| 30 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979 | rv3dll: Еще заставят тех осмотр 2 раза в год и каждый мент будет тормозить на пол часа
ну, у нас Нива --- очень незаметная для ГИБДД машина ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Я ездил без ОСАГО 2 месяца --- и хоть бы кто тормознул В общем, КЕРОСИН в далёком 2006 году очень правильно сказал, но вот выложу свои сображения из 2009 и из Сибири Итак, опять же мне не нравится слабоватость Нивовского двигателя. Плюс я отдаю себе отчёт, что предел мощности для некоего двигателя на Ниву есть --- он определяется целиком трансмиссией. У нас можно (и легко, и дёшево) достать контрактные двигатели от японок. И их даже ставят и как-то регистрируют https://www.niva4x4.ru/p/mMGA2ZYzTC2haboTcSn65gНо --- я болезненно патриотичен ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Поэтому хочу пошариться в двигателе. Из планов: 1. Сменить цепь ГРМ (без фанатизма, всё обычное, и даже, наверное, без разрезной шестерни, только автонатяжитель) --- ну вытянулась она... 2. Поставить двойной ОЗОН на коллекторы от Оки либо доработать впускной коллектор для одного (убрать части перегородок возле карбюратора). 3. Убрать (если есть) нестыковки по отверстиям впускного коллектора и ГБЦ. 4. Перебрать ГБЦ (ну это уже не по теме). Вот это я и понимаю под "тюнингом" двигателя, ибо исправляются некоторые объективные недоработки. Ну а двигатель от Opel любого у нас найти огрооооомная проблема. Из-за этого и возвращаюсь к доработке штатного двигателя. Ну и стороннее наблюдение слегка пьяного нивовода: а ведь вся прелесть заключается в том, что мы хоть и разные (Урал разделяет сильно), но объединяет нас одно, и будем едины мы ооочень долго
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   |
|
Рег.: 03.01.2009
Сообщений: 13
Откуда: КАЗАНЬ
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 2121 1978гв. | А вот сделал так. на свой некогда замененый двигатель (менялся не причине износа а не прощел границу номер не совпал, она же у меня экспортный вариант) объёмом 1600 расточил цилиндра и поставил поршня от ВАЗ 2105(они с выемками) коленвал с увеличенным числом противовесов и распредвал с большим углом. Так щас прет как танк улучшилась динамика разгона, но стала кушать поболше на трассе 10-11л по городу за 20
Авто 1978гв экспортный вариант кузов весь родной двиг расточеч спорт коленвал и распредвал. |
|
Рег.: 25.05.2006
Тем / Сообщений: 10 / 1259
Откуда: Москва
Возраст: 17
Авто: 214, vw | Любитель месить грязь: коленвал с увеличенным числом противовесов
а это что за зверь? КВ 21213?
"Трус не играет..." © |
|
Рег.: 09.10.2007
Сообщений: 993
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 21218 1999г. ВАЗ 2121 2.0 FIAT | Любитель месить грязь: объёмом 1600 расточил цилиндра и поставил поршня от ВАЗ 2105(они с выемками) коленвал с увеличенным числом противовесов
Это на скорость не виляет! ![[:no]](/em?em=bm8 "Не-а")
Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. |
|
Рег.: 03.01.2009
Сообщений: 13
Откуда: КАЗАНЬ
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 2121 1978гв. | Wildman: Это на скорость не виляет!
очень влияет на тягу разгон ну и ездить приятно когда прёт как танк.
Авто 1978гв экспортный вариант кузов весь родной двиг расточеч спорт коленвал и распредвал. |
|
Рег.: 05.02.2007
Сообщений: 795
Откуда: г.Кудымкар,Пермский край.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ21213, 1997г.в, 1862куб.см(84х84)р/в 21213-680, СРПМ, двухрядники в ступицах. Камуфляж, СилычЪ, лифт, BFG 30'KM2, Спрут9000, Самоблоки, А-образник | Это заблуждение,эффект Кашпировского |
|
Рег.: 09.10.2007
Сообщений: 993
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 21218 1999г. ВАЗ 2121 2.0 FIAT | Любитель месить грязь: очень влияет на тягу разгон ну и ездить приятно когда прёт как танк.
Тогда уточню: с точки зрения законов физики и динамики, ну а если поставить прямоточный глушитель, в довесок то по тактильным ощущениям станет просто СУ-29 на взлёте. ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!")
Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. |
|
Рег.: 07.10.2005
Тем / Сообщений: 2 / 522
Откуда: Сарапул УР (18)
Возраст: 43
Авто: 2131 1.7i 2005г.в. балтика, HONDA S-MX 2.0i 2WD 1999 г.в. фиолетовый | Я тут недавно наткнулся на ЮТЬЮБЕ на разработку Г.А. Ибадуллаева. Он довел компрессию "стандартного" ВАЗовского движка 1600 от 8ки до 27-30 и мощность до 180 кобыл, есть конечно и проблемки кое какие с получением искры и прошивками на янвать, но расход по трассе у него получился 4 литра вместо 7, пока еще сильно не изучал данный вопрос но интересно очень стало... |
|
Рег.: 12.04.2006
Тем / Сообщений: 19 / 3391
Откуда: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г | Slayer
У дизеля степень сжатия от 13.
Бензин столько не держит.
Масло дизельное, обычное детонацию вызовет.
Осторожнее с этой разработкой.
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. |
|
Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979 | Slayer
Sokolov
плюс у дизеля гильзы потолще, поршни-шатуны помассивнее, чтобы такую степень сжатия держать. Так что кто-то наё... недоговаривает.
Да, сейчас (по прошествии почти года с предыдущего поста) взгляд на "тюненк" двигателя немного изменился. Головку перебрал, цепь поменял, но решил оставить один карб и всё-таки увеличивать объём: расточка до 82.0 и коленвал 84, плюс товарищ один сказал что можно немного "довести" головку --- каналы чутка расточить да совместить отверстия коллекторов с головой.
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен |
|
Рег.: 25.05.2006
Тем / Сообщений: 10 / 1259
Откуда: Москва
Возраст: 17
Авто: 214, vw | Slayer
а я смеялся... цифры красивые:D
"Трус не играет..." © |
|
Рег.: 13.04.2009
Сообщений: 187
Откуда: Хабаровск
Возраст: 44
Авто: ВАЗ-2121, 1991(СССР) [продал], Nissan Presea 1996 SR18 Manual. (езжу и плююсь) | Slayer: но расход по трассе у него получился 4 литра вместо 7, пока еще сильно не изучал данный вопрос но интересно очень стало...
Именно этим господа типа Г.А. Ибадуллаева и создают вокруг себя ажиотаж.
В США есть много всяких автогонок. Есть и гонка на "экономичность". С такими показателями Г.А. Ибадуллаев порвал бы всех в своем классе.
Тойота-приус - гибридная установка и тот по тассе больше 4х ест...
На обычном моторе 1,6л (пусть СЖ будет хоть 50) 4литра на 100км возможны только с горы...
Мы торчим, мы кричим и есть от чего,
Мы конкретно лоханулись на покупке дорогой.
Мы сядем в машину, и весело споем:
"Берите, граждане отечественные тачки"!!
(текст песни Ю.Хой) |
|
Рег.: 15.03.2009
Сообщений: 1310
Откуда: Одесса
Возраст: 35
Авто: 21213. 2003г. 130тыщ прошел.ГБО Ловато. | Gkot: 4литра на 100км возможны только с горы...
и если выключить двигатель.
1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. |
|
Рег.: 14.06.2005
Сообщений: 937
Откуда: г.Днепр,Украина
Возраст: 55
Авто: 2121,1986г.,в процессе,Jeep(G-Ch),ГАЗ-69 - строящийся и другие... | Очень прошу владеющих практической (и теоретической - под каки-
ми углами и куда "писающими") информацией по "вживлению" маслян- ных форсунок в классический блок поделиться!!! |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Инженер
2106 двигатель уже имеет такое устройство...
если хочешь точно в дно поршня, сверлиться и прессуется (закручивается на резьбе) форсунка в канал на шатуне и направляется строго вверх... отверстие 0.5 мм. |
