| 720 сообщений на предыдущих страницах | |||||
шама Рег.: 21.08.2011 | ssv73 сам ты чукча! за словами следи,не стоит умничать. там сказанно про температуру,а не про зазор. в грм есть различие,как и в двс. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | шама шуток не понимаешь типа? а теперь на пальцах- разная температура означает разное абсолютное увеличение длины клапанов с нагревом, как ты догадываешься, чем выше температура, тем длиннее клапан. поэтому для выпускного клапана начальный зазор больше, чем дя впускного. так понятно? прежде чем обижаться, сначала подумай, почему тебе так сказали... разницы в ГРМ у нивы и классики принципальной нет, если знаешь такую рузницу- просвети. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | должно ли оставаться какое либо цоканье? в теории двс-Травников,он выставляет индикатором 50. может попробовать впуск 50,выпуск 68 сделать,или не стоит?боюсь зажать. если быть точнее,слышно тик-тик-тик, звук по всей клапанной крышки. | ||||
по поводу вопроса никто ничего не предложит? | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | шама а ты проверь щупом. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | шама не грей голову цокание все равно остается | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | Dizel_dt-75 я проверял,входит щуп и не трудно и не легко,средне примерно. Legio а что на счет того,что в теории двс-Травников,он выставляет индикатором 50? на что он ссылается? | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | шама:
В факе нашем есть чудесная табличка зависимости выставляемых зазоров от окружающей температуры. Получается, либо он знает то, чего мы не знаем, либо в его гараже на тот момент было 12,5 градусов | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | Cha:
вот я в этом и запутался | ||||
шама:
кто что скажет по этому поводу? | |||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | шама Так уже сказано
| ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | Stack сказанно то оно да,можно сказать разжевали все,но все что то не догоняю | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | шама:
ну наверное в помещении теплее. оставь в покое этого мастера, делай по таблице и не парься. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | шама:
А может ему просто наплевать на 2 сотки, как впрочем и двигателю? Как и выпускным клапанам, которые рАвно не зажимает что при 0,15 что при 0,2 мм, только при последнем они больше стучат? Если найдешь родную инструкцию к машине, там написано примерно следующее - зазоры всех клапанов 0,15, регулирутся на холодном двигателе. Может такая точность и не соответствует последним научным разработкам, тем не менее обеспечивает наличие тепловго зазора во всех режимах работы двигателя, что собственно ему и нужно. А на все остальные лишние сотки ему совершенно Лень - двигатель прогресса | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Lesnichij:
это не 2 сотки, это два деления по микрометру, а в сотках это 0,006мм, то есть тысячные доли. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||