| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | интересно, я один такой, кто не понял какой редуктор имеется ввиду? я почему-то подумал что газовый и долго не мог понять при чем тут тиски. может тему понятнее надо ставить? Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | hunter Ссылки нет. Нашёл в библиотеке это "Своими силами" №12 за 98 год. | ||||
4х4 Спасибо, будем искать..... | |||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Вот и продолжение. http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr1298/ss1298/150-151.htm | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | MasterHome Там длина втулки (44мм) неверна, мы с товарищем её делали, но размер увы непомню(~47мм-не уверен). Вобщем мы ориентировались по старой втулке. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MasterHome Спасибо за ссылку, странно то что по ссылке все работает, а вручную зайти на сайт не могу | ||||
И у меня не получилось зайти на сайт. Втулку жёсткую не делал, купил деформируемую и поставил, некогда было делать. Да вот 5 марта с сотоварищами по степям снежным погоняли, попрыгали и побуксовали вдоволь, так что ходовку грузанул по полной. Редуктор пока живой. | |||||
Basik Имя: Алексей | Добрый день. Мужики, подскажите в чём заморочка: меняю главную пару, пытаюсь отрегулировать... с помощью приспособы и всех замеров с вычитанием поправки толщина кольца получается 2.95, собираю, затягиваю, смотрю пятно контакта, а оно смещено к центру, судя по нему-толстая шайба, еще все несколько раз разбираю-собираю-замеряю-крашу а результат тот же. :( | ||||
Ампер Имя: Николай
| Basik собственно ни чего сложного,к примеру вот показано пятно контакта и что куда двигать. хоть и не Ваз но суть не меняется. https://www.drive2.ru/l/456788/ редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
evgenEKB Имя: Евгений | |||||
Basik Имя: Алексей | Да вот в том то и загвоздка. Я и картинки по пятну выучил и обе части этого видео по регулировке раз по 10 смотрел. Только вот в этом и противоречие. Чему верить? Приспособе с точными замерами или визуально смотреть? Теоретически я предполагаю что эти два способа должны привести к одному результату, а у меня получается по-разному. В чем собственно ошибка то? Может кто сталкивался с такой ситуацией?! Я склоняюсь ориентироваться по пятну контакта. Поправьте если не прав. Я конечно понимаю что проще отдать "спецам", но тут пара проблем- их просто нет (ну или я не смог найти) а те что нашлись просят от 7тыс за регулировку. Ну и сам люблю поковыряться с железом и научиться регулировать для себя. | ||||
evgenEKB Имя: Евгений | Дак это .может пара не пара? Чудес то не бывает. | ||||
Ампер Имя: Николай
| Basik сделайте качественное фото зубьев главной пары,а то может и правда там уже типа износ. а то был случай на авито один чел продаёт гп а там зубья как пила уже острые,я ему пишу такое не продаётся а только в чермет,в ответ типа я же не дорого продаю и ещё походит если настроить редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Basik Имя: Алексей | Вот есть при себе только такая фотография, но на ней нормально видно.(там и пятно контакта есть) А пара по номеру совпадает. Вот на следующей неделе возьму второй комплект-попробую его отрегулировать. Если и там не получится-значит точно что то не так делаю, а если там всё сойдётся, тогда наверное пара "не правильная". 20170512_175434.res.jpg  | ||||
Затянулось как то все с регулировкой у меня... Вобщем взял другую пару, поставил, с первого раза получилось вроде бы как надо (проверим при эксплуатации). А вот с той что первый раз брал - так и не смог настроить. Пришлось новый комплект заказать, посмотрим что с ним. | |||||