Тонировка

мы тонировали какой-то пленкой, так снаружи стекла черные, а изнутри как-будто вообще тонировки нет (утрирую, конечно)

передние более светлой пленкой

вечером все прекрасно видно, когда задом паркуешься
но я в темное время суток не езжу (не нравится, резко снижается обзор из-за темноты, колхозных ксенонов; к тому же, весь быдляк выползает после дневной спячки)

зря они всех под одну гребенку...

В нашем уезде уже несколько человек отсидело от 2-х до 15 суток за тонировку не по ГОСТу. Это непонятливые, для кого 500 рублей не деньги. За неподчинение законному требованию сотрудника милиции. Вот так... У меня все по ГОСТу, но по максимуму. Парковаться не мешает. Зато не видно, что в салоне. А то с прозрачными совсем как в аквариуме...

Мне просто интересно, это как?

Про гост:
В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта" светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей - не менее 70%, прочих стекол - не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Кстати даже новое лобовое стекло автомобиля типа триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью - свыше 20%, т.е. оно практически не имеет запаса по тонировке. Таким образом, теоретически лобовое стекло можно было бы затонировать пленкой типа SP 90, а передние двери – SP 80, пропускающими 90 и 80 процентов света соответственно. Но пленки с такими параметрами на вид абсолютно прозрачны и могут использоваться только в качестве укрепляющих, а применяемые при тонировке даже самые светлые SP 35 и PGC 30 законным требованиям не удовлетворяют.

В общем, при использовании наших пленок получается следующее:

•любая тонировка лобового стекла незаконна;
•любая тонировка стекол передних дверей незаконна;
•тонировка стекол задних дверей и заднего стекла законна любой пленкой.

Замечание 1: На лобовом стекле можно сделать светозащитную полосу шириной не более 15 сантиметров.

Замечание 2: В соответствии с вышеупомянутыми документами допускается иметь полностью затемненное заднее стекло при том условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов (как справа, так и слева).

(взято здесь: http://www.extracar.ru/info/tonirovka/8 -не реклама, там еще полезная информация есть)

У меня машинка "из под мента", все затонировано достаточно, даже передних дверей затонированы, но лобовое и форточки нет. Наверно когда можно было и так...

Что тут интересного? Передние не тонированы, лобовое атермальное. Задние оклеены самой темной пленкой Llumar. Все по ГОСТу 5727-88.

Чего плёнка может укреплять? Только чтоб стекло не рассыпалось при ударе, а так закаленное стекло ослабляется наоборот.
Тест главной дороги

У меня были тонированы все стекла, зад-95%, перед-80%. Ночью прекрасно было видно. Сейчас растонировал перед, зад затонировал на 85%.

Объединил

дак насколько я понял тонировку сейчас совсем запретили?
Вопрос как можно тонировать ниву:
заднее стекло и стекла задних дверей, и передние стекла вообще можно тонировать или нет? Эти ГОСТы на какие окна распространяются?

Читай выше мой пост, там все написано

Кто нибудь знает, в Финляндию можно с тонировкой задних стекол? Я слышал что туда вообще с тонировкой не пускают, а кто то говорит что главное что б лобовое и передние боковые чистые были.

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

Да как хочешь так и тонируй. В России машины с круговой тонировкой даже техосмотор как то умудряются проходить.. Во всяком случае в СПб около 20% машин, а может и больше, имеют круговую тонировку что даже лица не видно, значит можно как то с этим жить. А вот через границу могут не пустить.

платят штрафы на каждом углу и своими ручками отдирабт довольно нелешевую пленку.

Dizel_dt-75
Про это только в СМИ говорят, а на практике 1 - 2 раза в год, когда остановят, гаишнику пару сотен сунул и дальше поехал. Нет такого чтоб на каждом углу.
А если на овощную базу заедешь, так там 80% машин затонировано в "0", начиная с шестерки жигулей и до RRSport, при чем некоторые особо застенчивые даже лобовое тонируют (но лобовое тонируют в основном вазы 2106,07,09,10). При этом на выезде с базы стоят гайцы и стригут бабки, конечно, не только за тонировку.

Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:

Я не сторонник тонировки, скорее наоборот, но таковы реалии.

Ну!
Я не знаю как у вас, а у нас если остановили с тонировкой- будьте любезны оборвать - или штраф 500! Конечно каждый договаривается как может!

Вот ключевая фраза.
С одной стороны с тонировкой уютнее в машине, не как в аквариуме, и вещей оставленных не видно. Но с другой стороны неприятно чувствовать себя частью стада, которое до сих пор пережевывает идиотизмы 90х, в которых не было ничего круче тонированной девятки.
И присмотритесь - нигде в Европе вы не встретите столько тонированных машин. Там никому ничего не надо доказывать.
Извиняюсь за небольшой оффтоп.

Мне наоборот неуютно! Тонировки вообще нет и небыло никогда.