Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
Yandex and Google search

Трансмиссионка: полусинтетика или синтетика?

Niva 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)
ALER
Administrator

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4022 / 23169
From: Москва
Age: 68
Car: 21214M, 2013 гв.

8/3/2005, 3:05 PM +04
Трансмиссионные масла для Нивы
В РПМ и РЗМ непременно лить масла категорий GL-5 или GL-4/5!
В КПП и раздатку можно лить масла категории GL-4, но можно совершенно безопасно лить GL-5 или GL-4/5, т. е. использовать одну марку масла во всех узлах трансмиссии (так и делает подавляющее большинство нивоводов).

Запрет на использование GL-5 в КПП относится только к переднеприводным машинам, где стоят бронзовые синхронизаторы. Латунные синхронизаторы классической и нивской КПП GL-5 не боятся.

Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.
30 older posts on previous pages
dimka

Reg.: 2/24/2005
Topics / Posts: 3 / 396
From: Иваново
Age: 46
Car: ВАЗ-21219 (1994), Chevrolet Cruze (2012)

9/9/2005, 8:42 AM +04
В Ниву влазит 4,5 л в два моста корку и раздатку.
можно и пол-литра залить на все...
4,5 это без раздатки...
Gandalf

Reg.: 5/24/2005
Topics / Posts: 6 / 190
From: Сибирь,Алтай,Барнаул
Age: 45
Car: Паджеро Спорт первого поколения, 2007 г. в.

10/8/2005, 12:14 PM +04
Народ...блин,раздатка там,мосты...это понятно [:)] а почему никто не задает себе вопрос,что лить в рулевой редуктор? [:)] ...а то ниже -30 руль не повернуть [:X] ...купил для всей трансмиссии бипишку 75-90 синтетика...вопрос-можно ли его залить в РР?

Рыбу без пива едят только коты!
vexxx

Reg.: 3/31/2005
Topics / Posts: 5 / 435
From: Екатеринбург
Age: 40
Car: 2121 1989г.в. карб. 210 ткм, зеленый, на стапелях, Honda Prelude SI VTEK белый

10/8/2005, 12:58 PM +04
А почему собственно нет.

Decide just what you believe.
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

10/9/2005, 12:46 PM +04
Эээ,я немного опоздал со своей репликой,но считаю своим долгом сказать,что проехал на Esso 75W90 40 тыс. и усе нормально.Раздатка правда "потеет",но не капает.Сейчас собрался менять масло самостоятельно,хочу залить тоже-самое.Но столкнулся с дурацкой трудностью,не могу отвернуть заливную пробку кпп.Там пространства мажду кпп и стенкой тоннеля кузова так мало,что ключик туда не помещается.Подскажите пожалуйста,мож хитрость какая есть,мож ключ какой специальный,хотя и мой вроде не шипко здоровенный,другие пробки им отвернул без проблем,а сюда фиг подсунешь,во как.

Добавлено спустя 14 минут 54 секунды:

Ой,чего-то я совсем заврался,Esso у меня в двигателе,а в трансмисии Castrol 75w90.Но все остальное вышенаписаное верно.
Gandalf

Reg.: 5/24/2005
Topics / Posts: 6 / 190
From: Сибирь,Алтай,Барнаул
Age: 45
Car: Паджеро Спорт первого поколения, 2007 г. в.

10/9/2005, 1:14 PM +04
Короче, масстер сказал,что в рулевом редукторе нельзя сменить масло,не сняв его [:shock] Врет/нет?

Рыбу без пива едят только коты!
WhiteUnicorn

Reg.: 2/17/2005
Topics / Posts: 2 / 235
From: SPb
Age: 49
Car: 21213, 1999г.в. + 21310, 2011г.в.

10/9/2005, 3:28 PM +04
Gandalf:
Короче, масстер сказал,что в рулевом редукторе нельзя сменить масло,не сняв его [:shock] Врет/нет?
Долить точно можно. Потому что доливали в мой. А вот насчет старое слить - не знаю, не пробовали.

--
Anastasija aka WhiteUnicorn
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

10/9/2005, 4:00 PM +04
Врет!
Внизу ослабь четыре болта на крышке редуктора. Только перед этим очисть его от грязи и подложи тряпок по больше для масла. Если плохо очистищь, то грязь не даст потом крыше к корпусу герметично прижаться.
PAA

Reg.: 5/19/2005
Topics / Posts: 13 / 589
From: St.-Petersburg
Age: 61
Car: 21310-20

10/10/2005, 9:14 AM +04
Вот только нижний левый болт повернется на 1.5-2 оборота и уткнется в лонжерон. Намаешься выкручивать, ключик не надеть толком. Думаю, все- таки лучше редуктор освободить немного. А масло у меня с него вытекло ВСЕ через отверстие полностью выкрученного нижнего правого болта крышки. Поскольку манипуляции у меня были связаны с вытеканием масла из РР через те самые болты, все болты ставил на герметик. Кроме этого нижнего левого гада. Вроде помогло. Но все равно как- то сально под редуктором. Его тоже надо на герметик.

21310-1.7i темно-зеленый
canek.spb

Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 9 / 976
From: Санкт-петербург Коломяги
Age: 52
Car: 214 май 11, А6"авант" 12 и "Калина" 2008

10/10/2005, 9:51 AM +04
сэкито
Ты с какой стороны пробку откручиваешь [:bullhorn]
Заливная в КПП слева по ходу и мешать может только передний кардан

А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать
Sam

Reg.: 12/9/2004
Posts: 506
From: С.Петербург
Age: 62
Car: MB Vito

10/10/2005, 11:39 AM +04
сэкито
Санек прав- не с той стороны крутишь. Ты пытаешся отвернуть технологическую заглушку.

P-II, коротыш, 2500D, суперселект. +
ШНИВА
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

10/14/2005, 6:11 AM +04
У меня вот тоже БИПИшная синтетика залита в трансмиссию в круговую. Все сальники были родные. Машина отходила тыщ 35. Потом начал подтекать сальник хвостовика. Поменял нафик (в сервисе). Прошла еще под 10-ку. Теперь вот снова каплет. Полусинтетику, или, боже упаси, минералку лить не хочу. Подскажите, какой сальник выбрать? И как?
10/23/2005, 11:24 PM +04
Sam
Блин,спасибо!Все,книжку почитал,нужную пробку нашел,масло поменял.Залил как и собирался Castrol75W90.Все хорошо,нигде не течет и нормально едет. [:hello]
12/6/2005, 11:12 PM +03
хочу высказаться:в раздатку я залил кастрол 75w140 по 400р за литр_гул пропал совсем.в коробки лучше лить качественную импортную минералку,т к износы такие встречал в кпп как будто на сухую работали.я работаю на сто так что вопросом ведаю.
ZAF

Reg.: 2/13/2005
Topics / Posts: 1 / 233
From: Moscow
Age: 46
Car: 21214, 02 г.в. 65 тык., серебро

12/21/2005, 2:17 AM +03
У меня машина 115 тык синтетика Кастрол в трансмиссии - брал у офицального дилера. Ничё- нигде не течет. А вот когда сальник горе-мастера поставили за 10 рэ, отецственный, - вот тогда потекло, полилось, я бы даже сказал. Они мне, кстати, потом за свой счет масло меняли. [:hello]

Никогда не бойся делать то, что не умеешь. Помни, Ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
VIKTOR.M.21214

Reg.: 11/12/2009
Posts: 7
From: ТУЛА
Age: 44
Car: 21214 ,2002.

11/30/2009, 9:29 PM +03
Залил себе везде лукойл тм-5 полусинтетика,уже во вторую машину.По ощущениям поехала машинка легче.В первой ниве тоже при -25-30 заливал ,текло масло хорошо.Вот только интересно по цене ,насколько дешевле того же кастрола? Мне 5 литров обошлись в Туле около 800рэ.Доверяю лукойлу потому что когда то был москвич 2141 ,а в его кпп ,которая в сборе с главной передачей,подходило не каждое масло!Там нагрузка в пятне контакта превышает показатели которые были нормальными для тех же жигулей или мерседесовских мостов,там так и написано было.Так там рекомендовали тм-5 именно волгоградского завода!Вот с тех пор и доверяю,благо что ни разу не усомнился в качестве.На работе 15 газелей и у всех тм-5 лук в мостах и только от старости и от мега пробегов редуктор выходит из строя!
Кто нибудь заливал тм-5 лук полусинтетика?
Niva 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры) / Трансмиссионка: полусинтетика или синтетика?