Это не у нас, а на зубилах. У нас он находится далеко от трубки вентиляции картера. Я на всякий случай ее разрезал, как описано в факе и вставил бензиновый фильтр прозрачный, как кастрюлька. Сейчас в нем уже масла на 10 мм. Он защищает РХХ, а на ДМРВ никак не влияет.
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ); ошибки 0102, 0103, 1140
Niva 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 30 older posts on previous pages | |||||
serg1 Name: Сергей | Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Да, у нас ДМРВ и шланг системы вентиляции весьма далеко, причем по ходу воздуха датчик стоит раньше. | ||||
Dron Reg.: 4/24/2006
| sornik:
Если снять ДМРВ вместе с его корпусом то можно увидеть маркировку на этом корпусе, смотреть надо на последнии цифры(у меня 037). В магазине покупаешь с точно такими же цифрами. Датчик выкидовать не вкоем случае нельзя, когда будешь заливать в бак промывку для форсунок вставляй старый датчик и поездий с этим датчеком пока литров 20 не сожешь. Потом вставляй исправный датчик. И если не будешь менять датчик то хана ему! Я так уже много датчиков испортил и понял в чём дело. Теперь всегда про запас хроню один ДМРВ! RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
Shihan Reg.: 7/22/2005 | Dron каким образом портятся ДМРВ при промывке форсунок? Как промывка может повлиять на датчик? | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Dron Перестраховка. Бензин (с промывкой) подается прямо в ресивер, между этим местом и ДМРВ около метра, причем, против направления движения воздуха. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Dron:
У меня написано сверху 116 и внутри ещё есть 064. В Магазинах нашёл 036, 037, 004, 044. Продавцы говорят что ставить можно любые только перенастраивать или перепраграмировать надо. Так что делать? Искать родной или ставить любой и перенастраивать? | ||||
SVA Reg.: 1/24/2006 | sornik:
Искать родной. У меня тоже номер заканчивается на 116. Цыфры в нутри это не номер. Причем номер продублирован на корпусе и на датчике который к этому корпусу прикреплен двумя болтами. Если номера не совпадают, значит что то не так. С уважением, SVA | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Я же дал выше ссылку на официальный материал ВАЗа с фотографиями (в FAQ) - там номера хорошо видны. | ||||
Dron Reg.: 4/24/2006
| ShihanМы долго со слесарями общался по этому поводу,... мы выяснили что в какой-то момент образуется обратный удар в пускной коллектор (на респределённом впрыске) и датчик дохнет. КАК ТО ТАК RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
SVA Reg.: 1/24/2006 | АЛЕР:
В нашем факе к сожалению нет датчика с маркировкой 116. Это датчик для М7.9.7. Судя по тому что sornik говорит о маркировке ДМРВ у него как раз такой контроллер http://www.zr.ru/arch47013.html здесь кое что о таком датчике С уважением, SVA | ||||
Shihan Reg.: 7/22/2005 | Dron:
Во впускном коллекторе, при работе двигателя, постоянно присутствует пульсация, это нормальное явление(так уж работает движок). А обратный удар - это уже неисправность. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Да напорол сгоряча тему Вопрос Можно ли вообще ездить на машине с отключенным ДМРВ а насчет " Решение очень простое-соединил перетертые провода на скрутку, заизолировал и все. Там всего три провода."Наверное я непонятно обрисовал ситуацию. В косе точно выгорело 2 провода полностью так что с проводами, кембриками, скрутоками и изоляциями там делать нечего наверное | ||||
beekon214 Замени провода полностью от того места, где они сгорели до датчика. | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | beekon214:
И опять смешал в одном вопросе разные темы... Про провода тебе ответы даны, не надо здесь больше этот вопрос продолжать. А про ДМРВ - ездить можно сколько угодно, но бензинчика будет жрать побольше. Больше никаких засад нет. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Спасибо за ответы больше тупить небуду Я тут наткнулся что ДМРВ промыть можно - это как действительно действует или просто "мартышкин труд"? | ||||