Я 4 года ездил по окрестностям своей дерёвни (окрестности оз. Селигер Тв. обл.), и приходилось сидеть прилично (раз 10 сидел по часов 6-10) в различных лужах и т.п. (как раз из-за браконьеров-порубщиков на трелевочниках), так вот в феврале поставил вместо камы-фламы - БФГ АТ 225/70R16 и лебедя ComeUp6000s и впервые за весь год ни разу не достал джека из багажника - хотя год этот был ох мокрый, а лебедкой воспользоваться пришлось раза 3, я считаю что для себя я достиг почти всего чего хотел.....ставя примерно теже цели что и автор ветки. В планах остался шноркель а то через речушки переезжать всеж страшно.......
RML Reg.: 8/17/2005 | Надо ехать дальше.... | ||||
| 30 older posts on previous pages | |||||
Zap Reg.: 10/23/2006 | Артем Самара:
Я бы добавил к списку нормальную защиту картера. Недорого и эффективно, да и спокойнее за Ниву будешь. Это для неэкстрима. А вообще лифт и большая зубастая резина решают ОЧЕНЬ многое. Уместно будет в очередной раз напомнить про "прокладку", которая как известно влияет на передвижение больше всего. Но я априори предполагаю, что она на должном уровне, а вот тогда стандарт по сравнению с подготовленной машиной просто "не едет". Либо жесткое рубилово с выдергиваниями итп, которое жизнеспособности Ниве не добавляет, либо маршруты легкие. Лонжерон:
Я бы рекомендовал разок-другой скататься в выходные с тусовкой "на прогулку". Выезды вроде достаточно регулярно, практически каждые выхи. И себя с машиной проверишь, да и многие безобидные ситуации из которых с помощью троса выбираешься за 5 минут, в одиночку могут растягиваться на многие часы. Ну если уж нет второй машины, то испытанное средство - пару крепких друзей в компанию бери P.S. Все-таки в большей степени, если не ехать без башки в топкие болота - 50% успеха зависит от геометрической проходимости, а это как всегда вечно нехватка пары сантиметров клиренса под брюхом. Бездорожью он рад, лишь спидометр брат И никто не сидит на хвосте... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Нет, лифтовать, конечно не буду. О поддоне позаботился сразу, поставили какой то составной, на вид достаточно мощный, даже ШРУСы прикрывает, хотя, наверное совсем их защитить не удастся.... А интересно, на всякого рода экстримальных покатушках и близких к экстримальным, на нормальных (не подготовленных машинах) народ пыльники не рвёт? Как посмотришь на фотографии - оторопь берёт..... | ||||
Zap Reg.: 10/23/2006 | Лонжерон:
Да все рвут, те же ШРУСы рвут, что уж про пыльники говорить Лонжерон:
Тогда пару друзей с собой, домкрат, лопату, топор и вперед на покорение дорог и их отсутствия! Бездорожью он рад, лишь спидометр брат И никто не сидит на хвосте... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | "Zap":
| ||||
Лонжерон По уму если едешь одной машиной, то должны быть с собой механизмы самовытаскивания - ручная или электрическая лебедка, хайджек и так далее. Менять шрус в говнилине - не радостное занятие. Поэтому сначала авто надо выцарапать из засады и оттараканить на сухое. | |||||
Артем Самара Reg.: 5/3/2006 | Лонжерон:
ШРУСы то ведь далеко не каждый день рвутся и далеко не у всех, а потом будешь возить ШРУС,а порвешь крестовину или бублик, у знакомого на покатушках крышка раздатки треснула, у меня генератор залило и он отказал, всех запчастей не перевозишь. Следи за состоянием ходовой и многих проблем можно будет избежать. | ||||
Zap Reg.: 10/23/2006 | Артем Самара:
Точно! Все (потенциальные) проблемы нужно оставлять в гараже! Всех запчастей с собой не перевозишь. К тому же ты ведь не очень далеко в первый выезд собрался? Если уж вдруг что приключилось - ну отправишь кого-нибудь за подмогой, ничего страшного. А порванный ШРУС не есть проблема для передвижения (блокировка тебе на что дадена?!). Бездорожью он рад, лишь спидометр брат И никто не сидит на хвосте... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | А, а вот про блокировку я и забыл, как уверенный пользователь переднего привода и начинающий полного.:) Очень ценные, хотя на первый взгляд и прописные истины. Спасибо! Да, еду и не очень далеко, но места глухие, и заброшенные. Но не экстримальные и главное что я их в общем то знаю. Если у кого есть ещё что сказать - всегда готов прислушаться. | ||||
Артем Самара Reg.: 5/3/2006 | А еще вози с собой пару бутылок сорокаградусного напитка, в иных местах это самая твердая валюта | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Артем Самара:
А вот по генератору вопрос. Не пойму никак в чём приблуда установки на родной нивовский защитного кожуха и воздуховода? Всё равно же с другой стороны (даже если абсолютно герметична пластиковая крышка, в чём я сильно сомневаюсь) генератор полностью открыт. Или я не прав? | ||||
maddrive Name: Алексей | Лонжерон От лёгких брызг этот "мини-шноркель", может, и спасает. Но не более. Если реально глубоко, то страдают все генераторы одинаково. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | а не легче арендовать в ближайшем колхозе трактор Добавлено спустя 19 минут 53 секунды: Главное мозги в прокладке между рулём и сидением! Засадить можно и танк, причём вытаскивать его гораздо труднее. плавали знаем. | ||||
maddrive Name: Алексей | танкист Могу говорить только за себя, там где я езжу нет не только тракторов, но и колхозов 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Алекс782 Reg.: 9/9/2007 | аппарат наш тем и хорош что по трассе 130 с полной загрузой а потом по самые ... в грязи и ты на месте свалил из города нафихх -не жалею | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Да ладно, ладно!! Уж и пошутить нельзя )))) | ||||