Главные пары: на что сменить родные и в чём разница?

Леонидыч
Да, мне тоже нравятся короткие передачи и злой характер. У меня верхний ряд относительно стока на 14 % короче с учетом размера колес. На пересеченке это необходимо для удобства, но на асфальте многим нравится другой характер. Хотя хорошая динамика разгона - удобство при обгонах и прочих ситуациях и безопасность.

Тотоша
6й передачи не хватает в коробке

Тотоша
Мне оч.понравился переход с 3,9 на 4,44. Да, передачи стали короче, да, на трассе теперь едешь не 3000 на тахометре, а 3500, да, расход подрос, но динамика того стоит

Hugo Stiglitz
Вероятно со стоковым двигателем это вариант. Двигатель в ниве это только название....

Я покупал не ниву, а в первую очередь пикап ваз-2329 , используется для поездок на дачу и перевоза всего что только можно перевезти от бетонных колец, до дров для камина. 99,9% асфальт. При 3000 на тахометре - 100 на спидометре(по GPS 90км/ч) поэтому хочется немного побыстрее. Вот и подумал что если поменять главные пары в мостах чтобы побыстрее,

кокс
Поставь 29-е колёсья, это даст тебе +13% к скорости, но и тяга упадёт на столько-же, а это очень ощутимо, поверь.

кокс
Вставлю свои 2 копейки, поскольлку подобный Гондурас меня самого долго беспокоил. У меня тоже, по большей части, эксплуатация - асфальт, и, хотя есть места, где нивские качества очень нужны, особенно сейчас, зимой, туда сначала 200 км по трассе. Действительно, иногда инстинктивно ищешь "шестую" передачу. :)
Я рассматривал разные варианты, в том числе и пары 3,5 - возможно это те же самые 3,45, упомянутые у тебя, однако продавец не смог сказать по ним ничего внятного и эта идея отошла. Вроде, еще есть фиатовские пары 3,58 для версий с автоматом, но я не смог на 100% выяснить насчет полной совместимости + ценник меня огорчил. Сколько будет в рублях - даже не знаю.
Потом я смотрел в сторону изменений раздатки или коробки - все-таки переделывать один агрегат, а не два, на эту тему и другие форумчане высказывались.
В принципе, шестерни "ускоренной раздатки" 1:1 вместо 1:1,2 продаются, да и Taifun предлагает на заказ шестерни раздатки с любыми числа верхней/нижней передачи. Кстати, именно он отговорил меня от подобных доработок на стоковый моторе – не потянет. За что ему респект и благодарность – как лицо заинтересованное мог бы, наоборот, впарить.
Как в подтверждение этому, в какой-то момент мне понадобилась новая зимняя резина, я поставил колеса побольше – 215/75R15 и явно почувствовал, что у мотора есть предел. Если на 205/75R15 он просил на трассе шестую передачу, то на 215/75R15 – едет еще терпимо, но уже на грани. Подозреваю, похожий эффект будет и от «удлиннения» передаточных чисел.
Обрати внимание, несколькими постами выше, Taifun предложил 5-ю передачу 0,655. Недавно она обсуждалась в Купле-Продаже, но сейчас ничего подобного не могу найти – похоже, снесли тему. Пятая 0,655 ИМХО вещь спорная, но там же он говорил о возможности построить ряд: 1-я – 3,85, 5-я 0,71. Вот это, по-моему, самая тема: диапазон передач раздвинут – первые 3 покороче, 5-я подлиннее, но без фанатизма, глядишь, и стоковый мотор переварит. Если бы совсем недавно я не поставил новую коробку, подумал бы о такой доработке.
Попробуй связаться с Taifun-ом на эту тему или поставь колеса побольше – все, что войдет в Ниву без лифта и резки не повлияет на управляемость и тормоза.

Сильно проще и дешевле будет поставить колёса больше диаметром - например 205/80R16. Они идут как штатные для L200 в овощных комплектациях - в авито можно новый или очень свежий комплект шин тысяч за 15 найти
Радиус колеса увеличится процентов на 8 что примерно соответствует изменению ГП с 3,9 до 3,61
Правда лифтовать скорее всего нужно будет а при сегодняшней непонятной ситуации это может быть чревато всякими проблемами с ГИБ2Д

+100!
215/75/15 уже потребовали пар 4.1, как минимум, что и сделал.
Это максимальный размер резины на сток двигатель для более менее нормальной езды.
На 29" на 4.1 вообще грустно...

Всё понял, всем ОГРОМНОЕ спасибо за дискуссию.

ИМХО дело привычки. Езжу на 215/75-16 на родных парах. Не особо грущу.

П.С. Сначала хотел поставить 4.1, но именитые сервисы не хотели связываться со столь редким отношением, настаивали на 4.3. А 4.3 я не хотел.
Ампера я тогда не знал, а когда узнал, уже привык. Особенно радует, что спидометр теперь показывает реальную скорость. Ну может на 120-ти на 2 км меньше.

Размер не правильно написал. Наверное имелось ввиду 215/75-16?

Lomonosov
Алексей! (нет смайла рукопожатия... Тройное!!!)
Человек, он ко всему привыкает, просто к плохому дольше...
Безусловно, дело привычки.
Когда ездишь на одной авто.
А когда под "пятой точкой" их два, одна сток, а другая плод экспериментов, то разница очень и очень чувствуется.

Да. Описка 215/75-16. Исправил

Я довольно долго проездил в свое время на К 139 (195:80:16) на стандартной трансмиссии. Так и не привык. Когда задом сдавал, помню, всегда включал понижайку. Начались тогда переделки со смены ГП на 4,3. Шины оставались какое-то время те же. Реально кайфовал от динамики и удобства при трогании.