подскажите при резки правой задней арки надо ли бензо бак снимать?
| 150 older posts on previous pages | |||||
dimon124 Reg.: 3/25/2011 |   КПП 2101, карданы АДС, Я 569, г.п 4,3. Electric Winch 9500lb. | ||||
Student Reg.: 7/2/2008
| Нет. Постройка 1900сс ... полным ходом. https://vk.com/bezmotors | ||||
vit302 Reg.: 8/21/2009 | Добавлено спустя 43 секунды: Добавлено спустя 50 секунд: никто не пробовал срезать верхнюю часть задней арки так, чтоб образовался прямой угол, а не уменьшенный изгиб? | ||||
как на фото Режем арки колес зад.jpg  | |||||
маркиз Reg.: 2/14/2009 | И колёса от Кировца? Можно и так ,сварить нормально и обработать хорошо и будет ходить. 31" блокировки лебёдка в вечной постройке починяю примусы | ||||
vit302 Reg.: 8/21/2009 | да ни обычные 31-ые, а по краю для усиления ничего приварить не надо случаем? | ||||
маркиз Reg.: 2/14/2009 | Та и так два металла варишь-почти по заводскому,усиливать излишество. 31" блокировки лебёдка в вечной постройке починяю примусы | ||||
vit302 Reg.: 8/21/2009 | маркиз а передние крылья подрезать как на фото опыта не было случаем? 001_1_~1.JPG  | ||||
маркиз Reg.: 2/14/2009 | Передние крылья вещь не несущая никакой нагрузки посему лишняя Если так резать нужно усилить профилем верхнюю часть брызговика,там где крепилось крыло и будет нормально. 31" блокировки лебёдка в вечной постройке починяю примусы | ||||
Ser.Klochkov Reg.: 11/6/2012 | С резкой арок может поможет кто, а то самому как то боязно да и гаража нет.. Если есть информация где это сделать буду очень признателен! С уважением, Сергей. | ||||
Pilot Reg.: 9/28/2006 | Ser.Klochkov Телефон в подписи. Звони, подскажем как правильно сделать, порежем, заварим... и еще что нить сломаем если захочешь. | ||||
марик Reg.: 8/20/2012 | На днях порезал свои арки,начал с задних. Решил со сложных начать ,получилось отлично,мужики подходили смотрели и охреневали как так можно сделать.Осложнило резку то что все арки включая передние были шпаклеваны ( машина БУ) Пришлось резать и варить одновременно и загибать.гнул и подкрылок и крыло в одну сторону как по заводскому.Мне такой способ показался легче чем гнуть друг к другу на встречу.Гнется хорошо.Потом шпеклевка грунтовка и покраска.С передом побыстрее получилось. Сзади подкрылки убрал ,а спереди С помощью фена строительного перегнул как надо встал как родной. Короче если руки растут не из ж--ы то с этой процедурой справится каждый.Из инструментов -сварочный ,болгарка молоток пасатижи( сделаные по рпинцыпу как тут гдето выше писалось) фен ну и к покраске там всякая всячина,а главное терпение и желание.На днях заберу с транспортной компании резину Федерал и конец какашкам.Удачи всем и с Праздником!! Ну вот, продал 21213 купил фору 21218 1998 г в . Доволен как ребенок))))) Резаные арки ,силовые пороги ,205/80R16 Федералы для грязи, и 235/75R15 Купер STT для зимы. камап 6000-сьёмная . Редуктора от "Нива Тюнинг"пары 4,3 | ||||
13-й Reg.: 12/25/2015 | Порезали НИВУ УРБАН и поставили расширители Lapter | ||||
продолжение работ с Нивой Урбан эксперт-техник | |||||
Газофикатор Reg.: 5/28/2014 | Всем привет! Вопрос диаметрально противоположный. На ниве 2121 немного подрезаны арки. Вопрос к спецам-ремонтникам, можно ли вернуть машине первоначальный заводской вид и как это сделать качественно с наименьшими затратами? Спереди конечно напрашивается заменить передние крылья целиком, а как нарастить сзади, чтоб не всю боковину переваривать? необходима реставрация оригинального заводского вида, чтоб потом все это не отличалось от оригинала, а не просто листы железа приварить. | ||||