Так на паре вроде выбито должно?
Главные пары: на что сменить родные и в чём разница?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 900 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Student Рег.: 02.07.2008
| Постройка 1900сс ... полным ходом. https://vk.com/bezmotors | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | У нас была чудо нива 21213 95 года. двигатель был 21011. пары 4.3 не прошедшая на экспорт - типа возвратная. Дело тёмное когда и кто куда чего ставил. болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Student:
Пока не снимешь -- не узнаешь, а если надо заранее узнать? И ещё бывает, что от прежнего хозяина остаются разные главные пары в мостах, видел такое не раз, на ходу это незаметно, но изнашивает раздатку, поэтому всегда, меняя на ниве передний редуктор, я определяю, какое передаточное число в заднем и наоборот, чтоб точно было одинаково. art, у нас была в ремонте чудо-нива, на табличке WIN начинается на 21215, но двигатель 213-й, полмашины от переднего бампера до сидений - 21213, включая "торпедо", "вакуумник" и руль, а дальше всё от 2121 -- сиденья, багажник, фонари задние. Год 1993, вроде. И есть признаки, что реэкспортная. С уважением! Александр | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Captain:
Ничего чудесного, переходная модель, кузов 2121, все потроха от 213. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
yaha Рег.: 26.10.2011
| может не в тему? кому про главные пары интересно вот-http://niva.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1233:2011-03-28-19-31-27&catid=113:-44&Itemid=640 , там все написано! Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд: что-то ссылка не так вставилась http://niva.ru/index.php?option=…9-31-27&catid=113:-44&Itemid=640 | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| МИ}{@ник Ты с 21219 не путаешь? Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
nikolay4x Рег.: 06.04.2011
| а какие лучше пары поставить для 215/75/15,4,1 или 4,3 на резину 235/75/15 я так понял что лучше 4,3 | ||||
Gena36 Рег.: 05.11.2011 | ИМХО, лучше сразу 4.3, тяги много не бывает, да и колеса со временем растут ШевиЛифт, ГП 4.3, подрамник РК, карданы на шрусах, К-139 летом, К-196 зимой, "Медведи"-для покатух))) | ||||
nikolay4x Рег.: 06.04.2011
| спасибо | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | nikolay4x:
Ну тут ещё зависит с какими скоростями ездиш и какая КПП стоИт. Если КПП 4-х ступка и тебе надо более 130км/ч - то конечно 4.1. А если КПП 5-ступ - то полюбому 4.3. Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды: ИФ:
Путаю, 215 - это турбодизель. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Artem174 Имя: Артем Сапунов
| nikolay4x Если коротыш на колесах до 29` включительно, то 4.3 Если крокодил на резине до 31` включительно, то 4.44 Пары 4.7 и выше нужны только спортсменам в классе экстрим, открытый. Разница в скорости заметна, но не принципиально, а тяга добавляется. Все сугубое имхо, | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | 4,44 и выше советую сразу приобретать 3 шт. Не то чтобы они гибнут быстро, просто железяка редкая, а бывает всякое... | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Seргей До 4,78 можно и двумя обойтись. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Dandy Рег.: 06.12.2007 | Господа, спасайте срочно! Накрылся РПМ (машину взял недели две назад). ВАЗ 2329 (пикап). Когда то в далеком 2009 году измерял соотношение передаточного числа на машине не снимая моста, а сейчас забыл, как это делается!!!! Помню, что крутил колесо, считал обороты кардана... или наоборот... Не помню! Как узнать без разборки, какое число у моей ГП в переднем мосту? В фа-ку не неашел этого, хотя помню, что в том же 2009-м эти знания с нашего форума взял... Джиперы, они ведь как дети. Только очень большие... | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Чё там разбирать то? Переднюю крышку РПМа можно прям так снять, на фаске ведомой будет всё написано. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
