаешь всю правду!!!

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

Как интересно, а другая канистра (масло - с такими данными, тоже 3-х литровая
Габариты
Высота (см) 28,0
Длина (см) 19,0
Ширина (см) 11,0
Масса нетто (кг) 3,2
Масса брутто (кг) 3,4

Я тоже так думал пока не попробовал
Зря ты так