| 240 older posts on previous pages | |||||
AveGeo Name: Георгий | Rikki Простота - залог здоровья! (Только конденсаторы, какими бы они высокотемпературными ни были, желательно в кожух печки не устанавливать) - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | резистор, стоящий последовательно с мотором, перенести и поставить между эмиттером и плюсом питания. шофёр коней - лось | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| rv3dll:
Пральна говоришь. Там он маленько и базу будет беречь и регулировка лучше, таки отрицательная обратная связь по току. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | он всё будет беречь. при замыкании мотора или провода к нему на корпус - ток кз просто прикроет транзистор. правда есть некое но. на малой скорости мотор может не стартовать. и это нужно пробовать и подбирать элементы. шофёр коней - лось | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| В приведённой схеме всё сильно зависит от H21 транзистора, введение резистора в эмиттерную цепь делает схему стабильно повторяемой. Ещё раз говрю про твою правильную поправку. Возможно резистор постоянный, что внизу переменного, нужно будет подобрать, сейчас он подобран под конкретный транзистор. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | не надо эту схему дорабатыаатт давай другую делать) эта схема по крайней мере с этим транзистором с точки зрения схемотехники неправильная. транзистор управляется током. фактически по делу это ток через базовый резистор. не знаю в каком диаразоне напряжений крутится мотор? но чтобы всё было красиво схематехнически напряжение на ползунке потенциометра не должно меняться от базового тока. для этого ток через цепочку регулировки должен быть в 10 раз больше базового тока)) если бетта транзистора 10 то он бузет как ток вентилятора!!!!!!)). и переменник по номиналу будет в 10 раз меньше чем базовый резистор. тогда 10 кратное изменение нарпяжения на ползунке вызовет 10 кратное изменение тока базы. оно тока коллектора и в результате изменение напряжения на коллекторе. судя по номиналам это не так. и от транзистора сильно зависит. этот резистор переменный можно вообще последовательно с базовым включить. Добавлено спустя 9 минут 47 секунд: давай оставим этот транзистор и включим его по схеме о ОК. коллектор у него на корпусе поэтому прикрутим его прям к кузову для теплоотвода. между эмиттером и +12 включим вентиллятор. остальное как на схеме .вроде всё. шофёр коней - лось | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| rv3dll Правильно конечно же написал. Я уже говорил, что приведённая схемка зажата по токам именно в базовой цепи и спалить её непросто, даже если коротнуть нагрузку. Включение по схеме эмиттерного повторителя при управлении движком желательно проверять на реальном автомобиле с его бортовой сетью. От КЗ она не защищена. На бумаге всё просто, в деле появляются нюансы. Если придумать что то для себя, я бы смотрел в сторону простого, надёжного (с защитой от кз и всплесков), несильно греющегося устройства (здесь можно и ШИМ применить, но простота уходит). Скорее всего это должен быть эмиттерный повторитель в режиме управляемого генератора тока (ограничение базового тока). Один транзистор наверное предпочтительно для простоты. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
sach-p2014 Reg.: 11/25/2013 | привет всем ребята у меня такой вопрос поставил вент от зубила сопративление 2123 переключатель калиновский все работало отлично минут 30 потом перестали работать все скорости кроме 4 поставил новое сопративление тоже самое что делать | ||||
Yorik55 Reg.: 1/8/2014 | Куда врезать калиновский переключатель? Вместо заглушки не лезет, что делать? | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Yorik55 Попробуй достать широкую заглушку кнопки от 2105-3709604 и врезать калиновскую крутилку печки в нее вместо блока контрольных ламп (блокировка дифф-ла+подогрев заднего стекла) справа от рычагов печки. Клавишу подогрева заднего стекла поставить с индикатором включения, а лампу блокировки дифференциала можно вставить на место свободного индикатора в приборку. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Yorik55 Reg.: 1/8/2014 | nibor Где лампы индикации отверстие еще уже. Вставил вместо кнопки печки, пришлось корпус переключателя обработать на наждаке, сделать с боков плоским. Штатную заглушку разрезал и обточил что бы закрыть получившиеся щели. Все сделал что бы можно было вернуть штатную конструкцию. А так результат мне понравился, первая скорость стала медленнее чего и добивался. | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Yorik55:
Там тоже приходится растачивать отверстие под заглушку. ИМХО калиновский переключатель печки логично смотрится на месте блока контрольных ламп около рычагов печки "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Yorik55 Reg.: 1/8/2014 | nibor Да логичней,но в случае отката к родной конструкции придется менять бороду, этого я и старался избежать. | ||||
Nivdush Reg.: 11/12/2009
| Yorik55 А фото, если не сложно... Кому нужен кожух под 08 мотор? Доп. информация ТУТ | ||||
Yorik55 Reg.: 1/8/2014 | Nivdush Не сложно.Все держится крепко без люфтов и всякого клея 20140530_140619.jpg  20140530_140624.jpg  | ||||