Задымление проводки

На дороге вдруг почувствовал запах жженого чего-то ну очень неприятного. До дома доехал с открытыми окнами, благо не далеко было. При этом вся электрика работала исправно. С утра обнаружил, что не работают: габаритные огни, стоп-сигналы, бл. и дальний свет, магнитола и противотуманки. В остальном электрика работает нормально.

Подскажите, что именно сгорело? Можно ли устранить эту неисправность своими руками начинающему автолюбителю?
Сколько приблизительно обойдется ремонт на сервисе?

А предохранители смотрел?

Все нужно смотреть. Не исключено, что дело в 8-контактном разъеме, которому посвящена статья в корне раздела "Электрооборудование" в FAQ.

Сегодня вечером предохранители буду смотреть. Только сомневаюсь я, что дело в них...уж очень запах был мощный)

Потревожу позже.

Спасибо

Посмотрел: предохранители в порядке, 8-ми контактный разъем тоже.

Решил в итоге на сервис съездить.

На первом сервисе посоветовали купить пучок электрики под капот, так как дело в нем. Поехал по магазинам. А там электрика только в сборе....ну ладно купил ~800 рублей отвалил, возвращаюсь...электрика нет ...подождал, а его нет и нет. Поехал на следующий сервис.

Второй сервис (сто метров от первого - все рядом с метро Чертановская), нашел электрика и договорился на уторо сегодня. Начал смотреть, обнаружили, что попорчен включатель габаритов на панели...сбегал купил...поменяли

Смотрим дальше, снимаем панель слева от водительского сидения и видим реальную проблему: перегорел провод, ведущий от зажигания к предохранителям, поменяли-и все заработало! Причина - еще при прошлом владельце устанавливали сигнализацию и повредили проводку, со временем она дала о себе знать.

В итоге - ремонт и диагностика электрики обошлись 800 рублей и теперь лежит комплект электрики в сборе нетронутый, если кому надо со скидкой отдам

небольшой отчетец, помещу здесь.

В субботу вечером (весь день ездил под дождем) внезапно перегорел второй предохранитель. Меняю. Нового предохранителя хватает на 10 мин. И началось. В общем в субботу я поменял 6 предохранителей прежде чем доехал до дома. В воскресенье поменял еще пару. В понедельник утром завожусь, включаю дворники и вместо прерывистого режима работает постоянный + треск слева под торпедой, а беспрерывный режим не работает вообще. Поехал на работу начался дождь - включаю дворники - горит предохранитель (на нем еще приборы и поворотники висят). Меняю. Включаю щетки - опять горит. Проверил моторчик щеток, подсоединил от аккумулятора - работает. Заменил реле - ничего не изменилось. Решил заменить блок переключателей, снял кожух: там четыре разорванных провода. Скорее всехо перетелись об карданчик.

народ проблема в том что перестали работать датчики масло давления, тахометер, температуры, посмотрел оказываеться предохранитель с горел, поменял завел машишу датчики заработали ну тут же повалил дым, посмотрел панель предохранителей горячая, в чем проблема помагите!

Sanek
теперь уже однозначно вскрытие! причём с весьма детальным осмотром. Если чувствуешь в себе силы и запал то сам, нет - вези к мастеру.

в проводке раз пред. сгорает значит скорей всего короткое где то возможны различные варианты нужно искать с помощью рук и тестера почитай фак там есть интересные статьи в электрике

дело в том что перед этими проблемами я руль снимал, может и там где замыкание, я убрал предохранитель ездию пока без датчиков, сегодня к мастеру

А при снятии баранки кожух рулевой колонки часом не снимал и делал ли что-нибудь там?

Sanek
вполне, если жгут проводов касается рулевого вала то только в путь! перетирается и касается плюс массы... дымубудет немного но адреналинчику хапнешь

Shun Piker
нет не снимал я кожух, в любом случае сегодня к мастеру все таки поеду, потом напишу в чем проблема была

А я вот ничё не делал давно, и всёравно иногда стал появляться запах палёного текстолита. Воняло по чуть-чуть раза 3 - всё посмотрел, ничё не нашёл, решил дождаться когда чёнибудь совсем умрёт... И в один прекрасный момент в 35 км от ближайшего населённого пункта, в лесу ночью наступил конец света - ВСЕГО!!!
Ну канеш первым делом - в блок предохранителей, а там....
Выплавился держатель 10-го пред-ля . До дома я канеш доехал, несмотря на то, что дорогой ещё умер эл/магн. клапан хх и пропало питание на плюсе системы зажигания (как оказалось кончилась рЫлюха зажигания). Новый блок предохранителей ситуации не изменил - как плавились, так и продолжали предохранители плавиться. Ставить волговский блок решился, даж прикупил его уже, да всё некада было. Но, когда наконец у меня поплавился последний предохранитель, купил я упаковку немецких (вряд ли, но так написано) предохранителей. Даже не зачищая остатки выплавившегося пр-ля, воткнул туда немца, и о чудо - уже месяц езжу - не плавится!!! Чё за фигня, я и ставил то неплохие пр-ли, оказывается контакт в держателе так зависит ещё и от сплава вставки... Я всегда только одни и покупал, ниразу не подводили - а тут такое дело

так, заехал к мастеру, не где вроде не замыкает, поставили еще один предохранитель и все вроде нормально, не нравяться мне моя электрика :(, с ее возникающими и самопроподающими проблемами, думаю абсалютно всю электрику поменять на новою!