В общем по поводу обварки маятника я погорячился.Проехал около 1000 км и его здорово раздолбало(на подшипниках) но не погнулся подтянул и перекинул рычаги поворотных кулаков. Сделал сход-развал, прокатился, ощущения особенно после 80 как по гололеду, в общем дрянь. ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
Встретил на днях парня на дико лифтованной ниве так он посоветовал поставить маятник от шнивы.
Сход-развал на лифтованной машине
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
добряк Рег.: 30.03.2008 | |||||
Виктор Волгоград Рег.: 25.04.2008 | У меня тоже самое после установки лифта (корофкинский)+замена аммо (серые однотрубники KYB) + замена пружин (штатные)+замена рулевого редуктора. Кулаки не переворачивал. Руль стал на ходу очень острый и легкий - при малейшем отклонении руля от 0 машина начинает активно поворачивать и крутится руль (на ходу) ощутимо легче чем на мицубиси с ГУРом - на скорости больше 60 страшно. Частично лечится гружением еще 2-х мужиков(+ 200 кг). Похоже проблемы со сход/развалом. Попробую поставить диски с вылетом 20 и поискать спеца по сходу/развалу. У кого нибудь похожие проблемы были? | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| Виктор Волгоград:
а ты что ,после лифта сход/развал не делал? .....настоятельно рекомендую | ||||
maddrive Имя: Алексей | Виктор Волгоград:
Похоже на маленький кастор (угол наклона оси поворота). Он как раз и "стабилизирует" прямолинейное движение (как рояльное колёсико). Совет: если будет не хватать длины нижних рычагов (колёса \===/ ), можно поставить нижнюю шаровую от шнивы (она с выносом). Если рулевые тяги (которые около колёс, с хомутами) будут на пределе, тоже можно взять от шеви, они длиннее. leha_niva:
+1 На крайняк самому можно уж. Схождение - рулеткой по краям дисков, развал - приспособой, продаётся в автомагазе (уровень спиртовой, немного доработанный). 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Виктор Волгоград Рег.: 25.04.2008 | Сход развал сделал сразу. Тока наверное не там где надо делал | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| добряк:
Вот это очень зря... ИМXO. Жека | ||||
Арчи Рег.: 02.04.2007
| Посоветуйте пожалуйста, что делать с рулевой при сильном лифте? Я так понял грамотное решение этой проблемы это компенсировать уход углов сход развала установко шаровых и рулевых тяг от Шнивы? будет ли при этом гнуть маятник?, Что даст маятник от Шеви. Или может есть другие способы? Может быть проставки под шаровые нодо хитрой формы делать типа с наклоном?. А то я чета распереживался сильно кузов уже поварен почти покрашен, а тут выесняется что рулевые переворачивать нельзя , а я так и собирался сделать. Я арки порезал, лонжи поменял усилил и буду ставить И-502 резину, а с передней подвеской оказывается всё так неопределённо. Есть ли у кого рабочее решение, я уверен что есть, не все-же только по бездорожью ездят? Поделитесь вариантами грамотного лифта для 30" колес! http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=247 | ||||
xibatus Рег.: 30.10.2006 | Может использовать длинные рулевые накончники от 2101-07? Они как мне кажется загнуты как раз так как нам надо после лифта чтобы не гнуло маятники, и чуть длинее что не помешает. | ||||
Миха Рег.: 10.02.2005 | MasterHome:
Сегодня в прессе подогнул немного обе длинных тяги, так чтобы при максимальном ходе колеса вниз палец (который в сошках маятника и РР) не упирался в свой же корпус и не выворачивал эту гребанную сошку. Небольшой запас хода пальца еще остался. Если и это сильно не поможет, буду сошку на мятнике обваривать. Реально устал постоянно лазить в этот узел. Гнёт всегда именно сошку маятника, тяги ни разу. Off Road Master Club | ||||
cudashov58 Рег.: 04.12.2008 | день добрый! прблема такого плана: машинку лифтанули(2123), Резина FEDIMA SIROCO 205/80 R16, развал крутили, вертели а передние калеса из нутри жрет! как правильно сделать развал или вчем проблема? подскажите новичку! | ||||
Muxacb Рег.: 15.05.2006 | cudashov58:
Жрет как раз больше всего из за схождения... его надо смотреть внимательней... а развал второстепенно ... обрати внимание как задние колеса на старых мерсах стоят /----\ и ничего не жрет.... | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Читаю и удивляюсь. Нафига вам ТАКОЙ лифт? Расскажите лучше, господа лифтёры, как вы решаете проблему хода передней подвески вниз и сохранения равнозначности обоих ходов? Ведь ход вниз гораздо важнее в говнах чем ход вверх! Вы же не прыгаете на своих машинах с трамплинов, а копаете грунт! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Glebass Имя: Глеб | Коллеги!! Поставил себе проставки 2 см над шаровой, те которые с 6 отверстиями, потому что у меня верхний рычаг после установки новых стандартных пружин лежал на отбойнике и хода колеса вниз не было. Заодно поменял рулевую трапецию. Съездил в мастерскую - сделали развал-сходимость, и вот что получилось: колеса стоят прямо, но когда выворачиваешь руль, скажем, вправо, то левое колесо повернуто больше, чем правое, причем заметно больше, соответственно машина практически не поворачивает. В связи с этим вопросы: 1. плохо сделали сход-развал? 2. это из-за проставок? 3. рулевая трапеция неправильная (хотя стоит теперь Ruville)? Просто прежде чем ехать ругаться с мастером, хочу понять в чем дело.. Weber Koni вся фигня... | ||||
maddrive Имя: Алексей | Glebass Знаю, что крестовины Ruville барахло, про трапецию (средняя тяга) подозреваю. Посмотри на длину тяги, сравни со старой. Должна быть точно такая же. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Glebass Имя: Глеб | maddrive Ага, т.е. если средняя тяга короче, чем ВАЗовская, то так и будет происходить при повороте колес, как у меня? Просто не могу себе представить, какая там кинематика процесса при повороте руля. Weber Koni вся фигня... | ||||