| 870 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 27.06.2007
Сообщений: 1765
Откуда: Москва
Возраст: 55
Авто: 21213, 1999 г | Chtrem
У меня личный опыт: 180ткм. без ГК, на болтах, можно было б ещё 50 минимум проехать. Chtrem: при 100 тыс км на ГК, распредвал выглядит как новый
Что блестит, как самовар?
А почему многие (как говорят) ведущие производители отказываются от ГК? Система на болтах, конечно не ахти (лучше шайбы-толкатели), но ведь не ГК? |
|
Рег.: 05.04.2012
Сообщений: 139
Возраст: 15 | jett
Прошлым летом вскрывалась "Шевинива" по причине прогара прокладки под головкой. Пробег 220 тыс км. Распред, рокера и ГК были оставлены старые. Выработка минимальна. На болтах я такого не встречал. И чем больше я сталкиваюсь с гидрокомпенсаторами, тем больше убеждаюсь в их правильности применения на сегодняшний день. Завтра будут ставить ещё что то, будем посмотреть на это "что то". jett: Что блестит, как самовар?
Блестят они все. Но глубину полосы выработки видно сразу. jett: 180ткм. без ГК, на болтах, можно было б ещё 50 минимум проехать.
Да ездить то можно пока он (распр) круглым не станет.
PS Я вовсе никому ни чего не навязываю, я просто делюсь опытом. Визуальным. Что вижу в реале, о том и говорю. А что правильней: болты, ГК, или научные разработки ведущих производителей не ведаю. |
|
Рег.: 26.01.2013
Сообщений: 166
Откуда: Тамбов
Возраст: 40
Авто: 21213 2001 | ГК хороши тогда, когда они правильно и хорошо работают. Но, к сожалению, они очень требовательны к качеству масла, биению распредвала и тыльной поверхности кулачков.
Учитывая качество наших запчастей и пофигизм водятлов (вместо синтетики льем дешевую минералку), болты все-таки надежнее в эксплуатации.
И тут уж как повезет. Может ты и будешь лить дорогую синьку, а вот биение распредвала вряд ли полезешь проверять. |
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | jettМне наоборот гидрики нравится. Но не настолько, чтоб я их внедрял в свою старуху. ![[:no]](/em?em=bm8 "Не-а") ленивый я... ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь")
|
|
Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г | а что бы установить ГК, достаточно поменять голову? карбовый коллектор на нее нормально встанет? естественно производительность маслонасоса надо будет поднять, это понятно.
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Head-Wind: а что бы установить ГК, достаточно поменять голову? карбовый коллектор на нее нормально встанет?
Да, именно так, только прокладку коллектора надо инжекторную установить.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Head-Wind
Голову менять не нужно.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | Pat: вместо синтетики льем дешевую минералку
Вот не надо, а? Даже покупая дорогую синтетику, всегда рискуешь напороться на палево... Во-вторых, в списке масел, которые ВАЗ рекомендуе, нет обязаловки по применению синтетики! И минералка Омского НПЗ стоимостью 500 руб за 4 л вполне допускается. И на ней Нива обязана отходить весь срок службы, раз ВАЗ допускает её применение.
С уважением! Александр |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | Captain: всегда рискуешь напороться на палево...
Именно так! Знакомец купил масло на ВР заправке, залил. Движок заклинил через 300км. Оказалось в фирменной банке смазочно-охлаждающая жидкость. Для станков. Вероятность подделки среднего ценового диапазона существенно меньше. А ГК или болты - это уже вторично...Мне больше шайбы(как на 08 ) нравятся... ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Рег.: 18.12.2012
Сообщений: 36
Откуда: Тамбов
Возраст: 70
Авто: ВАЗ21214 2002г | Вопрос для ЗНАТОКОВ:
Нива 2121, двигатель 2103 расточен предыдущим хозяином, другой коленвал, поршня с проточками, по заверениям-движок стал1,8л.с., недавно менял цепь, звездочки, натяжитель "Пилот", распредвал поставил от 2101 (был от 21213) с рокерами.
Какие зазоры выставлять при регулировке клапанов при такой конфигурации???
Везде 0,15 ??? Регулирую щупом...
Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Предварительно для обкатки выставлял 0,15 и немного в+, цокают как швейная машинка |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5142
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | zav
0, 15 зазоры на 2101 распредвале |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | zav: Предварительно для обкатки выставлял 0,15 и немного в+
Для обкатки чего?
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. |
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 18.12.2012
Сообщений: 36
Откуда: Тамбов
Возраст: 70
Авто: ВАЗ21214 2002г | yonnex001: Для обкатки чего?
Для обкатки цепи и звездочек, кроме того подрезались клапана и естественно криво (на взаимную притирку ГРМ).
Через сколько км провести повторную регулировку- 500 или 1000км? |
|
Рег.: 02.03.2012
Сообщений: 185
Откуда: Россия,Челябинск
Возраст: 39
Авто: ВАЗ-21214,2011 г.в. | zav: подрезались клапана
Зачем? Да ещё криво. |
