| 390 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Алексей
Рег.: 03.11.2022
Сообщений: 14
Откуда: Москва
Возраст: 50
Авто: 2131 2010 гв | Regento
У меня с завода подш. на перв.валу загудел, ну на 73 тыс км
я не выдержал полез и поменял все подшипники.
Питтинг на нем был приличный даже шарики все в раковинах чуть ли не квадратные.
Поставил LSA типа словакия, в коробке, набор для ремонта кпп.
Сейчас 110 тыс км, звук уже почти такой же, питтинг на внутр. обойме
Шарики вроде целы, плохо видно-сепаратор стальной
Купил заранее типа SKF на Люблинской
Обозначения на коробке и на подшипнике НЕ СОВПАДАЮТ!
После теста напильником желание ставить пропало!
Ну и куда бедному крестьянину податся??
Коробка разобрана че брать хрен его знает! |
|
Имя: Антон
Рег.: 11.04.2008
Сообщений: 1613
Откуда: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Возраст: 52
Авто: Нива 21214 2007г.в | alex1242Говорят тебе, ищи советские. Ампера тряси ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Не люблю новшества. Люблю трудности.
МТ 33". По асфальту не езжу. |
|
Рег.: 21.05.2007
Сообщений: 574
Откуда: г.Жуковский, МО
Возраст: 47
Авто: 98' 21213 мурена, 15' РШН LE | Ну и куда бедному крестьянину податся??
![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами") ЗЫ LSA давно уже не Словакия(( ЗЗЫ В свое время тоже стоял перед выбором с разобранной коробкой. В итоге взял донора занедорого и теперь перекидываю их периодически, когда возникает замена чего-либо в очередной КПП. Просто , чтобы машинка не простаивала. |
|
Имя: Алексей
Рег.: 03.11.2022
Сообщений: 14
Откуда: Москва
Возраст: 50
Авто: 2131 2010 гв | Regento
То же, лежит кпп 5ступ НЕ разорваный пакет
с отцовской нивы, выкрошилась шестерня 5й-задней грибок т.н.
мечтаю то же перебрать но только в РАЗОРВАНЫЙ пакет
опять же вопрос с подшипниками и как взять втор. вал не из пластилина!
хоть твердомер покупай! (цена останавливает) |
|
Regento
LSA -не словакия
VBF- не россия
SKF- китай
ПРИЕХАЛИ! |
|
Рег.: 21.05.2007
Сообщений: 574
Откуда: г.Жуковский, МО
Возраст: 47
Авто: 98' 21213 мурена, 15' РШН LE | alex1242
не все так страшно. Да и шум в нашей кпп далеко не только от подшипников. Много там может всего шуметь и с таким шумом кпп ходят долго и счастливо. Надо только понимать , когда шум переходит в рокот.
Ресурс родных подшипников ты знаешь, остальное вопрос цены. |
|
Имя: Алексей
Рег.: 03.11.2022
Сообщений: 14
Откуда: Москва
Возраст: 50
Авто: 2131 2010 гв | Regento
Последние годы основной бич коробок это подшипники!
Если шестерни автоВАЗ пилит сам то под...ки приходится брать
хрен знает где и хрен знает какие.
Если бы подш..ки автоВАЗ делал сам другое дело. |
|
Имя: Евгений
Рег.: 03.07.2022
Сообщений: 637
Откуда: Ярославль
Возраст: 53
Авто: ВАЗ-2131, 2010 | А как Вологодские подшипники? |
|
Рег.: 03.03.2014
Сообщений: 775
Откуда: Россия,Челябинск
Возраст: 61
Авто: ВАЗ 21214 2003г. Мурена | Если бы подш..ки автоВАЗ делал сам другое дело.
Может быть (скорее всего) было бы все еще хуже. Если шестерни автоВАЗ пилит сам то под...ки приходится брать
хрен знает где и хрен знает какие.
С шестернями все не очень, но видимо будет все еще хуже, ну как минимум дороже, последнее поднятие цен на шестерни было неделю назад.
С подшипниками все просто, шариковые vbf. ролики epk. главное что бы не подделка.
В магазинах оригинал наблюдаю очень редко, почти никогда, простому автолюбителю отличить оригинал от палева думаю вряд ли возможно.
Насчет ресурса, кому как повезет, кто как ездит, кто льет нигрол, а кто равенол, кто меняет масло раз в сезон, а кто раз в пятилетку, колеса, прицеп, и т.д.
Знаю что дешевый vbf 50706 ае (пластиковый сепаратор) на Ниве ходит гораздо хуже чем 50706ау (железный сепаратор) , потому он и дешевле видимо, потому его, АЕ, раньше и ставили на классику и на Ниву, а теперь на Ниву ставят 750706 закрытый с железным сепаратором. бывают и с пластиковым 750706, это 100% китай. если на 750706 маркировка на внутренней обойме - это китай. А еще китаицкие подшипники блестят как китайский же магнитофон.
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники |
|
Имя: Николай
Рег.: 12.11.2008
Тем / Сообщений: 4 / 2193
Откуда: Руза.Моск.обл.
Возраст: 53
Авто: ваз 21214. Бронто Рысь 2013 | Вынужден сообщить что важное ☝️
Есть один нюанс касаемо подшипника первичного вала да и других тоже.
Это правильная посадка его на вал.
Тут дело вот в чём.
Посадка подшипника бывает слабая,средняя и тугая.
Если подшипник по качеству скажем так себе расхлябанный и болтается то в случае тугой посадки зазоры в нём уменьшаются что положительно,а вот если подшипник качественный с минимальным тепловым зазором да ещё и туго садится то это беда,тепловой зазор исчезает и при нагреве подшипник начинает работать в распор и довольно быстро беговые дорожки и сами шарики покрываются микроканавками так называемый питтинг и всё приплыли он не будет болтаться но будет шуметь.
Поэтому надо правильно посадить подшипник исходя из вышесказанного.
Дополнительно в случае если подшипник хороший придётся вал шлифануть и тут есть свой плюс в виде того что в случае необходимости подшипник первичного вала можно заменить без разбора коробки если посадка его будет скользящей не тугой,проворачиваться там ни чего не будет ведь он прижимается конусной шайбой и стопором.
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... |
|
Имя: Алексей
Рег.: 03.11.2022
Сообщений: 14
Откуда: Москва
Возраст: 50
Авто: 2131 2010 гв | туго садится то это беда,тепловой зазор исчезает и при нагреве подшипник начинает работать в распор и довольно быстро беговые дорожки и сами шарики покрываются микроканавками так называемый питтинг
Интересная конечно теория.
С одной стороны вроде стальная обойма не должна себя вести как резиновое кольцо
(заметно расширяясь) НО...
Даже мой небольшой опыт(3 под..ка перв вала на двух кпп) говорит о том же.
Каждый раз замечаю что на внутр. обойме приличный питтинг +иногда и шарики
погрызаны а внешняя обойма как новая. Ну не может же быть что в одном подш..ке
внутренняя обойма никакая а внешняя качественная! Каждый раз чесал репу но
объяснения этому так и не нашел. Кстати посл снятый под..к LSA сбивал
с таким трудом, что думал не выбью, хорошо тиски большие, и то зазубрины на губках
оставил ого го. |
|
Имя: Николай
Рег.: 12.11.2008
Тем / Сообщений: 4 / 2193
Откуда: Руза.Моск.обл.
Возраст: 53
Авто: ваз 21214. Бронто Рысь 2013 | Каждый раз замечаю что на внутр. обойме приличный питтинг +иногда и шарики
погрызаны а внешняя обойма как новая. Ну не может же быть что в одном подш..ке
внутренняя обойма никакая а внешняя качественная! Каждый раз чесал репу но
объяснения этому так и не нашел.
Я так думаю что тут дело в разных окружных скоростях воздействия шариков на обоймы.
Простыми словами на маленькой внутренней обойме за одно время шарик пробежит 100 раз по одному месту а на большой только 50 раз ну и следовательно логично предположить кто больше работает тот быстрей и сдохнет☝️
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... |
|
Рег.: 08.01.2005
Тем / Сообщений: 6 / 2384
Откуда: Krasnodar
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | Я хотел себе чуть сточить посадочный диаметр на валу, но он у меня в патрон дрели не влез. Пришлось как есть набивать подшипник и устанавливать вал обратно. Не то чтобы подшипник прямо очень туго забивался, но мне кажется, что сточить можно было бы...
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Имя: Сергей
Рег.: 07.03.2021
Сообщений: 405
Откуда: Батайск
Возраст: 28
Авто: ЛАДА 4Х4 2017г. | Я в коробку поставил комплект подшипников от Craft (в итоге подшипники раздатки гудели) проехал на них 20ткм, пока никаких звуков, хотя мастер сказал что не очень их любит, но раз уже стоят интересно посмотреть как они походят и если загудят, то отпишусь сколько они прошли |
|
Имя: Антон
Рег.: 11.04.2008
Сообщений: 1613
Откуда: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Возраст: 52
Авто: Нива 21214 2007г.в | сточить посадочный диаметр на валу, но он у меня в патрон дрели не влез
Вроде как, можно тонкой длинной полоской мелкой шкурки аккуратно прослабить посадку на валу.
Не люблю новшества. Люблю трудности.
МТ 33". По асфальту не езжу. |
