| 15 older posts on previous page |
|
Reg.: 3/22/2006
Topics / Posts: 1 / 312
From: Mockba
Age: 50
Car: 21214М 2010 | thanks
Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:
Re: расточка двигателя Muzzy: Народ! А можно узнать подробно где-нить как расточить блок, по каким параметрам подбирать поршни, шатуны... вообще, хде можно технологию сего мероприятия почитать? Если не лень - напишите, а если есть где-то статья на эту тему (в поиске не нашел), то дайте ссылку на статью
Блок лучше не точить, (50 тыс на 84 и на свалку(мой опыт)), максимум 82,5, колено 84 (вчера видел за 4300), шатун стандарт, поршня кованые любые - автотехнология -3000 (МАТИ),распред - на твое усмотрение, карб- жиклеры побольше...и т.д. и т.п... |
|
Reg.: 12/7/2007
Posts: 72
From: Москва, ЗАО
Age: 46
Car: ЛуАЗ 969м 1986 Спортидж 2010 | народ! есть карбовый 1,7 и низовой распредвал ММ80. Хочется низов поболее. где собрать сао или зао? надо ли бошку пилить. до 1.8 хорошо и не дорого где сделать? почувствуется ли прибавка? поимел вебер двухкамерный. хочется все вместе настроить. спасибо откликнувшимся
per anus ad astra! |
|
Reg.: 12/4/2010
Topics / Posts: 1 / 3143
From: Новокузнецк
Age: 41
Car: 21213, 1994г | pvpavlov
а теперь еще раз, только с чуством, с толком, с расстановкой. а то сумбур, а не вопрос.
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Reg.: 12/7/2007
Posts: 72
From: Москва, ЗАО
Age: 46
Car: ЛуАЗ 969м 1986 Спортидж 2010 | Концепция:
1)низы - все!!!!
2)Гроши есть, но разбрасываться ими не хочу
3)Приехал новый нзовой распредвал ММ80
4)Из Америсы приехал 2-хкамерный Вебер
То что имеется - надо поставить и грамотно настроить. Дополнительно: стоит ли увеличивать объем двига? Двиг брал б/у пробег не известен. У меня 3 года, проблем нет. Если стоит - то на сколько - 1,8? Или больше? Будет ли стоить это своих денег? Надоли в такие дебри лезть для редко используемой покатушечной машины? Никакого профессионального спорта нет и не будет
Если все же поднимать до 1,8 - в чем плюсы у методик замены колена, а в чем - расточки?
Нужно ли такой машине дорабатывать головку? Если "да" - то в каком объеме?
Ну и конечно хотелось бы сделать в одном месте и качественно, но без переплат. Посмотрел на сайте "механики" - там я так понял настройкой карбюратора и регулировкой распредвала не занимаются?
Ну вот как то так)))
per anus ad astra! |
|
Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | основная концепция что 1.9 со стандартной характеристикой скажем мм48 на низах не хуже чем 1.7 с мм80. но на нём можно ездить 140 и выше. надо посмотреть что внутри а то если там 82.8 то значительно сокращает варианты.
шофёр коней - лось |
|
Reg.: 12/7/2007
Posts: 72
From: Москва, ЗАО
Age: 46
Car: ЛуАЗ 969м 1986 Спортидж 2010 | Концепция:
1)низы - все!!!!
2)Гроши есть, но разбрасываться ими не хочу
3)Приехал новый нзовой распредвал ММ80
4)Из Америсы приехал 2-хкамерный Вебер
То что имеется - надо поставить и грамотно настроить. Дополнительно: стоит ли увеличивать объем двига? Двиг брал б/у пробег не известен. У меня 3 года, проблем нет. Если стоит - то на сколько - 1,8? Или больше? Будет ли стоить это своих денег? Надоли в такие дебри лезть для редко используемой покатушечной машины? Никакого профессионального спорта нет и не будет
Если все же поднимать до 1,8 - в чем плюсы у методик замены колена, а в чем - расточки?
Нужно ли такой машине дорабатывать головку? Если "да" - то в каком объеме?
Ну и конечно хотелось бы сделать в одном месте и качественно, но без переплат. Посмотрел на сайте "механики" - там я так понял настройкой карбюратора и регулировкой распредвала не занимаются?
Ну вот как то так)))
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
rv3dll речи о 140 км/ч нет - у меня Луаз на парах в КР 2,0. Больше 70 км/ч это уже страшно)))
per anus ad astra! |
|
Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | ну вот и написалбы сразу.
мм80 на 1.7 позволяет ехать на 500 оборотах. а вот маслонасос непозволяет. поэтому чтобы обеспечит режим от 500 нужно перейти на грм от 21214 с соответствующей переделкой зажигания. ну или шаманить с насосом.
шофёр коней - лось |
|
Reg.: 11/20/2005
Topics / Posts: 12 / 438
From: Москва, Ясенево
Age: 42
Car: разные | |
|
Reg.: 12/7/2007
Posts: 72
From: Москва, ЗАО
Age: 46
Car: ЛуАЗ 969м 1986 Спортидж 2010 | rv3dll
с насосом сложнее мудрить - ибо он (если знаешь) не совсем родной - на АЗЛК когда ставили ВАЗ-движки - то картер был в обратную сторону. - вот у меня такой картер и соответственно насос (ибо Луаз - по компановке) - но ежели я не ошибаюсь он был несколько большей производительности - но не факт.
вобщем спец нужен - есть тонкости...
Alex_P щас в работе потонут - позвоню через пару часиков. по ссылке прошел - но там о двигателестроении не нашукал...
per anus ad astra! |
|
Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | поменяй рв и отрегулируй клапана. Ничего не будет стоить. И карбюратор нужен от оки а не от самолёта.
шофёр коней - лось |
|
Reg.: 3/30/2008
Topics / Posts: 17 / 3429
From: Сургут
Age: 40
Car: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | как и говорил решил заняться капиталкой ДВС от старой нивы.
года 3-4 назад уже растачивали блок, токарь говорил это последний ремонтый размер. Гильзовать однозначно небуду! Даже не упоминайте, пожалуйста.
ПОд какой размер можно "рассверлить" поршневую и какие поршня пойдут? Где то тут на форуме говорили, что растачивают под 84мм, я не помню точно, подскажите и какие поршня? вроде какие то восьмерочные.
Пробег 135200 км |
|
Reg.: 12/28/2009
Posts: 59
From: Вологда
Age: 35
Car: ВАЗ 21213 1998г. | поршни ТДМК. они есть на 84 мм, есть под разный ход коленвалов, т.е со смещением оси пальца.
- Сударь,какая странная у Вас шпага.
- Это арматура,сэр. |
|
Reg.: 3/12/2008
Topics / Posts: 1 / 285
From: SPb
Age: 44
Car: 21214, 2006 г.в. | Поршни ТДМК 84 мм без термокомпенсационной вставки.
Себе поставил, смотрим.
...в надежде поиска заключена радость - и обретение исполнено сладости... |
|
Name: Алексей
Reg.: 9/1/2016
Posts: 3
From: Пушкино М.О
Age: 41
Car: Вис2346 2004г.в | m@stercapТеМа померла похоже? ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Don't know") Как поршня то? Поршни ТДМК 84 мм Ходят? |
|
Reg.: 7/2/2008
Topics / Posts: 2 / 1142
From: Омская обл. с. Лузино
Age: 37
Car: Нива 2121, 1993 |
|
