Марш - бросок Салехард - Ямал

- может быть
а вот и общий вид-1),
2),3) а сэтими друзьями мы должны были по плану проехать все 650км, но мы выехали на 5 часов позже них, а приехали на 2-е суток раньше них. Блоки, которые они везут, приваривают арматурой к саням. Однако на второй день, когда они нас догнали на месте ночлега, выяснилось, что часть блоков они уже потеряли - вот так трясет - дорога только кажется ровно-накатаной.

Ночевали у вахтовиков, но до них еще ехать и ехать . Кстати места в вагончиках нам с корешом не хватило и мы спали в машинах. Ночью, на холостых дизели совсем окочурились ( все же -35 за бортом), но это уже другая история.
Пока еще соседствует Северный Урал
222

На неспущеных колесах, т.е. 0.6 атм (спускать можно до 0.1атм), по рехлому снегу едет не ахти - 1),2).
3) пейзаж

1) Это натоптали зайцы... стадо зайцев, но ни одного в этом месте не видел
2) 3) пока что местность гористая и лесотундра
Зы: может я зануда, но до сих пор с наслаждением любуюсь каждой фоткой ....а у меня их ~ 1200 штук

1) ну вот и последняя лесотундра - далее ни одого деревца
2) для обычных автомобилей (не вездеходов) ж/д мосты - единственная переправа через реки.
3)кореш решил пропустить встречный камаз и съехал на обочину. спускаться, а потом качаться, впадлу, да и времени не было. Результат: порвали трос, опробовали лебедку

1)Ну что, пободаемся у кого кнгурин (точнее кронщтейн для фар ) мощнее.
2)Хорошь точки в жпс забивать! Запарился тебя ждать!
а как меня ждать - когда я через каждый километр останавливаясь для фотосессии
3)Ну вот и тундра - кроме столбов ...ничего

- 2
1 раз еще сам себя лебедил зацепившись за елку, но там был лесок реденький и снег в котором я утанул по грудь, а машина лежала почти на раме. К елке по пластунски трос тащил. Колеса были спущены до 0.08 атм и о чудо машина выехала и поехала по снегу аки по суху. Правда едет все равно не по любому снегу. По очень рыхлому почти не едет - метр вперед, 2 назад
1),2),3) такая картина преследовала нас ооооооочень долго

1)Ж/Д
2) вагоны
3)Ну вот и остановились пообедать в тепле на базе у вахтовиков - 2/3 пути до ночлега.
Далее хорошая дорога без кочек и переметов только по ж/д. Да и то, только до места ночлега.

1)Собственно: Выезд из базы на спасительную железку
Но дорога, идет параллельно железке, и, вообще, езда по ней запрещена
2)Указатель
3)то, куда он указывает

no comments

Пейзажы - зацените цвета - пастЭль

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Фотки специально уменьшил до плохого качества - пиратство не пройдет . А так они у меня почти меговые

Красиво

После того как кончилась лесотундра и началась чисто-тундра , мы съезжали с зимника (накатанная колея - идет по болоту, т.е. тундре, местами заходит на ж/д полотно. Но по ж/д движение запрещено, особенно по мостам - говорят штрафовали) без проблем - либо вообще как по асфальту, либо сентиметров на 10-20 продавливает. Также и пешком - где-то надо подпрыгнуть чтобы чуть корку пробить, а гдето сам проваливаешься, но опятьже сантиметров на 10-20. Кстати куропатки пробивают корку снега с поразительной легкостью - штопором раз туда - воткнулась и нету - ушла глубоко под корку и куда-то в бок на несколько метров. А вот обычные грузовики - если съедут (особенно груженые), то могут и не выехать. поразительно, но дальше, на небольших возвышенностях, где был кустарник (там еще зайцы паслись), снег гораздо рыхлее и уже проваливаешся где-то на полметра - примерно ка на поле в Ниваленде . Я думаю на обычных Нивках там можно прокатиться - нет желающих? Следите за фото - может найдутся ответы на вопросы

Добавлено спустя 55 секунд:

1)-мы не одиноки

Вот чот бывает......мы сказали водиле, чтобы ждал тракторов - это те, которые с нами утром выехали.. А, т.к., трактора догнали нас только утром на стоянке-ночлеге, то, следовательно, куковать ему сдесь еще несколько часов

Обратите внимание на колею Марша и рельс. Колеса едут по внешней стороне рельс. Вообще можно лететь по ж/д под 60км/ч. - дорога накатана очень ровно. Так вот, на примерно такой скорости, руль трогать вообще нельзя - машина едит сама как по рельсам . Но я сделал неосторожность и чуть подрулил... - результат: моментальный разворот перпендикулярно рельсам,несколько десятков метров по рельсам (if you spin - both feet in - если не прально - поправьте ) , потом вылет боком с насыпи в тундру, мой попутчик ( снами ехало еще два овоща, которые, к слову, знали дорогу, т.к. подрабатывают там водителями)... в общем все обошлось, но дальше руль я старался не трогать...