Далеко не все знают, что в России производился полноприводный кроссовер, который сейчас можно купить всего за 70 тысяч рублей на вторичном рынке.
Речь идет об Иж 2126 4*4. Автомобиль производился в России с конца 90-х годов фирмой "Норма-авто" и, по сути, выступал тюнингованным вариантом обычной Иж Ода. При всем при этом, он имел подвеску, элементы полноприводной трансмиссии и даже двигатель, позаимствованные у ВАЗ 2121.
Да, родство с тольяттинским вседорожником прослеживается в полной мере. И все же, это была уникальная модель, которая могла предложить вместительный и комфортабельный салон, а также заднюю независимую подвеску (поздние года выпуска). Но эта самая подвеска - ничто иное, как передняя подвеска Нивы с доработанными компонентами и дисковыми тормозами. Тем не менее, Иж 2126 - это один из немногих отечественных автомобилей, который имеет полностью независимую подвеску обеих осей.
Естественно, что такая модификация могла похвастаться не только достаточно понятной и даже приятной управляемостью, но еще и хорошим уровнем комфорта, хотя подвеске и были противопоказаны ударные нагрузки, которые Нива с легкостью способна выдерживать.
Речь идет об Иж 2126 4*4. Автомобиль производился в России с конца 90-х годов фирмой "Норма-авто" и, по сути, выступал тюнингованным вариантом обычной Иж Ода. При всем при этом, он имел подвеску, элементы полноприводной трансмиссии и даже двигатель, позаимствованные у ВАЗ 2121.
Да, родство с тольяттинским вседорожником прослеживается в полной мере. И все же, это была уникальная модель, которая могла предложить вместительный и комфортабельный салон, а также заднюю независимую подвеску (поздние года выпуска). Но эта самая подвеска - ничто иное, как передняя подвеска Нивы с доработанными компонентами и дисковыми тормозами. Тем не менее, Иж 2126 - это один из немногих отечественных автомобилей, который имеет полностью независимую подвеску обеих осей.
Естественно, что такая модификация могла похвастаться не только достаточно понятной и даже приятной управляемостью, но еще и хорошим уровнем комфорта, хотя подвеске и были противопоказаны ударные нагрузки, которые Нива с легкостью способна выдерживать.
[Expand / Collapse]