| 330 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5289
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | kanik
По ОФФтоплю.
Если у нее Е-5, то ДМРВ - это датчик, а заслонка - исполнительный механизм.
П.С. На тросиковой заслонке (например Е-2) действительно стоит датчик (ДПДЗ) + маленкый исполнительный механизм (РХХ), а с Е-4 и выше, педаль электронная, и в заслонке датчиков нет (а кромя самодиагностики). и с программной точки зрения заслонка это исполнительный механизм.
В любом случае ДМРВ и заслонка друг к другу отношения не имеют (напрямую проводами никак не связаны), а подключены напрямую к мозгам своими проводами.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 11.01.2019
Сообщений: 270
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 212140 4х4 2018г. | Lomonosov
Спасибо. Т.е. некое косвенное отношение дмрв и заслонка друг к другу все равно имеют, правильно я понимаю? Дмрв отправляет команду в мозги, а мозги двигают заслонкой, так? |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4645
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Вся система управления двигателем (ЭСУД) так и устроена. Датчики считывают информацию, отправляют её на контроллер, а он, в свою очередь, после анализа полученных данных, отправляет команды на ИМ (исполнительные механизмы) согласно вшитому в память контроллера алгоритму.
Ты лучше не темни, а говори код ошибки, тогда и более понятным будет, что тебе советовать. Может и не придётся ничего искать и заменять. А то уже две страницы воду в ступе толчём.
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Рег.: 09.03.2020
Сообщений: 383
Откуда: Казахстан, Талдыкорган
Авто: Lada 4x4 3D 2012 | в заслонке датчиков нет
Ошибаетесь, на е-газе ДПДЗ из дроссельного узла никуда не делся, тот же двойной потенциометр, поменялся привод заслонки с троса на электродвигатель с редуктором |
|
так?
Нет, не так, положение заслонки напрямую зависит только от положения педали газа, ЭБУ прерывает эту связь только при отсечке, на ХХ ЭБУ сам двигает заслонкой в небольших пределах |
|
Tochka
Если очень хочется поменять ДМРВ, ради бога, хуже не будет, если не брак
Только это проблему не решит, машина не тянет, едет очень тяжело, как будто газу не хватает
это не симптомы неисправного ДМРВ |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5289
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | Нет, не так, положение заслонки напрямую зависит только от положения педали газа
Вот тут позволю себе поофтопить. На тросике да. На Е-газе по другому. Можно посмотрети в параметрах ЕМЛ реальный и рассчитанный процент открытия дросселя на пятой передачи на 60 км/ч при надавливании газа в пол ;) В таком режиме мозг дроссель полностью не откроет, хоть обдавись.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Имя: Александр
Рег.: 19.07.2016
Тем / Сообщений: 2 / 762
Откуда: Балашиха
Авто: ВАЗ-2131 2013г.в. и ВАЗ-21214 2014г.в. | Точки массы проверьте,у меня на кроке регулярно чек выскакивает,машина перестаёт тянуть.Скидываешь ошибку и машина едет дальше нормально.Может ещё из за севшего акб или старого такое быть.А ошибка у вас видимо высокий уровень сигнала датчика темпиратуры охлаждающей жидкости. У меня обе нивы на Е-газе,разница в год,а компановка датчиков разная
Не ходи туда,там тебя ждут неприятности.
-Ну как же туда не ходить? Они же ждут. |
|
Рег.: 11.01.2019
Сообщений: 270
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 212140 4х4 2018г. | alawast
Я не знаю кода ошибки. Я в сервис машину гоняла. Что мне слесаря устно сказали, то я и повторяю |
|
Тинейжер
У меня не так. В первый раз ошибку скинули - машина ехала нормально. Потом через неделю при запуске опять чек загорелся - машина стала тупить. Во второй раз ошибку скинули - машина тупить продолжила и тупила несколько дней. Чек больше не загорался. Потом я полезла фоткать номер дмрв, крутилась там, пыталась с телефоном и зеркальцем подлезть, возможно, что-то задела... И машина опять стала нормально ехать!
Грешу на то, что где-то что-то отходит |
|
kanik
Нет, мне не принципиально менять дмрв, я хочу докопаться до истины - причины почему такое происходит, из-за чего. Вопрос с дмрв - это только гипотеза, которую мне высказали ребята на работе |
|
Тинейжер
Севший акб - навряд ли.. Заводится с полпинка, напряжение выдает - норм. |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | Я не знаю кода ошибки. Я в сервис машину гоняла.
ИМХО пора по совету АЛЕРА поставить борткомпьютер и продолжать дискуссию с конкретными кодами ошибок, а не слушать байки разводил-сервисменов ![[:smart]](/em?em=c21hcnQ "Повторяю ещё раз")
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014 | |
|
Имя: Александр
Рег.: 19.07.2016
Тем / Сообщений: 2 / 762
Откуда: Балашиха
Авто: ВАЗ-2131 2013г.в. и ВАЗ-21214 2014г.в. | Tochka
В 777 жена заезжала ей в районе рычагов раздатки массу от бензонасоса подкрутили, А чек можно и самому скидывать и ошибки тоже На ниве всё работает аналогично,даже датчики во многом совпадают.И чек и потеря тяги происходит при езде на оборотах ниже 1500 внатяг. Жена так и делает на кроке,скидывает ошибки и едет дальше. На Е-газе на педали сцепления тоже есть датчик,а расшифровку этой ошибки нашли только в гаражах при помощи перелопачивания интернета.
Не ходи туда,там тебя ждут неприятности.
-Ну как же туда не ходить? Они же ждут. |
