А нафига брать только ГП? Может, имеет смысл взять редуктора в сборе? По деньгам получается столько же, сколько потратишь если отдашь свои редуктора и ГП новые в КЭМП на переборку... Ну, может тыщу выиграешь... А гимору намного больше, да и редуктора в сборе значительно лучше по качеству, чем ГП отдельно взятые...
Главные пары: на что сменить родные и в чём разница?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 315 сообщений на предыдущих страницах | |||||
frei Рег.: 04.03.2007 |  | ||||
Pifыч Рег.: 15.03.2008 | frei потому что у меня редуктора считай новые - 50 тык пробежали. из-них первые 48 - бережная эксплуатация по асвальту. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Редуктор в сборе тоже кот в мешке. Где гарантия что ГП там не пластилиновая и что всё отрегулировано правильно? Не так давно брал РЗМ 4.3 в Руси - мастер в КЭМПе сказал что корпус б/у крашенный, пара кривая и будет гудеть, дифференциал б/у, фланец тоже. Я брал редуктор за 3400, если купить в магазине новые детали редуктора россыпью и всё собрать конечно получится дороже но зато будешь уверен в качестве. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Pifыч Рег.: 15.03.2008 | fanngorn а каков щанс взят нормальные ГП в ЮП? | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | fanngorn +1 такая же фигня. Я уже писал в общетехническом. А покупать по частям тоже не факт, возможно придется по нескольку раз обменами заниматься. | ||||
glebius Рег.: 03.03.2006 | fanngorn +1, совершенно аналогичный опыт с редукторами в сборе. | ||||
Павлуша Рег.: 25.05.2007
| Народ скажите темному человеку. обшарил везде, но ответа не нашел. передний и задний редукторы взаимозаменяемые? http://www.4x4drive.ru/ Витара коротыш на военных мостах, дизельным сердцем, раздаткой газ 69 и 37 боггере :) | ||||
Арчи Рег.: 02.04.2007
| Павлуша:
Ха-ха-ха. Хи-хи-хи, Хо-хо-хо, ну повеселил!!! У тебя Ниве уже 9лет и 5 месяцев. На форуме с 2007!!! Везде обшарил!! Ха-Ха- Кхе-Кхе Ты под машину заглядывал? ЗЫ каталог открывал? Почитай темы по СРПМ, все сразу прояснится. http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=247 | ||||
Павлуша Рег.: 25.05.2007
|
не на ниве я всего то месяцев 5
неповеришь но да я как понял это супер тупой вопрос, ответ да http://www.4x4drive.ru/ Витара коротыш на военных мостах, дизельным сердцем, раздаткой газ 69 и 37 боггере :) | ||||
Арчи Рег.: 02.04.2007
| Быстро ответил пока я пост свой правил про НИВУ. Отличаются и очень сильно! http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=247 | ||||
Ампер Имя: Николай
| редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Народ не подскажете где нарыть или мож есть у кого,: интересует чертеж главной пары, в идеале 4,44 или 4,7 ну и 3,9 на край пойдет. Именно чертеж, а не картинка с каталожными номерами. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | fedor(rus) Это тебе к Механике - он вроде на ВАЗе работал. Может связи у него там остались. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
igorsev Рег.: 10.02.2009 | поставил пары 4,44 вместо 3,9, при этом перешёл с КФ на колёса 225/75 R16 ET20, кто подскажет чего ждать от машины на грунтах и на асфальте? С уважением, Игорь. | ||||
PolarWolf Рег.: 02.07.2006
| Разница м\у 4,44 и 4,3 не значительная. Под резину более 30 , пары нужны 4,7 и выше. Я бы тоже взял бы 5,13 или 5,3 , но блин , что то пропали они! Ни одно хорошее дело не останется безнаказанным!! | ||||