поставил себе пары 4.3. ощущения неоднозначные. на трассе машина стала ревущим трактором. 100 км/ч по жпс 3500-3600 оборотов по штатному тахометру раньше было 3000-3100. 120 км\ч 4100-4200 оборотов . на пятой передаче. шум от двигателя и трансмиссии ессно увеличился. обгонять на трассе стало сложнее. мотор 1.8 крок. конечно не гоночная машина и не для этого, но может кому-то к сведению. менять обратно не буду т.к старый пер редуктор внутри в мясо плюс нива вторая машина. кстати а вот расход стал меньше как ни странно. может быть из-за поменявшегося стиля езды (пришлось поменять т.к раньше с парами 3.9 машина была резвее а с этими жми не жми правый ряд и не спеша до крейсерской скорости). следующим шагом будет установка колес 29".

блог пары 4.3
8-904-517-три8-семь8

Dizel_dt-75

Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14937
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 42
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в.

9/15/2013, 12:41 PM +04

бородатый
Расход не уменьшился, ты же не менял привод спидометра, так что он у тебя показывает неправильно по сути.

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

бородатый

Reg.: 7/14/2010
Posts: 52
From: СПБ
Age: 47
Car: 21312, 1.8к 2000 г.в.


O°

9/15/2013, 2:17 PM +04

все замеры только по жпс и пробег и скорость . а вот залив сорок литров в почти пустой бак проехал 380 км и еще осталось. а раньше такого не получалось. и стиль езды старый канул в лету (. а спидометр врет огого при 120 реальных на спидометре 140 с небольшим))))

блог пары 4.3
8-904-517-три8-семь8

регион76

Reg.: 11/29/2011
Posts: 239
From: ярославль
Age: 54
Car: ваз21213 2001г.в.мотор 21214 мозги 2123 евро 2

10/9/2013, 10:38 AM +04

добрый день! Поставил колёса 225-70-16 вместо 215-65-16 расход бензина поднялся с 13 до 15литров, разгон вроде не сильно ухудшился. Если я поставлю пары 4.1 вместо штатных, то по калькулятору в факе все показатели будут штатными. Расход бензина в какую сторону двинется? Или не стоит заморачиваться?

с уважением Андрей

Серега36

Reg.: 12/21/2012
Posts: 427
From: г.Воронеж
Age: 60
Car: Сюзюка ГрандВитара V6 2,5л

10/9/2013, 3:29 PM +04

регион76
ИМХО при бОльших колесах надо ставить не менее 4.3

ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана...

регион76

Reg.: 11/29/2011
Posts: 239
From: ярославль
Age: 54
Car: ваз21213 2001г.в.мотор 21214 мозги 2123 евро 2

10/9/2013, 4:56 PM +04

Серега36
разве 28дюймов большие? На дюйм больше штатных

с уважением Андрей

Серега36

Reg.: 12/21/2012
Posts: 427
From: г.Воронеж
Age: 60
Car: Сюзюка ГрандВитара V6 2,5л

10/10/2013, 10:10 AM +04

А это смотря с чем сравнивать.

У меня колеса штатные и ГП 4,1. И распред низовой. И не могу сказать что у машины динамики до фига (при оборотах до 3500). Далеко не штат но хоца ишо больше.

регион76

Reg.: 11/29/2011
Posts: 239
From: ярославль
Age: 54
Car: ваз21213 2001г.в.мотор 21214 мозги 2123 евро 2

10/10/2013, 12:49 PM +04

Серега36
ну динамики ни когда не хватает, но если поставить 4.3 то наверно будет как трактор по трассе ехать. Расход как изменится от смены пар? Стиль вождения быстрый

с уважением Андрей

chubik

Reg.: 11/14/2007
Topics / Posts: 1 / 1238
From: Днепропетровск
Age: 59
Car: Нива 21213, 2002 г.в. карб.

10/10/2013, 2:47 PM +04

Для универсальной эксплуатации 31 колес(говна/город) считаю оптимумом именно 4,44. При дополнении сего комплекта РК 1:3 получаем еще более универсальный комплект. 31колеса, естественно-МТ или ХТ

Плавали, знаем!!!!

bum1964

Reg.: 8/20/2013
Posts: 256
From: israel, netanya
Age: 62
Car: Ваз 2121, 1993

10/10/2013, 9:12 PM +04

Не знаю что и сказать,резина 235/80/15,пары 3.9,рк сток,правда моноблок с кп.Была бы возможность,поставил бы 3.7.Сейчас,по трассе 100,на тахометре 2500 на пятой,в любую горку вылетаю,в песке король.В грязи не был,но скоро.Обещают дождик на следующей неделе

ИФ

Moderator

Reg.: 1/19/2005
Topics / Posts: 17 / 3810
From: Челябинск
Age: 48
Car: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT)

@
O°

10/11/2013, 8:08 AM +04

bum1964
Увы, ГП 3,7 - это на "зубилу", не на Ниву. И ты еще сильно и неприятно удивишься, как тебе будет нехватать тяги с такими колесами :

Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside

Серега36

Reg.: 12/21/2012
Posts: 427
From: г.Воронеж
Age: 60
Car: Сюзюка ГрандВитара V6 2,5л

10/11/2013, 10:08 AM +04

регион76:

наверно будет как трактор по трассе ехать. Расход как изменится от смены пар?

Я не заметил изменения расхода. А насчет "трактора"... Думаю, надо исходить из того с какой скоростью едешь по трассе и какие обороты двигателя при этом считаешь допустимыми (комфортными), с учетом размера колес. А на бездоре понижайка есть. Мало стандартной можно поставить "могучую".

bum1964

Reg.: 8/20/2013
Posts: 256
From: israel, netanya
Age: 62
Car: Ваз 2121, 1993

10/12/2013, 5:41 PM +04

Тяги хватит,у меня не совсем нивовский вернее совсем не нивовский мотор.Езжу на этих колесах и парах уже полгода,не только по асфальту.Грязи просто еще не было.

регион76

Reg.: 11/29/2011
Posts: 239
From: ярославль
Age: 54
Car: ваз21213 2001г.в.мотор 21214 мозги 2123 евро 2

10/12/2013, 10:15 PM +04

bum1964
что за мотор с коробкой раздаткой моноблок? Много переделок при установке?

с уважением Андрей

Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески / Главные пары: на что сменить родные и в чём разница?