| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | всё купил у одного и того-же человека - производитель сдал его место обитания! этот человек сразу мне сказал что одно и тоже всё, но пока я доставал кошелёк, по своей инициативе нашел с подходящими мне документами у меня как раз 2110 и 21214! ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
guitar2003 Рег.: 14.06.2011 | Я давеча поставил себе электрокорректор, которым Юнкас торгует. Шикарная вещь! Фары встали намного выше, чем было с обычными заглушками до этого. У корректора положений 8 наверное. В самом нижнем они светят теперь так как светили до этого в обычном состоянии. лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
Shade Специалист ВАЗа Рег.: 25.03.2012 | вопросик такой, а в этом блоке (БУК 33) сопротивление переменное номиналом сколько кОм? интересно срастить с МУСТ 1118 215/75r15 на КРАМЗ, электро кран отопителя ГАЗ + СУОС-1, управление отопителем 2170, вентилятор отопителя 2108/2115, БСЗ, комбинация приборов 2115, Муст и подрулевый 1119, стеклопластиковый капот и дверь задка, шноркель. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Друзья, кто подключал электрокорректор, скажите куда цепляли его массу? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Момент Рег.: 19.02.2013 | yonnex001:
Шпилька куда прикручивается верхний блок предохранителей. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Момент, спасибо. Отлично! Пошел ставить. По установке отпишусь! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
guitar2003 Рег.: 14.06.2011 | yonnex001 Чего там отписываться-то? лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
Момент Рег.: 19.02.2013 | guitar2003 guitar2003:
А чего там гиморного то? Дело буквально пары минут. Поставил БУК на штатное место, провода отпустил вниз. Внизу как раз блок предохранителей. Минус на шпильку блока предов., под гайку. А "плюс" - обжимаешь на плюсовой провод широкую "маму" и одеваешь её на свободную клемму в верхнюю колодку предохранителей. 5,6,7 или 8 клемма - куда душа пожелает. 5 или 6 клемма - все будет работать при включении ближнего света, 7 или 8 - уже при включении габаритов. Никакого гимора , всё чисто, аккуратно - никаких "сопель" и скруток. и цепь будет защищена предохранителем. | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| yonnex001 А штатный корректор "крякнул" что ли у тебя? | ||||
guitar2003 Рег.: 14.06.2011 | Момент:
Это при условии, что: 1) свободная шпилька есть; 2) большая мама в наличии; 3) руки из нужного места. Отсутствие хотя бы одного из условий делает процесс несколько более сложным, чем ты описал. лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
Момент Рег.: 19.02.2013 | guitar2003 guitar2003:
1.Ну, уж это чего только не напихать нужно в машину, чтобы не осталось ни одной свободной шпильки ? 2. Большая "мама" в любом автомагазе - рупь с копейками. Корректор то покупал? Взял бы и "маму" в том же отделе. 3. Ну, насчет рук... тут уж не знаю... | ||||
guitar2003 Рег.: 14.06.2011 | СергейМ Штатный корректор обречён изначально. Момент Да я в данном случае не про себя даже. ) Хотя места свободного в блоке реально мало, и большие лапы тоже не любят мелкую работу. На самом деле всё проще некуда. Кстати, не знаю что там у электро за головы такие, но в штатном положении стало реально выше, чем было до этого без кручения каких-либо винтов на фарах. лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
Момент Рег.: 19.02.2013 | guitar2003 guitar2003:
Это да. После извлечения гидроприводов и установки электромоторчиков, фары задрались даже в самом нижнем положении корректора, практически в небо. Пришлось их здорово опускать регулировочными винтами, чтобы встали как надо. Возможно, в моём случае, ранее, когда умер гидрокорректор и фары упали, я их просто поднял до упора регулировкой, потом пришлось опускать. А вообще, технически инсталяция электрокорректора никаких трудностей не представляет. Всё просто и встает на штатные места, как родное. Я вставлял через колесные арки, решил, что локеры снять проще нежели демонтировать горшки фар. Всё удобно, даже колеса не снимал, просто чуть поддомкрачивал нужную сторону. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | СергейМ:
Ага. Момент:
Именно так, повесил на 5 предохранитель ближнего света левой фары. guitar2003:
Собственно у меня и было это причиной замены. Сначала фары падали потихоньку вместе, а потом только правая, как только регулировочные винты правой фары стало дальше крутить некуда, пришлось задуматься о покупке электрокорректора. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Момент Рег.: 19.02.2013 | yonnex001:
Аналогично. Левая фара еще шевелилась, а правая с начала лета залегла плотно вниз. | ||||