| 510 older posts on previous pages |
|
Reg.: 4/3/2017
Topics / Posts: 4 / 1331
From: Псковская обл. Локня
Age: 54
Car: 2129 1994 ; 2131 2008 | еще не забываем такую чтуку как температура при нагревании, не исключено, что с нагревом начинаются пляски с замыканием
Не вопрос, но если расстояние от торца датчика до корпуса звезды 1 см, а срабатывает он на расстоянии 1,5 см, то он просто обязан быть постоянно замкнутым. Кроме того со старым датчиком был такой симптом, как плавающие при прогреве двигателя обороты, то есть когда двигатель ещё холодный, скорее всего он ЭБУ считался неработающим, постоянно замкнутым. |
|
Name: Мезенцев Георгий Аликович
Reg.: 6/21/2026
Posts: 25
From: Москва
Car: Ваз 2131 2006 года Нива | Мужики подскажите насчет датчика фаз молодому нивоводу!
У меня под капотом от предыдущего владельца есть провод лишний, как я понял он от датчика фаз, НО при этом самого датчика нету и место в гбц по него не вижу, что может быть не так? Гбц мененная или проводка с лишней фишкой?) IMG_1417.res.jpg  |
|
Reg.: 4/3/2017
Topics / Posts: 4 / 1331
From: Псковская обл. Локня
Age: 54
Car: 2129 1994 ; 2131 2008 | У меня под капотом от предыдущего владельца есть провод лишний, как я понял он от датчика фаз, НО при этом самого датчика нету и место в гбц по него не вижу, что может быть не так? Гбц мененная или проводка с лишней фишкой?)
1. впрыск бывает фазированный, попарно-параллельный, ну или моно. то есть на каждый цилиндр раздельно, попарно на парные (1-4 и 2-3) цилиндры, или на все поршни одновременно.
2. ДФ нужен, чтобы ЭБУ видел какой именно поршень в ВМТ пойдёт и именно на него прыскалось форсунками топливо.
3. маловероятно, чтобы на двигатель с попарно-параллельным впрыском ставили проводку от фазированного впрыска, но всё может быть, допустим у меня на 2131 есть фишки для дворников фар, а дворников нет.
4. вполне возможно, что меняли голову и поставили голову без ДФ.
надо посмотреть на ЭБУ маркировку, сравнить её с тем, что сканер покажет, есть ошибки или нет.
ну и как правило ДФ ставился с Евро-3 это где 2 датчика кислорода. по крайней мере думаю, что без фазированного впрыска не будет и Е-3 и без 2-х ДК не будет тоже Е-3.
Хотя как вариант, могли и проводку при ремонте поменять. |
|
Name: Сергей
Reg.: 9/13/2014
Posts: 1092
From: Россия г.Буй
Age: 65
Car: ВАЗ 212140 2014г.в. | Мужики подскажите насчет датчика фаз молодому нивоводу!
Были прошивки с ДФ и без ДФ. С любой прошивки можно удалить с комплектации ДФ. Если нет ошибок по ДФ, то забить.
|
|
Name: Мезенцев Георгий Аликович
Reg.: 6/21/2026
Posts: 25
From: Москва
Car: Ваз 2131 2006 года Нива | Саня Т3
ЭБУ Bosch 797 стоит на машине, шестерня грм с круглыми вырезами под датчик фаз я так понимаю.
Свой старый блок управления залил водой неделю назад и купил точно такой же но китайский, выскакивает ошибка под датчик ВАЗ но не помню была ли она при старом блоке.
И честно говоря хочется заморочиться купить ГБЦ под датчик фаз чтоб было по экономнее с бензином.
Нива инжектор 2006 года рождения IMG_0142.res.jpg  IMG_1214.res.png  IMG_1429.res.jpg  |
|
Reg.: 4/3/2017
Topics / Posts: 4 / 1331
From: Псковская обл. Локня
Age: 54
Car: 2129 1994 ; 2131 2008 | Bosch 797
под фазированный впрыск, если память не изменяет иначе никак, хотя вроде были и исключения, проверь на чиптюнинге. там информация была. шестерня грм с круглыми вырезами под датчик фаз я так понимаю.
про отверстия не скажу, для ДФ нашлёпка железная на распредшестерне выступает примерно на 1 см от тела шестерни и она расположена так, чтобы в ВМТ 1 или 4 поршня, точно не помню, находилась на против ДФ. на неё датчик и реагирует. ну и цепь ГРМ однорядная, по крайней мере у меня и там, где видел.
все эти ошибки гуглятся, первая по датчику кислорода, вторая как раз по датчику фаз, дальше смотреть не стал.
Варианты решения???
1. продать этого кота в мешке и купить другого.
2. найти на чиптюнинге подходящую прошивку, пусть даже коммерческую и перепрошить ЭБУ.
3. купить правильную голову, ну и т.д. по списку. на исключительность моего мнения претендовать не буду, возможно кто нить что более умное скажет.
если тебе встречается голодный, можно дать ему рыбу, но лучше дать ему удочку.
удачи, если что спрашивай. |
|
Name: Мезенцев Георгий Аликович
Reg.: 6/21/2026
Posts: 25
From: Москва
Car: Ваз 2131 2006 года Нива | |
|
Reg.: 10/10/2020
Posts: 3473
From: Архангельск
Car: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в | Нива инжектор 2006 года рождения
Начнём с того, что у тебя в профиле 21214, а на фото 2131.Почему принципиально в данном случае? Потому, что в 2006 году на часть 2131 ставили двигатель 1,8. У меня прошлая такая была. И там датчика фаз не ставили, а фишка была, потому как ради ограниченной партии менять проводку не сочли нужным. ЭБУ Bosch 797
Только если движок 1,8, то прошивка своя должна быть. |
|
Name: Мезенцев Георгий Аликович
Reg.: 6/21/2026
Posts: 25
From: Москва
Car: Ваз 2131 2006 года Нива | Бумбарашспасибо, случайно по привычке коротыша вбил) изменю.
Подскажите какие б/у мозги купить что бы все правильно работало? я тачку мыл дома и на утро она стала мертвой, Оказалось мозги залил водой через лобовуху.
Заказал на озоне с таким же номером Эбу за 6 тыс.)) светиться ошибка на датчик фаз и секунды три заводится мотор
При этом не могу вспомнить была ли ошибка ДФ на родных мозгах (не факт что плохо заводится именно из за китайского Эбу)
В общем как бы Вы поступили если бы Ваше Эбу сгорело? |
|
Reg.: 10/10/2020
Posts: 3473
From: Архангельск
Car: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в | как бы Вы поступили
Тут сразу и не скажу. Потому как для начала хотя бы выяснить, какой всё же движок стоит. На фото ЭБУ, например, прошивка указана от 1,7. Но есть впечатление, что там следы от клея. Почему это важно? Потому, что на моей была приклеена на это место бумажка с другим номером прошивки. ОПП же их собирали, видать, сами перешивали. Если выяснится, что движок 1,8, то либо купить ЭБУ с прошивкой под него, либо найти, кто перешьёт. Ну и учитывая, что владелец не первый, то может уже какая-нибудь "сборная солянка" стоять. |
|
Name: Мезенцев Георгий Аликович
Reg.: 6/21/2026
Posts: 25
From: Москва
Car: Ваз 2131 2006 года Нива | Бумбараш
Да) вполне возможно Солянка, а я пытаюсь поддерживать сток.
А как выяснить сколько литров движок? Посмотреть номер на блоке?
Надеюсь что там 1.7 )) |
|
Reg.: 10/10/2020
Posts: 3473
From: Архангельск
Car: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в | А как выяснить сколько литров движок?
Для начала хотя бы в документах глянуть. А так, навскидку, можно посмотреть- у движка 1,8 в отличии от 1,7 не было гидронатяжителя цепи, ручная регулировка клапанов и двухрядная цепь. Колено ещё другое, но его уже просто так не посмотришь. Опять же, кто-то и сам убирает гидронатяжитель и гидроопоры переделывает на болты на движке 1,7. |
|
Name: Александр
Reg.: 6/15/2018
Posts: 120
From: Ивантеевка
Age: 56
Car: ваз2131 2010г | Оказалось мозги залил водой через лобовуху. Другой блок незабудь разъемом вниз поставить.проводов хватает. |
|
Name: Мезенцев Георгий Аликович
Reg.: 6/21/2026
Posts: 25
From: Москва
Car: Ваз 2131 2006 года Нива | militem
Надо будет сделать, спасибо за совет!
Вообще хотел герметиком мозги промазать чтоб вода точно не попала |
|
Бумбараш
У меня цепь двухрядная, а натяжитель автоматический (не гидро)
У продавца на Авито у кого я покупал пишет 1.8 л |
