Basik
Всегда надо настраивать по пятну контакта. В Мурзилке именно так и пишут - проверить правильность регулировки по пятну контакта.
Приспособления нужны для подбора начальной толщины кольца.
У меня разница между рассчитанным кольцом по приспособлению, и конечным кольцом с идеальным пятном контакта бывает до 0,2 мм.
"Неправильная" пара - это когда пятно для прямого хода стоит идеально, а для заднего хода смещено. Буквально неделю назад с такой столкнулся на Ниссан Сафари. Настроил передний ход, на задний пришлось "забить".
Еще частенько бывает, что из 10 зубьев на 1-2 зубах пятно бывает смещено в какую-либо сторону. Приходится с этим мириться. В эксплуатации никак себя не проявляет.
Всегда надо настраивать по пятну контакта. В Мурзилке именно так и пишут - проверить правильность регулировки по пятну контакта.
Приспособления нужны для подбора начальной толщины кольца.
У меня разница между рассчитанным кольцом по приспособлению, и конечным кольцом с идеальным пятном контакта бывает до 0,2 мм.
"Неправильная" пара - это когда пятно для прямого хода стоит идеально, а для заднего хода смещено. Буквально неделю назад с такой столкнулся на Ниссан Сафари. Настроил передний ход, на задний пришлось "забить".
Еще частенько бывает, что из 10 зубьев на 1-2 зубах пятно бывает смещено в какую-либо сторону. Приходится с этим мириться. В эксплуатации никак себя не проявляет.